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《魏尚世 道上市》/ Pubu
https://www.pubu.com.tw/ebook/305328

《魏尚世講股補述》 / PubU
https://www.pubu.com.tw/ebook/304587

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亦即太極(Easy)【卷二】 - 一位業餘太極拳家的自述 / 黃亦
https://www.pubu.com.tw/ebook/312598

【推薦序】- 鍾享任  中華神龍太極學會理事

和亦文師兄認識,是在神龍太極學會。在神龍道場中,我們的學武過程是最相近的,其中有二段的師承是有淵源的。

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亦即太極(Easy)【卷二】 - 一位業餘太極拳家的自述 / 黃亦
https://www.pubu.com.tw/ebook/312598

【推薦序】- 陳盈村  六清太極拳社       

        黃亦師傅與我有34年的交情了,我們不僅是大學同學亦是國術社的好夥伴-他是社長我是副手,彼此擁有相同的習武嗜好,即使畢業分開各自成家立業,也依舊保持聯繫並互相勉勵與分享在武學的體驗與心得。

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C3-07_C1266_卡通-漫畫
美國紐約"自由女神像"光榮史:

一, 美國紐約自由女神像的歷史地位: 是法國在1876年捐贈给美國的獨立100週年大禮物, 迄今已經建立146週年,,代表兩國邦交深厚,顯示官民關係密切,象徵雙方友誼源遠流長,永恆堅固。其特殊意義真是可圈可點,值得大書特書。 

二, 美國紐約自由女像因其是樁偉大的藝術工程,而且是名聞遐邇的熱門觀光景點,因其名氣之大,地位之崇高,角色之重要性不言可喻,因而引起地位屬性之爭奪大戰, 掀起喧然大波的戲碼。

三,  話多從簡:自由女神像位在紐約港西南方,哈德遜河中央吧!紐約市當初以市標誌自豪,在旅遊界大事招搖賣弄,引來紐澤西州民的眼紅與心酸,經起心動念深入查明, 發現自由女神像的座落園區位置竟然是歸屬於紐澤西州的範園界內,因而向法院興訟,雙方上演爭奪戰,爭執不休。 據云:美國最高法院判由紐澤西州勝訴,紐約市暗然神傷!從此不能再引用"自由女神像"為紐約市標誌,其有形無形損失之大,實在無法估計!唯目前似互相禮讓, 持模糊概念, 雙方各自均有紀念銀幣等等, 以闡釋其尊崇地位。

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亦即太極(Easy)【卷二】 - 一位業餘太極拳家的自述 / 黃亦
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【推薦序】- 羅元豐  中華神龍太極學會理事長

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亦即太極(Easy)【卷二】 - 一位業餘太極拳家的自述 / 黃亦
https://www.pubu.com.tw/ebook/312598

 

【推薦序】- 汪群超  世界神龍太極學會會長

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35歲才起步,股市翻滾三年賺進3000萬 / 遠見
理財大富翁〉未上市股票投資達人 魏尚世
文 / 王念綺    攝影 / 蔡仁譯
2007-12-01

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2005.08.25 ~08.29第28次出國。自費/5天,參觀日本愛知博覽會

(28).2005.08.25 ~08.29第28次出國。自費/5天,參觀日本愛知博覽會。

世博會的起源是中世紀歐洲商人定期的市集,市集起初只牽涉到經濟貿易。而到了20年代,這種具規模的大型市集便改稱為博覽會。世界博覽會是對當時社會文明的智慧的一種記錄,和對未來的前瞻。舉辦世界博覽會的目的,是透過一個國際性的展覽平台,使參與的國家在主題上得到廣泛的聯絡與交流。是一個具國際規模的集會,參展者向世界各國展示當代的文化、科技和產業上正面影響各種生活範疇的成果。  

有鑑於世博會可為主辦國帶來龐大的產業與經濟及國際觀光效益,舉辦國家申請同意後,統籌規劃,並廣大邀請各國參與世博會,以使不同的國家可以在這個大平台相互交流,為全世界未來的進步而共同努力。主辦的國家或城市都會高度重視這項大事,全力以赴以求盡善盡美,因為這是展示國家富強的另一個重要指標。

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台灣正面臨國安問題:

今年台灣新生兒 估僅13萬人,國發會預測今年總生育率恐降至0.89人, 2025年台灣將進入超高齡社會。總生育率低,人口老化速度又加快,據推估台灣在三年後即於2025年老年人口占比將超過二成,正式進入「超高齡社會」。

國發會推估,老年人口方面,今年65歲以上老年人口約406萬人,占總人口17.5%,2050年將增至766萬人(占37.5%)達到高峰。

台灣須面對「超高齡社會來臨」及「人口紅利消失」兩大衝擊。對社經發展有利的人口紅利(總生育率)一旦消失,老年人口占比又提高,在雙層壓力衝擊下,代表人力資源市場之勞動力不若以往充沛,社會經濟負擔自然會相對較重。

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第21次出國。自費/17天. 第二次赴紐約市旅遊 / 曾文智

(21). 2003.04.21~05.07 第21次出國。自費/17天. 第二次赴紐約市旅遊

第一次到紐約是公務行程,是奉台電公司派赴儀器廠家受訓研習,為期二個月(19880205~0404) ,己是15年之前的往事矣。再次舊地重遊大都市,當然仍然有某些更深入回憶趣聞,值得不嫌棄同好們來分享。

紐約地鐵叫Subway,在1904年通車,當時已有99年歷史,路線與事站非常多。因年代久所以顯得落伍,沒有升降梯與手扶梯,全靠陡步而行,老弱者很為難。因受限於地形地物,也絕難改善更新,除非另構建新路線。再說,車箱內外常有怪異塗鴉,醜陋不堪,比起台北市捷運整潔美麗,升降梯與手扶梯齊全,才是現代化水準。在曼哈頓搭乘地鐵時,往北走的叫Uptown,往南走的叫Downtown,線路地圖摸清楚才不會迷途。市區遊覽交通全賴地鐵,所以我的熟悉程度已如當地人,還偶而當起生客之指引介紹的角色。

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