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大田碳纖維車架爆單
產線排到9月後 想插隊「只能說歹勢」
2014年03月10日

大田發展Volando自行車品牌3年有成,董事長李孔文親自參加台北自行車展Volando發表會。林林攝
《蘋果》專訪
【劉煥彥╱台北報導】球頭代工廠大田(8924)發展Volando自行車品牌3年有成,董事長李孔文日前接受《蘋果》專訪時透露,碳纖維車架業務搭上歐洲經濟復甦順風車,去年12月起歐洲品牌客戶訂單一家接一家,現在接單接到爆,車架產線已排到9月後,歐洲客戶追加下單「現在不敢再接」,有客戶說要插隊,「只能說歹勢」。

不僅AIT(美國在台協會)外交官,甚至多家高屏地區大學院校與上市櫃公司高層主管都是Volando粉絲,在產官學客戶土洋通吃,不僅在國內自行車同好中知名度抬頭,也逐漸打開女性客層市場。

下季廣州成立門市
李孔文指出,除訂單接到爆,Volando與日本豐田汽車的合作關係再上一層樓,繼去年成為LEXUS首次推出品牌公路自行車的重要材料供應商後,今年再獲豐田青睞,將共同開發LEXUS登山車。
不僅如此,Volando預定今年第2季在廣州成立中國首家門市,且負責Volando的新創事業處,人手也將擴增2~3倍,為Volando在2015年後大爆發做好準備。

女性粉絲逐漸增加
據了解,本身就愛好鐵人3項競賽的AIT高雄分處處長歐介林(Gary Oba),2011年夏天是帶著自己的公路車來台旅行,後來透過友人介紹,騎Volando公路車參加某次在南台灣的鐵人3項比賽,自行車成績大大進步,從此成為Volando粉絲。
後來歐介林不但自掏腰包,買下售價達18萬元的Volando高價公路車,且口碑一傳十、十傳百,使得AIT高雄分處多位外交官都成為Volando新客戶。
近幾年國內自行車運動與路跑一樣,女性客層愈來愈多,而包括一些財經雜誌副總編輯在內的多位女性媒體高層,同樣因緣際會成為Volando粉絲。
對於發展進入第4年的Volando,李孔文表示,希望今年可以獲利,且中期發展將不限於自行車,可能橫向發展至其他周邊產品。

大田今年自行車發展方向
升級至製造服務業
在通路策略上,他提到,繼2012年2月在高雄市美術館地段成立Volando旗艦店後,原本要成立台中及台北直營店的策略暫緩,短期仍以與全台各地的單車專業店合作為主軸,今年則希望擴大至體育用品通路,持續深化市場知名度。
至於中國市場,大田預計今年第2季與代理商在廣州番禺,成立首家Volando店中店,並參加貿協首度在杭州舉行的台灣名品展,持續開發華南及長三角市場。
李孔文強調,大田未輕忽高爾夫球頭本業,但希望能將長期發展球頭,在碳纖維技術累積的看家本領,發展為前景可期的品牌業務,並從製造業升級至製造服務業。


董事長 : 李孔文
總經理 : 梁季倉

屏東縣內埔鄉豐田村建富路8號
http://www.o-ta.com.tw/


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傷心的探戈 - 洪榮宏

https://www.youtube.com/watch?v=vd_dUT1JgWI

The Tango Lesso n - Libertango (情牽探戈 / 夢幻舞神)

https://www.youtube.com/watch?v=7sGTPTZY5yM
(國標舞, 交際舞)


#1
大田李孔文痛批:TRF設計不良
2014年05月20日 04:10 記者顏瑞田/高雄報導

#23
大田去年EPS 8.74元 每股擬配3.4元現金股利 另減資退還3.09元
...看起來還有甜頭

#25
大田新產線 下季啟動

#26
高球代工三雄配息大田(8924)居冠,殖利率逾12%,股價勁揚鎖漲停

#28
美日客戶搶產能 大田今年EPS衝8元

#29
大田去年獲利勝前兩年 擬每股配現金股利5元
...2021>5%  (殖利率2021)

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