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遊艇交船遞延 東哥去年營收年減近7％ 18:02 2020/01/10 工商 顏瑞田 、高雄 台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇（8478）受到交船遞延影響，2019年全年營收約36.90億元，年減約6.71％，表現未如預期，不過，東哥強調，排除2019年的一次性不利因素，2020年營收成長力道，將大幅加溫，東哥正向看待整年營運表現。 東哥遊艇10日公告2019年12月合併營收10.74億元，與2018年同期的10.03億元，年增7.08％，2019全年營收36.90億元，比2018年全年的39.55億元，年減約6.71％。 東哥表示，因年底交船遞延，且歐洲市場經濟復甦緩慢，致使2019全年營收未達預期，但，2020年第一季營運表現，可望較同期大幅改善。 東哥指出，年底為遊艇交船旺季，惟因客戶增加配備需求，未能配合預定船期交船，造成部分營收將遞延至2020年第一季，另一方面，東哥近兩年積極佈局未來成長動能，致力於強化產品組合，積極開發新船型及拓展新市場，睽違10年之後，東哥2019年9月重新參加歐洲船展，吸引各地歐洲及美國船主參觀，惟歐洲客戶對OA品牌相對陌生，尚須持續耕耘，以提升品牌知名度並建立船主信賴感。 展望2020年，東哥表示，將加速新產品開發，預計將推出3款新船型，持續積極拓展美國以外的遊艇市場，並強化代理與維修等各項服務業務，在排除2019年的一次性不利因素，2020年營收成長力道將大幅加溫，東哥正向看待整年營運表現。 (工商 )

代理商銷售遊艇入帳，東哥遊艇3月合併營收年增63％ 15:58 2020/04/10 時報資訊 莊丙農 東哥遊艇(8478)3月合併營收為3.6億元，年增63％；累計第1季合併營收4.8億元，年成長91％。主要美國代理商銷售3艘OA豪華遊艇挹注營收。 東哥遊艇指出，新冠肺炎疫情肆虐全球，今年上半年各地重要船展皆宣布延期舉辦，且為避免群聚感染風險，多國政府要求民眾居家避疫。東哥在美國東西岸的生產、營運據點，亦配合各州政府的「行動管制令」，要求員工保持社交距離、及在家上班等相關措施。 目前因各地居家令及疫情恐慌的心理因素，使得多數客戶暫緩相關外出消費活動，小型遊艇銷售買氣及部分訂單因船主移動限制而有所遞延。所幸大型豪華遊艇銷售未見影響，雖3月全美第三大船展延後舉辦，但東哥遊艇美國東岸代理商逆勢銷售3艘OA豪華遊艇，創歷史佳績，可見避免群聚的趨勢下，安全、獨立性高的私人遊艇被富豪客群視為另一種「居家庇護」方式，促使提升消費意願。 (時報資訊)

豪華遊艇不受疫情影響 東哥第2季交期正常 工商時報 顏瑞田 2020.05.12 圖：東哥提供 3月疫情期間，安全、獨立性高的私人遊艇，被富豪客群視為「休憩式海上隔離」，反而促使提升消費意願，東哥遊艇（8478）美國代理商售出3艘豪華遊艇，東哥4月續傳捷報，遊艇再順利銷售，從終端銷售需求來看，東哥第二季的大型豪華遊艇在手訂單，仍然維持在高檔，而且交期正常，可望挹注第二季營收。 東哥投資經理呂宜澄12日表示，東哥今年第一季合併營收約4.8元，稅後淨損為4,414萬元，每股虧損0.49元。她說，第一季雖為傳統淡季，但，受惠於產品組合、以及新產品生產效能提升，毛利率由去年同期的負5％，大幅提升至今年第一季的32％，稅後虧損幅度因此大幅縮小，較去年同期減少2.2億元。 呂宜澄指出，新冠肺炎（COVID-19）疫情肆虐全球，為了避免群聚感染風險，多國政府要求民眾居家避疫，東哥在美國東西岸的生產、營運據點，也配合各州政府的「行動管制令」，要求員工保持社交距離、及在家上班等相關措施，預期未來1個月內，各地政府將逐步解除管制，商業活動可望回歸正軌。 她說，雖然從今年3月之後，全球各大船展皆延後舉辦，所幸，大型豪華遊艇銷售未見影響，東哥自有銷售通路、以及代理商，都有銷售捷報，使得今年4月營收達3.3億元，比去年同期成長122%。 可見目前避免群聚的趨勢下，安全、獨立性高的私人遊艇被富豪客群視為「休憩式海上隔離」，反而促使提升消費意願，呂宜澄表示，展望未來，東哥維持審慎樂觀的態度，但，也將持續觀察全球疫情及經濟前景變化，靈活調整各項應變措施，以期減輕財務和業務受到衝擊的風險。

買氣不減 東哥亞果Q3淡季不淡 04:10 2020/07/20 工商時報 顏瑞田 、高雄 國內二家遊艇上市櫃公司東哥（8478）、亞果（7566），雖然分別屬於製造和銷售、以及消費整合服務，但同樣受惠於消費末端的買氣，今年上半年營收雙雙成長，下半年因遊艇的休閒需求，可望持續刺激消費意願，富豪購買遊艇，企業人士則加入會員俱樂部，帶動遊艇雙雄營收。 東哥遊艇今年上半年營收20.5億元，年增4.12％；亞果遊艇今年上半年營收1.13億元，比去年同期的7,106萬元，大幅成長60.27％。 東哥今年除了1月和2月成績略弱之外，3月開始雖有疫情衝擊，但營收仍走高，東哥投資經理呂宜澄表示，疫情初期，小型遊艇買氣的確有些淡，但很多人居家防疫悶太久，3月之後，買氣就已回溫，東哥的自有銷售通路頻頻傳出好消息。 她說，豪華遊艇銷售、交船持續穩定，在買氣拉抬之下，預計今年第三季的傳統淡季，也可望淡季不淡，根據目前在手訂單來看，將維持在高檔水準。 相對於從遊艇生產和銷售的東哥，亞果遊艇則屬於遊艇休憩產業的一條龍服務，亞果遊艇董事長侯佑霖表示，今年上半年的營收，主要是以會員的會費和年費收入為主，占比大約在70％左右。 也因為會員大增，亞果光是今年上半年營收1.13億元，距離2019全年的1.49億元，只差3,600萬元，他說，亞果今年有相當大的機會，創下成立以來的新高紀錄。 侯佑霖指出，亞果自從去年自辦遊艇展以來，會員數已經暴增一倍以上，從去年的200多個，增至550個以上，藉由強化服務會員，並吸收新會員，已列入亞果的重要營運策略。 其中一個重要的方向是，在全國各地拓展遊艇碼頭與俱樂部，他說，亞果除了目前擁有高雄亞果會所、台南安平亞果遊艇城、亞澎遊艇碼頭、以及青灣仙人掌度假村之外，未來將鎖定台中、北部、以及烏石港，設立遊艇碼頭與會所，打造一個集合度假、遊艇買賣、維修與休憩的遊艇服務產業鏈。

疫情催富豪買遊艇 東哥上半年獲利創同期新高 17:00 2020/08/10 工商 顏瑞田 、高雄 今年第一季每股稅後虧損0.49元的東哥遊艇（8478），今年第二季無畏新冠肺炎（COVID-19）疫情，售出遊艇15.69億元，獲利3.10億元，不僅彌補第一季虧損，更使得今年上半年獲利推升到2.74億元的歷史同期新高紀錄。 東哥遊艇10日公告第2季合併營收15.69億元，稅後淨利2.70億元，每股稅後盈餘（EPS）為2.98元，累計今年上半年合併營收20.50億元，營業利益約2.74億元，稅後淨利約2.26億元，每股稅後盈餘（EPS）為2.49元，淨利較去年同期稅後淨利2,949萬元，大幅成長逾6倍。 東哥發言人呂宜澄10日表示，今年上半年獲利創歷史同期新高紀錄，主要是受惠於產品組合，平均售價較去年同期成長10％，加上新產品生產效能提升所致，今年上半年營業利益，由去年同期的4,547萬元，提升至2.74億元。 呂宜澄指出，東哥今年上半年稅後淨利約2.26億元，基本每股稅後盈餘2.49元，顯見東哥經過去年產品交替轉型期，已成功調整產品組合的佈局策略，重新展現強勁的獲利能力。 她表示，上半年歐美各地多因疫情，而有行動管制令，很多人居家防疫悶太久，隨著陸續解封、且進入暑假用船旺季，悶壞的民眾，也迫不急待在兼顧隱私與衛生前提下，走出家門，從事戶外活動，私人遊艇剛好可同時滿足休閒、及安全需求，持續刺激消費意願。 呂宜澄指出，美國雖然自6月底開始爆發第二波疫情，但，東哥遊艇銷售並未受到影響、反創佳績，2020年7月單月合併營收約1.87億元，較去年同期成長逾5倍，累計今年1到7月合併營收約22.38億元，年成長約12％。 她說，7月合併營收首次創下7月淡季營收破億的紀錄，加上東哥還有訂單預計在第三季交船，今年可望淡季不淡，「下半年銷售展望，維持審慎樂觀」。 (工商 )

東哥遊艇Q2虧轉盈 上半年獲利年增逾6倍 EPS 2.49元 鉅亨網記者王莞甯 台北 2020年8月11日 上午11:48 東哥遊艇Q2虧轉盈 上半年獲利年增逾6倍 EPS 2.49元 東哥遊艇 (8478-TW) 第二季財報亮眼，單季稅後純益 2.7 億元，每股純益 2.98 元，較去年同期下滑 9%，但轉虧為盈，並創下 4 季來高點，上半年獲利 2.26 億元，年增 666%，每股純益 2.49 元；東哥遊艇表示，經過去年產品交替轉型期，已順利調整產品組合，展現強勁獲利能力。 東哥遊艇第二季營收 15.69 億元，年減 8.64%，營業毛利 5.38 億元，年增 11.81%，毛利率 34.28%，年增 6.27 個百分點，營業利益 3.1 億元，年增 6.56%，營業利益率 19.78%，年增 2.82 個百分點。 東哥遊艇上半年合併營收 20.5 億元，年增 4%，未受疫情衝擊，受惠產品組合調整效益顯現，平均銷售價格 (美元) 年增約 10%，同時，生產效能持續改善，營業利益由去年同期 4548 萬元，一口氣提升至 2.7 億元，創歷年同期新高，上半年稅後純益 2.26 億元，年增 666%，每股純益 2.49 元。 東哥表示，上半年歐美各地疫情封城，陸續解封後，消費意願增溫，展望後市，7 月合併營收達 1.9 億元，首創 7 月淡季營收破億紀錄，目前尚有訂單預計在第三季交船，營運可望淡季不淡。 東哥也提到，需持續觀察秋冬疫情，擬定應變計畫靈活調整各項調度措施。

似乎又嗅到血腥味…

九天之上

【公告】東哥遊艇 2020年8月合併營收4.45億元 年增108.64% 中央社2020年9月10日 下午2:22 日期： 2020 年 09 月 10日 上市公司：東哥遊艇 (8478) 單位：仟元

魏尚世

東哥（8478）營收認列方式特別且具有季節性 作者：Howa | 2018 / 10 / 31 文章來源：股感知識庫 | 圖片來源：LaoLao https://www.stockfeel.com.tw/%E9%81%8A%E8%89%87-%E6%9D%B1%E5%93%A5-%E7%94%A2%E6%A5%AD-%E5%BD%B1%E9%9F%BF-%E8%B2%A1%E5%A0%B1/

2020-09-16 11:17

東哥遊艇受益美國市場報復性消費 8月營收倍增 2020-09-10 18:51 經濟日報 / 記者吳秉鍇／即時報導 東哥遊艇董事長闕慶承。 報系資料照／記者吳秉鍇攝影 遊艇製造商東哥（8478）今（10）日公布8月營收，受益美國市場的報復性消費，單月交出4.45億元成績，年增1.09倍、月增1.37倍。該公司並指出，第3季營運確定呈現淡季不淡，可望刷新同期最高紀錄。 東哥指出，先前隨著美國各地陸續解封、重啟經濟，第2季期間，悶壞的美國民眾開始想要出門旅遊，帶動該公司自有通路銷售業績回穩，單季營收15.69億元，雖與去年同期的17.18億元相比，衰退8.6%，惟優於首季的4.81億元，季增逾2.2倍。 而進入暑假後是為用船旺季，相對地，依往年經驗來看，反而是銷售淡季；不過，同時可以滿足休閒及安全需求的私人遊艇持續刺激消費意願，帶動遊艇銷量增加。 以8月來看，除了一艘70呎以上的新船交付外，並有數艘50至60呎的新船交船，推升營收上攻，單月為4.45億元，年增1.09倍、月增1.37倍；累計今年前八月營收為26.83億元，年增21.4%。東哥今下跌0.9元，收在59.1元。 該公司並指出，此波美國市場的報復性消費，讓業績呈現淡季不淡，7、8月營收合計6.33億元，相較歷史同期最高的2017年第3季6.5億元，僅有一步之遙，在本月仍有多數新船交付下，本季將可刷新紀錄。 至於第4季則為傳統營運旺季，該公司正安排進一步的新船交付，可望再挹注業績增溫。 另外，東哥為滿足不同客戶需求，逐步調整產品組合，將有多款新呎型遊艇陸續問市，涵蓋完整尺寸的產品線，透過不斷推陳出新的產品設計，刺激既有客戶換船需求，同時吸引新顧客。 東哥為滿足不同客戶需求，逐步調整產品組合，有多款新呎型遊艇陸續問市。圖／業者提供

存股又見存股 #12

提列美國子公司減損 東哥遊艇Q3每股虧3.27元 時報資訊 2020年11月9日 下午5:22 【時報記者莊丙農台北報導】東哥遊艇(8478)公布第3季財報，單季營收8.58億元，年增207.8％，因受美國子公司(MIBW)營運及提列減損等一次性損失，營業損失2.63億元，稅後虧損2.96億元，每股虧損3.27元；累計前3季營收29.08億元，年增29.4％，營業利益0.12億元，稅後虧損0.7億元，每股虧損0.77元。若排除MIBW損失影響總額約3.9億元，前3季每股盈餘超過4元。 東哥遊艇指出，MIBW為美國佛州廠，負責生產70呎以下遊艇、銷售單價介於新台幣4000萬至2億元，銷售船主多為中小企業主、並非OA熟悉的超級富豪客群，且東哥追求頂級工藝水準，美國工資及固定費用居高不下，使得佛州廠生產成本掌控不易，未能發揮生產效益，近2年每年虧損金額皆為新台幣2億以上，影響每股獲利超過2元。 因此，未來MIBW將進行業務重組、轉型為貿易公司，負責協助集團遊艇零件採購等相關業務。佛州廠停止生產對集團整體產能短期雖略有影響，但高雄小港廠改建工程已完成，預計年底正式遷入投產，預計在未來3至4年間逐步開出，最終將可挹注新台幣20億元以上的營收，並有助於提升產線配置彈性。 今年疫情刺激私人遊艇需求，東哥遊艇10月營收2.79億元，年增288.5％；前10月累計營收31.9億元，年成長37.4％。年底為美國傳統遊艇銷售旺季，在手訂單交期預估今年營收可望達成雙位數成長目標；雖今年有美國工廠一次性損失，但受惠於前兩年的產品組合調整有成，全年營運表現仍可望有所改善。展望未來，揮別虧損產品線後，隨著新產品及新產能佈建到位，公司獲利樂觀可期。

東哥小港廠改建 下季完工 2020-12-01 00:48 經濟日報 / 記者吳秉鍇／高雄報導 豪華遊艇製造商東哥（8478）的高雄小港舊廠預計下季改建完成，法人看好大尺寸產品產能提升下，可搭上北美市場消費力道持續增強，將有助明年營運明顯好轉，增添動能。 法人表示，觀察全球遊艇一年市場規模在240億至250億美元。其中，北美地區占65%至70%，歐洲地區25%至30%，其他地區約5%至10%。 東哥昨（30）日股價跌0.1元，收62.9元。

東哥、亞果拚轉骨 營運蓄勢待發 04:09 2020/12/07 工商時報 顏瑞田 、高雄 東哥遊艇公司自有品牌的豪華遊艇。圖／東哥提供 　遊艇雙雄東哥與亞果營運摘要 國內遊艇產業雙雄之一的東哥（8478），進行營運策略大調整，美國佛州廠因連年虧損，決定停止生產70呎以下遊艇，轉型為貿易公司，東哥未來生產重鎮集結在高雄基地，並只攻頂級豪華遊艇。 亞果遊艇（7566）在完成62個遊艇泊位和商店大街之後，正式啟動第一期的安平度假中心、以及遊艇會員中心，衝刺會費收入，提供更多元服務，衝高營收。 儘管疫情襲捲全球，但國內遊艇雙雄業績不減反增，東哥今年前十月營收衝高到31.87億元，年增37.39％，但因美國美國子公司（MIBW）營運連續二年虧損，受到提列一次性損失3.9億元的影響，第三季單季每股盈餘大虧3.27元，不僅吃掉今年上半年獲利，還導致今年前三季每股盈餘虧損0.77元。 東哥代理發言人呂宜澄指出，MIBW是東哥美國佛州廠，負責生產70呎以下的遊艇、銷售單價介於新台幣四千萬至二億元，銷售船主多為中小企業主、並非超級富豪客群，且東哥慣於追求頂級工藝水準，美國工資及固定費用居高不下，使得佛州廠生產成本掌控不易，未能發揮生產效益，近二年每年虧損金額都超過2億元以上。 因此，東哥決定大力整頓，將MIBW進行業務重組、轉型為貿易公司，她說，MIBW未來只負責協助集團遊艇零件採購等相關業務，並專攻頂級豪華遊艇的產銷。 呂宜澄表示，美國佛州廠停產雖然對東哥集團整體產能會有短期影響，但高雄小港廠改建工程已完成，預計年底正式遷入投產，預計在未來三至四年間，逐步開出，將可挹注20億以上的營收，並以高毛利產品組合，帶動下一波獲利成長動能。 近來因會員人數暴增而營收屢創新高的亞果遊艇，位於台南安平港遊艇城的62個遊艇泊位、以及商店大街完工之後，第一期的Villa、度假中心、以及遊艇會員中心，也在正式取得台南市政府核發的建築執照之後動工興建。 亞果總經理張慶祥說，第一期工程預計投資13到14億元，2022年底完工營運，第二期工程，預定明年第三季動工，投入20億元，興建飯店，引進新加坡悅榕集團（Banyan Tree）的旗下品牌悅椿軒飯店，進駐經營，預計2024年完工。 亞果今年前十月營收約2.3億元，年增139.29％，亞果表示，今年營收動能主要來自會員人數激增，相關工程完工之後，未來營收將更多元。

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月營收有別於一般產業, 至少比設備股好捉摸. 期待12月份見真章

2020-12-16 19:33

無畏疫情影響 東哥遊艇2020年營收再創佳績 15:162021/01/08 工商 顏瑞田 、高雄 台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇（8478）8日公告2020年全年合併營收42.24億元，比2019年的36.90億元，年增14.49％，雖然受到美國子公司認列損失而減損獲利，在經過整頓之後，2021年將讓產能、產品，雙箭齊發，啟動新一波成長。 東哥遊艇投資經理呂宜澄8日指出，今年全球各項經濟活動，都受疫情衝擊影響，人們開始尋找能同時兼顧隱私、以及安全考量的休閒娛樂活動，私人遊艇恰好滿足了此一需求。 呂宜澄表示，全球各地船展雖然多數取消舉辦，船主的消費模式也略為改變，透過個別預約方式，選擇幾個品牌、船型參觀，進而做出購買決定，東哥自有品牌「Ocean Alexander（OA）」為美國豪華遊艇的第一品牌，必然列於船主選擇清單上，有利於提升銷售成果。 她說，東哥近幾年加速新產品開發，每年持續推出多款新船型，獲得市場青睞，希望能夠以豐富的產品組合，滿足不同船主的喜好及需求。 呂宜澄表示，根據國際知名遊艇雜誌（Boat International）最新公布的調查，2021年豪華遊艇市場景氣仍舊維持榮景，東哥在豪華遊艇製造商排名，晉升全球第四名，顯見OA遊艇在國際市場之超群地位。 展望未來，她說，東哥改建的小港舊廠已經開始投產，新產能預計未來3到4年，陸續開出，新產能也增加產品配置彈性，新產品平均尺寸逐步放大，未來營運將逐年加溫，在揮別美國虧損生產線後，東哥對未來營運表現深具信心。

東哥小港廠 獲利新引擎 2021-03-13 02:13經濟日報 記者吳秉鍇／高雄報導 豪華遊艇製造商東哥（8478）的高雄小港舊廠本季改建完成、開始投產，隨著新產能增加和產品配置更具彈性，平均尺寸逐步放大下，未來營運加溫可期，並能增添新一波獲利成長動能。 東哥表示，小港舊廠區原本既有廠房及部分設備，為配搭高雄其他兩廠運作，以承租鄰近高雄港區的7,800坪土地，斥資數千萬元進行整建，自本季開始投產，新產能預計逐年陸續開出。 東哥指出，新廠運作後，未來生產線效能將會明顯提升，由於該公司的遊艇製造採半客製化計畫性生產，生產製造工期較同業接單生產交期縮短一至二年，配合新產品平均尺寸逐步放大，營運可望加溫。東哥昨（12）日下跌0.4元，收在49.15 元。 據了解，進入本季，東哥在美國遊艇市場銷售呈現淡季不淡水準，以2月來看，交出二艘50至70呎長度的新船，挹注單月營收達1.72億元，年增2.77倍、月增1.17倍，累計今年前二月營收為2.5億元，比去年同期成長一倍。 法人表示，觀察全球遊艇一年市場規模在240至250億美元。其中，北美地區占65至70%，歐洲地區25至30%，其他地區約5至10%。 雖然新型冠狀肺炎導致全球各大船展都延後舉辦，也影響歐美地區消費力道，但大型豪華遊艇銷售未見波及，主要原因在於避免群聚的趨勢下，安全、獨立性高的私人遊艇被富豪客群視為「休憩式海上隔離」，反而促使提升消費意願，可為東哥接單加持。

東哥擬配現金1元 三大因素將帶動營運跳升 17:13 2021/03/22 工商 顏瑞田 東哥遊艇（8478）去年營收42.24億元，年增14.5％，每股稅後盈餘1.04元，22日召開董事會，擬配發現金股息1元，配發比率達96％，由於東哥已一次性提列美國工廠結束生產的損失，因此，今年在遊艇需求仍將持續暢旺、小港廠新產能將陸續開出、以及持續推動新船型開發的三大動能之下，今年營運將有機會跳升。 台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇（8478）22日發佈重訊，公告2020年全年營運成果暨董事會重大決議事項。 東哥22日指出，2020年全球受新冠疫情影響，經濟活動及民眾生活模式，都因此有所改變，私人遊艇更為受青睞的休閒活動方式之一，東哥也因下游客戶訂單增加，銷售表現亮眼，全年營收為新台幣42.24億元，比2019年的36.90億元，年增約14.5%。 東哥指出，2020年因美國工廠結束生產，認列相關費用及資產減損等一次性損失，損失金額約3.8億元，換算EPS超過4元，同時，2020年的台幣持續升值，也造成東哥匯兌損失。 不過，即便有2大不利因素的影響，東哥仍繳出獲利成績單，2020年淨利約9445萬元、每股稅後盈餘（EPS）1.04元，獲利比2020年的EPS0.5元，成長逾一倍，顯見近幾年致力的產品組合調整策略，已見成效。 東哥說，疫苗雖已問世、施打，但全球何時能全面解封，仍不確定，加上持續超過一整年的疫情，造成群聚恐懼心態，短期內應難以弭平，遊艇需求仍將持續暢旺。 東哥表示，展望新的一年，小港廠新產能將陸續開出，東哥也將持續推動新船型開發，調配最適產品組合，以追求公司及股東獲利最大化。

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今年沒有美國工廠的干擾, 股價有想像空間

2021-03-26 18:33

東哥去年獲利翻倍、每股賺1.04元 擬配息1元 11:25 2021/03/23 時報資訊 莊丙農 東哥遊艇(8478)公布去年財報，雖然2020年全球受到疫情衝擊，經濟活動及民眾生活模式皆因此有所改變，但私人遊艇卻更成為受青睞休閒活動方式之一，帶動東哥遊艇全年營收為42.25億元，年增14.5％。因美國工廠結束生產，認列相關費用及資產減損等一次性損失，總計3.8億元，影響每股盈餘超過4元。此外，台幣升值，也出現匯兌損失，但全年仍繳出獲利成績，稅後淨利0.94億元，年增104.8％，每股盈餘1.04元。 今年全球已陸續開始施打疫苗，各地民眾生活將可逐步回歸正軌，但何時全球能全面解封仍不確定，且持續超過一整年的疫情造成群聚恐懼心態，短期應難以弭平，預期遊艇需求仍將持續暢旺。東哥遊艇小港廠新產能將陸續開出，公司將持續推動新船型開發，調配最適產品組合。 董事會也通過盈餘分配案，將配發現金股利1元，配發比率達96％。

「同學問我為什麼不死掉？」天才兒童唐鳳走過的拒學辛酸 作者 丘美珍 2020-10-30 唐鳳這種「高敏感特質」的孩子在童年時，脆弱易感。不過，如果能熬過艱難的成長期，長大後的他們，反而會比同年齡的孩子更沉穩，更具內省特質。 圖片來源：天下資料，黃明堂攝。 facebook line mail twitter 唐鳳升上二年級之前，學校已經透過資優測驗，辨識出唐鳳的智商，是等級最高的分數。學校來了一封信，詢問唐鳳的爸媽，二年級以後，要不要轉去有資優班的學校呢？ 因為唐鳳覺得原來的班級有點無聊了，所以，跟媽媽討論後，兩個人心想，轉學去嘗試新環境也不錯。沒想到，進入新學校資優班後最大的挑戰不是功課，而是其他的事。 「同學們都恨我」 他在學校的資優班當班長，功課很好。但是因為資優班的家長喜歡拿孩子的成績互相比較，有些孩子們因此開始嫉妒成績好的同學。曾經有一次，有一位拿不到第一名就會被爸爸打的同學，憤憤不平地對說他說：「你為什麼不死掉？如果你死了，我就是最好的了。」 同學帶給他壓力，老師也是，因為有些老師會懲罰學生。他曾因為忘記帶手帕、衛生紙去學校，被老師懲罰。上了三年級，他被選上班長，在上自然科時，因為班上秩序不好，老師要全班閉眼罰站，他偷偷睜開眼被老師發現，結果，因為他是班長還違規，被老師用掃把打了一頓。 當班長的他，被老師要求要維護班上的秩序，老師叫他把違規同學的名字記在黑板上，那些同學就會被老師處罰。他回家後跟媽媽說：「同學們都恨我，下課跑來揍我，我好難過。」 有一天，老師發下一張考卷，要同學們在20分鐘之內做完，老師隨後離開教室。唐鳳早早就做完了。但有做不出來的同學，伸手過來搶他的考卷，要看他的答案。他不想讓同學看，拿著考卷逃跑，4、5個同學追在後面，他一不小心摔在地上，其中一個同學追上來，使盡全身力氣對他踢了一腳，他撞到牆，昏了過去。媽媽把他帶回家之後，在洗澡時掀開他的衣服一看，肚子那裡有一大塊瘀青，可見當時同學踢他的力道有多大。 這一年，他常常在半夜做惡夢，哭著醒來。有好幾次透露出想要自殺的念頭。他常常請假，沒有去上學的日子，他把自己關在房間裡，哭、看書、發呆。 後來，他終於跟媽媽說：「我不要去上學。」 不被理解的高敏感孩子 在那個年代，家裡有一個拒學的孩子，就像丟下一個摧毀平靜的手榴彈，既定的常識與規矩，都被炸得粉碎。唐鳳的母親，看到孩子被學校生活壓迫到想自殺，立即決定支持孩子轉學。 唐鳳轉至北市指南山區一所迷你小學。在山區小學雖然較為友善，但是無法滿足唐鳳的學習需要。唐鳳母親必須另外幫唐鳳尋找學習資源，甚至，支持唐鳳部分時間在家自學。 可是，這樣的相挺，不但學校的老師不以為然，連家人都不斷質疑。從唐鳳的爸爸、祖父、祖母、姑姑到叔叔，沒有一個人支持。 受到最大衝擊的是父親唐光華。唐光華回憶，自己的中學生涯中，學校老師為了讓學生考上好學校，不惜用體罰逼迫他們拿出更好的成績。直到大學，他碰到充滿智慧的老師，才真正享受到求知的快樂，如此純淨美妙、觸動心靈。那時唐光華每天沉浸在尼采、齊克果、卡繆等哲學巨匠的著作之中，「從那時候，自由就成為我最堅持的價值。」所以，他相信任何年紀的孩子，只要經過適當的引導，都應當領略這種知性之美。 唐光華不用威權或體罰對待孩子。在3歲以前，唐鳳跟爸爸之間有一種神祕的儀式。每天爸爸上班時，唐鳳會慎重其事地拿著一塊小石頭，交到爸爸手上。而唐光華也會莊重地收下他的託付，放在口袋裡，然後邁步走出家門。這個旁人不解的儀式，兩人持續了很久。彷彿是一個幼小的孩子，把自己的心託付給父親，讓父親為他去探索外面的世界，為他帶回見聞。 唐鳳幼稚園時，唐光華常常牽著他的手，一邊散步一邊跟他談論蘇格拉底、因式分解、矛盾集錦（數學的六個領域：邏輯、機率、數、幾何、時間及統計之中的矛盾），談論人生的真善美。唐光華是唐鳳生命中第一個數學和哲學的啟蒙老師，這些童年散步中的見聞，影響他一輩子。 從3到7歲，在別的孩子玩樂高的時候，唐鳳迷上了數學方程式。解方程式就像是玩遊戲破關，這種征服難題的樂趣，讓他一路挑戰到九元一次方程式。然而，隨著升上較高學年，唐鳳在學校過得愈來愈艱難，跟父親的關係也愈來愈緊張。唐光華覺得自己教養出來的孩子不應該逃避現實，逃避學校，要勇敢面對考驗，然後過關。唐鳳卻覺得父親不了解他的苦處。 幾年以後，有學者研究出這種孩子屬於「高敏感特質」，與生俱來的細膩感官知覺，使得他們對於任何喜怒哀樂，比一般人更敏銳。他們更容易對美好的事物感受到喜悅，也更容易對嫌惡的事物感到驚恐。不論是正面或負面的情緒，在他們身上都會顯現出更明顯的反差。這類型的人情緒容易被別人影響，不喜歡犯錯，容易自責。 這樣的孩子在童年時，脆弱易感。不過，如果能熬過艱難的成長期，長大後的他們，反而會比同年齡的孩子更沉穩，更具內省特質。 但是，在這樣的研究還沒有廣為人知的時候，此時，唐鳳家裡上演的，是真實的親子災難。 好書推薦： 書名：唐鳳：我所看待的自由與未來 作者：丘美珍、鄭仲嵐 出版：親子天下 出版日期：2020/11

《其他股》轉虧為盈 東哥遊艇首季每股盈餘0.1元 2021年5月11日 【時報記者莊丙農台北報導】東哥遊艇(8478)今年第1季合併營收為6.8億元，雖為傳統淡季，但本業表現由去年同期營業損失0.36億元，轉為營業淨利0.13億元，稅後淨利為0.09億元，較去年同期虧損0.44億元，明顯轉虧為盈，每股盈餘0.10元。 公司指出，大型豪華遊艇終端買氣依舊強勁，在手訂單仍維持在高檔，整年遊艇交期幾已鎖定。東哥4月營收3.7億元，累計前4月合併營收10.6億元，年成長達31％。 東哥將持續推出新產品，且平均尺寸將放大，整年營收預期仍可較2020年成長，未來隨著新產能逐步開出，營運預期亦將逐年增加。 該公司董事會也提出今年改選董事七席（含獨立董事三席）名單，四席董事為原任闕承慶、曾雄威、鄭仲慧及陳彥松；而獨立董事分別為張銘政、林宏文外，本次新提名獨立董事為許朱勝(曾任台灣IBM及台灣GE總經理)，具有策略規劃及營運管理等相關專才，多元化的董事職能，將可協助東哥強化董事會運作及提升公司治理。

魏尚世

九地之下 V2.7

2021-06-01 12:04

東哥上半年營收創同期高，產能滿至年底 MoneyDJ新聞 2021-07-12 09:00:38 記者 劉莞青 報導 東哥遊艇(8478)6月進入暑假前傳統交船旺季，上半年營收來到23.74億元、創下同期新高，整體而言，雖然北美疫情從去年起至今年上半年有逐漸趨緩，但高級遊艇市場仍維持熱銷，財富金字塔頂端客戶仍對具有隔離效果的高級遊艇抱持高度興趣，法人指出，東哥目前在手訂單仍高，預期產能利用率會持續滿載至年底，且年底小港新廠將可投入，全年EPS預期可望挑戰4元。 東哥6月營收來到10.16億元、月增239%、年增2.9%，月增幅度較大主要係受暑假前是遊艇傳統交船旺季，在交船數增加下，帶動單月營收大幅成長；東哥今年前6月合併營收來到23.74億元、年增16%，創下同期新高。 展望後續，整體而言，雖然北美疫情從去年起至今年上半年有逐漸趨緩，但高級遊艇市場仍維持熱銷，財富金字塔頂端客戶仍對具有隔離效果的高級遊艇抱持高度興趣。 法人指出，東哥目前在手訂單仍高，預期產能利用率會持續滿載至年底，並估交船數量將與去年相當；不過由於新船尺寸放大、單價亦提高，東哥看好今年營收表現可優於去年，且年底小港新廠將可投入，初期估計可以先開出2至3艘產能，預期4年可達產能滿載，屆時年產能可望提升至20至24艘，等同於既有產能翻倍。 至於獲利展望上，由於東哥對美國廠進行營運調整，關閉相關製造產線，一次性打消相關資產，致去年全年獲利基期較低，去年全年EPS僅1.04元；但東哥今年第一季淡季即擺脫虧損，單季較去年同期由虧轉盈，EPS 0.10元，而全年來看，法人則看好在旺季穩定獲利、淡季擺脫虧損下，東哥全年EPS有望站上4元。

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天地之間

2021-08-04 11:18

遊艇製造商東哥前三季獲利創新高 EPS 6.6元 2021-11-08 19:08 經濟日報 / 記者吳秉鍇／高雄即時報導 財報 遊艇製造商東哥（8478）今（8）日公布第3季獲利達1.79億元，相較去年同期由虧轉盈，每股稅後純益2.02元；累計前三季獲利5.91億元，創同期新高，每股稅後純益6.6元。而該公司在剛結束的羅德岱堡國際船展中新增7艘訂單，挹注營運表現可期。 東哥表示，雖然每年的第3季一向是銷售淡季，不過，新冠疫情改變了民眾的生活型態，部分衝擊從非常態變成常態模式；其中，獨立性高的遊艇休憩已成為歐美民眾休閒活動首選之一，使得市場買氣持續熱絡。 加上內部聚焦高毛利產品組合策略，並且樽節費用支出，推升獲利表現。 依該公司財報數據，第3季稅後純益為1.79億元，擺脫去年同期大虧2.96億元的陰霾，每股稅後純益2.02元，累計前三季稅後純益為5.91億元，創歷年同期新高，每股稅後純益6.6元。東哥今日上漲2.8元，收在85.2元。 該公司並指出，剛於上個月底落幕的羅德岱堡國際船展買氣依舊非常熱絡，大型豪華遊艇終端需求熱度不減；在5天展期中，旗下自有品牌OA遊艇現場斬獲7艘遊艇訂單，皆為100英呎以上的船型，訂單量及金額齊創歷史紀錄。 而船展結束後，仍有顧客針對不同船型洽談中，東哥目前在手訂單已排程至2024年，將可進一步挹注營運表。 另外，東哥今年剛亮相的「OA 35R」船型擊敗其他歐洲品牌，獲選為本屆羅德岱堡船展最佳遊艇「Best in Show」，顯見OA在國際頂級遊艇的領先地位。搭配多元產品線策略和加速產能提升，可望迎來下一波營運成長。

東哥年增228％ 訂單滿手 2021-12-10 23:52 經濟日報 / 記者吳秉鍇／高雄報導 遊艇製造商東哥（8478）昨（10）日公布11月營收，單月為3.3億元，年增228.3%。而該公司在剛結束的羅德岱堡國際船展中新增七艘訂單後，目前在手訂單金額近1億美元（逾新台幣27億元），挹注營運表現可期。 東哥表示，新冠疫情改變了民眾的生活型態，部分衝擊從非常態轉變成常態模式；其中，獨立性高的遊艇休憩已經成為歐美民眾休閒活動首選之一，使得市場買氣持續熱絡，尤其目前正進入交船旺季，正反映在業績上。 依該公司公布的11月營收數據，單月為3.38億元，年增228.3%，月增9.6%。累計今年前11月營收達40.67億元，年增23.6%。 東哥昨日股價上漲13.5元，收在153元。 該公司並指出，剛於10月底落幕的羅德岱堡國際船展買氣依舊非常強勁，大型豪華遊艇終端需求熱度不減；在五天展期中，旗下自有品牌OA遊艇現場斬獲七艘遊艇訂單，皆為100英呎以上的船型，訂單量及金額齊創歷史紀錄。 在船展結束後，仍有顧客針對不同船型洽談中，目前在手訂單初估達9,000萬美元至1億美元，交船排程已到2024年，將可進一步挹注營運表現。 法人表示，該公司今年初完成小港廠區擴建工程後，原本規劃以三、四年時間投放產能。 不過，面對市場前景持續看俏，正加快腳步部署該新廠的相關設備投入，預計提前自2023年全數到位，以配搭高雄其他現有兩廠的運作，可望帶動東哥交船時程加快。

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符合預期的發展

2021-12-21 15:35

《其他股》東哥遊艇2021年營收、獲利、股利三創新高 2022年3月9日 【時報記者莊丙農台北報導】東哥遊艇(8478)2021年合併營收45.5億元，營業利益9.5億元，營業利益率20.9％，稅後淨利8.5億元，淨利率18.8％，每股稅後盈餘9.55元。董事會通過配發現金股利5元，營收、獲利及股利都創新高。 東哥指出，豪華遊艇市場需求強勁，終端售價調升，且東哥持續精進生產效能及費用樽節，獲利表現創歷史新高。2021年底已出售2艘遊艇在運送途中受火災波及毀損，東哥已協助代理商完成保險理賠，2艘遊艇應收船款東哥已全數收回。 東哥2月營收3.1億元，年增8成，依目前生產排程及交船期程規畫，2022年各季度間的營收波動將顯著減緩，第一季將優於過往同期表現。 2月舉辦的邁阿密國際船展，市場買氣持續暢旺，OA亦有訂單斬獲。 目前在手訂單創高、並已排至2024年，且新產能貢獻將持續開出，今年營運續強。

東哥遊艇成長趨勢確立 全年有望首賺逾1個股本 鉅亨網記者王莞甯 台北2022/04/19 10:47 東哥遊艇在手訂單創高，成長趨勢確立。(圖：東哥遊艇提供) 豪華遊艇製造商東哥遊艇 (8478-TW) 在手訂單是歷年新高，已排到 2024 年，今明兩產能預計維持 20-30% 的成長率，法人估，今年營收年增有望達 20%，全年也可望首見賺超過一股本。 東哥遊艇是國內最大的遊艇業者，也是全球第三大、全美第一大遊艇品牌，美東營收占比約 60%，美西營收占比約 30%，隨著美國疫情緩和、經濟復甦，東哥第一季合併營收 13.06 億元，年增幅達 90.97%。 東哥說明，儘管俄烏戰爭導致地緣政治形勢嚴峻，但主要銷售區域為北美地區，船主多為美國富豪，並非俄羅斯買主，因此，銷售暫未受到任何影響。 由於原物料價格和供給變動大，東哥將持續動態調整、拉長備貨期，提早採購掌控成本，並降低貨運不穩定的影響。 東哥目標高雄小港新廠最快明年底達到全產，法人估，今明兩年產能將維持 20-30% 的成長，並帶動全年營收年增上看 20%，而全年更有望首度賺超過 1 個股本。 展望後市，東哥表示，目前美國遊艇市場需求仍熱絡，通路上幾乎已無 OA 庫存船，對未來營運深具信心。 https://news.cnyes.com/news/id/4855497

東哥遊艇Q1獲利寫單季次高 EPS 4.4元 鉅亨網記者王莞甯 台北2022/05/09 16:02 東哥遊艇第一季獲利創次高。(圖：東哥遊艇提供) 豪華遊艇製造商東哥遊艇 (8478-TW) 今 (9) 日公布第一季財報，單季稅後純益 3.87 億元，年增超過 40 倍，並創單季次高紀錄，每股純益 4.4 元，東哥說明，主要是受惠售價調升、持續精進營運效能，推升毛利率、營益率均寫下單季新高。 東哥第一季合併營收 13.06 億元，年增 90.97%，營業毛利 5.37 億元，年增 265.29%，毛利率 41.11%，年增 19.62 個百分點，營業利益 3.72 億元，年增 2801.55%，營益率 28.46%，年增 26.59 個百分點，稅後純益 3.87 億元，年增 4076.23%，每股純益 4.4 元。 東哥指出，隨著同利廠產能按計畫逐步開出，並力求產品組合優化，產線調配已更具彈性，依目前生產排程和交期規劃，今年不如過往傳統淡旺季營收波動過大。 東哥今日也公布 4 月合併營收為 4.91 億元，月減 30.45%、年增 31.08%，創同期新高；累計前 4 月達 17.97 億元，年增 69.77%。 展望後市，東哥表示，大型豪華遊艇終端需求居高不墜，在手訂單仍維持創新高，生產排程已看到 2024 年，將持續推出新產品、放大平均尺寸，未來隨著新產能開出，營運可樂觀以待。 https://news.cnyes.com/news/id/4867351

東哥遊艇訂單看到後年 股價飆上新天價 鉅亨網記者王莞甯 台北2022/08/18 11:07 東哥遊艇營運不受通膨影響。(圖：東哥提供) 台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇 (8478-TW) 上半年賺超過 1 個股本，每股純益 10.55 元，不受高通膨壓力衝擊，東哥遊艇指出，目前在手訂單滿檔，生產排程看到 2024 年。東哥遊艇盤中股價放量攻上漲停，來到 260 元、寫歷史新高。 東哥上半年稅後純益 9.28 億元，年增 125.28%，EPS 10.55 元，已賺贏去年全年，其中，第二季稅後純益 5.41 億元，EPS 6.15 元，創單季獲利新高；進入下半年後，東哥 7 月合併營收 2.97 億元，年增 19.23%，為同期新高。 東哥指出，主要客戶是頂端富豪，消費行為不像一般社會大眾受景氣短期波動而有改變，即便歐美市場面臨高通膨壓力，高端和精品消費需求仍熱絡。 東哥不僅是遊艇製造商 ，營運橫跨自有品牌和代理其他品牌，以及售後服務，在美國遊艇市場已建立起領先地位，東哥強調，作為價格制定者，獲利動能強勁。 展望後市，東哥指出，將持續推出新產品，且平均尺寸將放大，目前在手訂單生產排程已看到 2024 年，隨著新產能陸續開出，營運可樂觀期待。 https://news.cnyes.com/news/id/4937429

《其他股》訂單滿、新產能 東哥明年營運戰新高 2022年11月16日 【時報記者莊丙農台北報導】東哥遊艇(8478)第三季財報優於預期，由於在手訂單滿載至2025年，搭配高雄小港新廠產能逐步提升，2023年營運可望持續挑戰新高，今天買盤湧現，股價盤中登頂直至收盤，回到一個月來高點。 第三季原本為遊艇交付淡季，營收呈現正常季節性季減，但在手訂單滿載，東哥出貨動能維持高檔，第三季稅後淨利4.15億元，年增131.5％，每股盈餘4.67元。獲利優於預期，主要受惠產品組合優化、售價調漲效益顯現、費用控管得宜。 東哥客戶為高端富豪族群，重視產品製造工藝、客製化，東哥也是全球第四大、全美第一大豪華遊艇品牌，在美洲地區具有銷售優勢。 東哥高雄小港新廠年產能10～12艘中小尺寸船型，2021年產出2艘，2024年達成全產目標，2022、2023年製造產能將維持每年20～30％增長，由於訂單能見度到2025年，若產能順利開出，營收連年創高可期。

〈焦點股〉東哥遊艇訂單滿手看到2025年 狂飆漲停距歷史天價僅一步之遙 鉅亨網記者王莞甯 台北2023/01/16 11:21 東哥遊艇盤中股價逼近新高。(圖：東哥遊艇提供) 台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇 (8478-TW) 去 (2022) 年合併營收創高，儘管外部景氣不確定因素仍大，但因主要客群為金字塔頂端的消費者，幾乎不受景氣波動影響，東哥在手訂單已看到 2025 年，成為不少資金年節期間的避風港，今日股價再度攻上漲停，最高來到 344 元，距離歷史高價 344.5 元僅一步之遙。 東哥去年合併營收 55.55 億元，年增 21.98%，續創新高紀錄，展望今年，東哥指出，全球景氣展望仍有疑慮，但奢侈品領域異於整體經濟氛圍，金字塔頂端的富豪享有較高的經濟穩定性，通常是最後一批感受到經濟影響的族群，尤其昂貴消費更是身分象徵，因整體奢侈品行業具韌性。 東哥進一步說明，尤其遊艇具有生產期長的產業特性，多數豪華遊艇製造同業已接單至明、後年，東哥在搭配同利廠逐步開出的新增產能後，在手訂單已排至 2025 年。另一方面，東哥新系列遊艇即在年底正式亮相，對未來營運樂觀看待。 https://news.cnyes.com/news/id/5064291

富人最愛的玩具「東哥遊艇」營收創新高股價起漲 網讚：真正航海王 三立新聞網 2023年2月22日 財經中心／綜合報導 東哥遊艇(8478)名列全球第四大豪華遊艇製造商，近日股價重啟漲勢。(圖／翻攝自Ocean Alexander臉書) 全球疫情降溫，休閒娛樂與餐飲產業逐漸復甦，豪華遊艇製造大廠東哥遊艇(8478)股價重啟漲勢，昨(21)日漲幅達到9.92%，大漲36.5元，收盤價404.5元，法人連續買超五日，不過今(22)日受到震盪，跌幅超過8%。東哥遊艇擁有自有品牌，專攻金字塔頂端的富豪客，2022年東哥遊艇營收達到55億元，年增22%，維持連續3年營收創高的紀錄。 東哥遊艇2022營收達到55億元，隨著疫情降溫，奢華遊艇訂單大增。(圖／翻攝自Ocean Alexander臉書) 名列全球第四的東哥遊艇，是「富人最愛的玩具」，每艘為顧客量身打造的奢華遊艇要價動輒4、5億，且售後提供一條龍的服務稱霸北美市場。今年營收增長主要來自大尺寸船型的交付，以及旗下小港廠新產能的貢獻，帶動營收再創歷史新高，被稱為是真正的「航海王」年終獎金平均4.5個月，尾牙甚至發出數百萬元獎金，絲毫不受景氣影響，股價強攻漲停。 根據《中時新聞網》報導，東哥遊艇去年第四季營運動能持續上升，法人預估東哥遊艇去年獲利18.21億元，EPS為20.48元。專家分析，東哥遊艇客戶主要為高端富豪，短期未受到景氣波動影響，而後疫情時代，頂端消費族群對豪華遊艇需求的大增，訂單持續增加，目前遊艇訂單交期已到2025年。 https://www.setn.com/news.aspx?newsid=1255644

〈焦點股〉東哥遊艇訂單能見度達3年 連飆2根漲停創新高價 鉅亨網記者王莞甯 台北2023/03/23 11:12 東哥遊艇董事長闕慶承。(鉅亨網記者王莞甯攝) 東哥遊艇 (8478-TW) 由於主攻金字塔頂端客群，每艘遊艇售價 1000 萬美元起跳 (約新台幣 3 億元)，且客戶群平均資產至少 30 億元起跳，購買力完全不受外部景氣和系統性風險影響，在接單持續穩健下，今 (23) 日股價連飆第二根漲停板，再創史上新高價 473 元。 東哥遊艇目前每年產能約 20 艘，由於每艘遊艇生產需耗時 1 年到 1 年半，現有在手訂單達 30 多艘，產期已排到 2025 年，並持續洽談新單中，亦即至少未來 2-3 年營收和獲利動能均無虞。 東哥遊艇董事長闕慶承指出，販售奢處品沒有通膨也沒有漲價多少的問題，「精品業每年都漲，主要客戶照樣買單」。 闕慶承也提到，不同於一般精品的 VIP 客戶，遊艇客群的消費力甚至遠超過買勞斯萊斯的客群，東哥的客戶層已是購買私人飛機等級，因此，東哥並非製造業，也非純銷售遊艇品牌，而是更著重在如何滿足頂級客戶需求，甚至創造需求。 東哥遊艇目前最大遊艇為 37P，最貴售價已達每艘 2500 萬美元 (約新台幣 7.6 億元)，預計 2025 年再推出 40P(40 公尺) 系列遊艇，以滿足歐美客所需，已開始進行 2026-2027 年的營運計畫。 https://news.cnyes.com/news/id/5123542

東哥這二項原因消失 股價殺跌停 工商時報方明、呂淑美 2023.04.18 東哥遊艇。圖／業者提供 今年以來股價不斷創高的東哥(8478)，今(18)日關緊閉(處置交易)結束第一天以高盤開出後，隨即出現急殺跌停走勢，九點半左右鎖住跌停503元、震幅達12.9%，軋空走勢正式告一段落。 東哥從今年初300元附近起漲，最高一路漲到575元歷史天價，四個月來漲幅高達九成，該股在3月下旬券資比最高來到84%，4月6日為融券最後回補日，融券強迫回補。 另外，東哥03/28到04/17被列入處置股，每5分鐘撮合一次，今(18)日關緊閉結束第一天，早盤以最高價575元開出後，出現急殺走勢，九點半左右亮燈跌停503元。 東哥跌停引發網友熱議，「東哥怎麼沈船了」、「東哥真壞壞透惹」、「東哥又套了一批」、「分盤後困住的隔日沖大戶跑+當沖追殺..」、「東哥太狠了吧」、「東哥船太重了」。 東哥3月營收8.93億元，年增26.56%，累計今年第一季營收15.86億元，年增21.49%，法人表示，東哥主要以生產80呎以上的豪華遊艇為主，每艘遊艇的售價1,000萬美元起跳，100呎以上的船艇售價可望達2,000萬美元，因此，以今年3月營收近9億元推估，應是交船入帳一大一小共二艘，今年第一季交船的數量約五至六艘。 （工商時報 方明） 外資逢高調節 東哥遊艇創高後殺跌停 東哥遊艇（8478）近來股價漲幅大，昨（17）日收盤股價寫下上市來新高價，然而隨著股價飆漲，外資操作明顯買少賣多，今天一早股價開高衝上575元、再寫新高價後，隨即大跳水至跌停503元，從不到9點半就跌停鎖住，高低震盪72元、振幅高達12.9％。 以東哥遊艇早盤最高價575元，若一早追到這個歷史新高價到目前跌停未出，等於買到的投資人，今天一張就賠7.2萬元，到近午盤12點時，成交量明顯放大至2,400多張，比昨天的722張多了二倍以上。目前還有800多張以市價或跌停價掛賣出。 題材股近來盛行，但投資專家建議，要留意個別題材股，是純題材還是真有基本面成長支撐，若只是題材，最終仍要面對投資人對第一季財報的檢視，宜提防主力拉高後出貨。 （工商時報 呂淑美） https://ctee.com.tw/news/stocks/846044.html

7/26 午盤獵報：遊艇訂單接不完! 東哥遊艇8478漲停鎖死! 發布於 6小時前 • CMoney官方 7/26 午盤獵報：遊艇訂單接不完! 東哥遊艇8478漲停鎖死! (籌碼K線小組製圖) 今日大盤平盤附近震盪，加權指數上漲19.41點(+0.11%)至17218.3點，櫃買指數下跌1.41點(-0.63%)至221.47點。權值股部分，台新金(2887)上漲2.22%，其次為國泰金(2882)上漲2.02%、永豐金(2890)上漲1.94%、廣達(2382)上漲1.81%。大型電子權值股部分，台積電(2330)下跌0.18%、鴻海(2317)下跌0.45%、聯發科(2454)下跌1.20%。 觀察午盤上市櫃類股中，以觀光餐旅、航運、電腦及週邊設備業表現最佳。觀光餐旅中，鳳凰(5706)上漲4.52%、夏都(2722)上漲4.44%、雄獅(2731)上漲4.10%；航運方面，長榮(2603)上漲3.31%、亞航(2630)上漲2.91%、陽明(2609)上漲2.52%；電腦及週邊設備業部分，輔信(2405)大漲7.81%、迎廣(6117)大漲5.97%、融程電(3416)上漲3.60%、光寶科(2301)上漲3.52%。 焦點個股方面，東哥遊艇(8478)強勢漲停。專攻中大型豪華遊艇的東哥遊艇，主要客戶集中於歐美，佔營收比重高達90%，並透過「代理」模式提供高階客戶多種不同類型的遊艇作為選擇，目前訂單已經接到2025年，2023年上半年營收為30.39億，年增率為3.9%，長線看好其發展性。 https://today.line.me/tw/v2/article/DRrRYj8

東哥財報／前3季稅後純益15.4億元、年增14% 啟動擴廠計畫 2023-11-13 17:37 經濟日報／ 記者 林政鋒／高雄即時報導 豪華遊艇製造商東哥（8478）公告前3季稅後純益15.4億元、年增14%，每股稅後純益17.52元，目前已啟動擴廠計畫，布局未來成長動能。 東哥表示，2023年前3季營運成果豐碩，重點在於營運因銷售產品組合不同，雖單月或單季波動較大，但今年前3季累計各項獲利指標表現持續穩健。 東哥前3季合併營收累計46億元、較去年同期成長12.9%，營業利益16億元、年成長19.5%，營業利益率達35%。稅後純益15.4億元，較去年同期成長14.7%，淨利率為32.9%，基本每股稅後純益17.52元。 另東哥10月營收逾4億元，今年累計合併營收近51億元，較去年同期成長11.7%。目前全球經濟不確定性仍高，高端豪華遊艇需求仍在，消費者決策回歸疫情前的行為模式，豪華遊艇產業展望依然正向，東哥將持續精進生產效能，並已開始啟動擴廠計畫，布局未來成長動能。 法人指出，東哥將打造的新廠區預估2025年完工投產，年產能增加五成，可逐步挹注營運成長表現。 另外，東哥考量旗下的金福和同利兩個組裝廠產能將於明年達滿載，因應新系列及各呎型遊艇規劃，決定加碼投資、啟動第三個組裝廠擴建計畫，將斥資20億元購買占地面積約5,000的坪土地，以及做為興建新廠房和購置設備，主力推動35公尺以上大型豪華遊艇的生產製造；以現有兩個組裝廠合計一年產能約12艘至16艘估算（27公尺至37公尺遊艇），新廠最大建置產能可望達6至8艘，年產能增加五成，有利於未來產品及市場布局，逐步挹注營運成長表現。 https://udn.com/news/story/7253/7571085

東哥遊艇連4年營收創高；訂單豐厚擴第三組裝廠 MoneyDJ新聞 2024-01-10 09:06:08 記者 劉莞青 報導 東哥遊艇(8478)去年全年合併營收來到近63.3億元、年成長約14%，營收4年連續成長、再創新高；東哥遊艇也看好目前受到新船型系列產品持續開發，以及在手訂單仍暢旺帶動，已經啟動第三組裝廠的建廠計畫，相關擴廠資本支出也通過國發會「根留台灣企業加速投資行動方案」核准，將取得投資補助。 遊艇主要旺季與歐美人士假期重疊，落在暑假與聖誕節前，東哥遊艇12月營收來到6.24億元、月增約3%、年增約10%，全年營收來到63.3億元、年增約14%，雖然東哥遊艇去年成長幅度受到產線作業部分移轉至新船型開發而壓抑，但後續冀在擴廠挹注下，營收成長幅度可望再增加。 (圖片來源:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=cfac2aec-28ee-4832-8a3f-eeea8ae2d557

東哥跨入超大型遊艇市場，再拚併購整合業務 MoneyDJ新聞 2024-03-05 10:30:24 記者 劉莞青 報導 東哥遊艇(8478)持續推出新產品線，將跨入45公尺以上的超大型遊艇市場，產品單價毛利率都優於目前東哥產品線，將成為東哥遊艇未來一大業務動能，估計2025年至2026年起可以看到超大型遊艇產品對東哥帶來的業績貢獻。另外東哥也公布橫向合作計畫，結盟歐洲遊艇廠切入當地市場，緩解產能不足以及建廠風險，垂直整合上則持續向上併購維修業務、向下規劃併購碼頭業者，完整提供客戶服務。 東哥去年全年合併營收再創新高來到約63.3億元，稅後淨利年增約19%、突破20億元，EPS來到23.66元；東哥目前訂單能見度已經可達2026年，也規劃第三組裝廠設廠業務，預期2025年年底可以投產，產能估增50%。 (圖片來源:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=8ba51247-ed14-42f1-8c3b-e0ae269d4b7f

上海五星級豪華郵輪上最醜陋的一幕，炸出了多少劣根性的中國人 / 公子沈 Mr. Shen https://www.youtube.com/watch?v=HX_8up3WUww

2024-05-06 16:16 東哥遊艇Q1每股賺6.08元　訂單能見度達2026年 ▲東哥遊艇。（圖／翻攝自東哥遊艇官網） 記者廖婕妤／台北報導 東哥遊艇（8478）今日公布Q1財報，Q1合併營收為18.2億元，年增15％；營業淨利近5.4億元、年減14％；稅後淨利為5.3億元，獲利率維持在3成左右區間，EPS為6.08元。東哥遊艇今股價收395元，上漲12元或3.13％。 東哥遊艇表示，因產業營運特性，生產成本調漲遞延效應，疫後船展及船主相關活動回歸正常規模，且增加新船型推廣活動，導致Q1營業淨利較去年同期下滑14％；不過，全球遊艇市場消費行為已回歸疫情前模式，不同定位的遊艇面對的供需情況及消費者消費模式有顯著差異，越大呎型的高端奢侈品消費韌性越為強勁。 展望未來，東哥遊艇表示，已啟動相關發展策略規劃，包含新廠房的建置，提供未來呎型擴增的內部產能供給，全新船款40P（40公尺系列遊艇）已有訂單斬獲，預計2年後交船，將為自製遊艇中最大呎型。考量投資、生產時間等效益評估，東哥亦規畫與歐洲遊艇製造商進行策略聯盟，透過合作夥伴代工生產OA遊艇，使產品朝向更大呎型、更多元設計的趨勢發展，滿足不同船主需求，更進一步擴大OA市占率。 除了發展核心業務外，東哥亦著眼遊艇維修服務及碼頭經營，期望未來透過併購進行垂直整合，從高奢精品遊艇，更進一步提供客戶廣泛且精緻服務，提升用船體驗，強化客戶黏著度，全面推升品牌形象及船主口碑，打造更全面、更具競爭力的營運模式。 原文網址: 東哥遊艇Q1每股賺6.08元　訂單能見度達2026年 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲 https://finance.ettoday.net/news/2733343#ixzz8hNGBB9QU Follow us: @ETtodaytw on Twitter | ETtoday on Facebook

東哥擴廠 產能拚增五成 2024-07-02 00:39 經濟日報／ 記者 林政鋒/高雄報導 看好大呎型豪華遊艇需求，東哥遊艇（8478）擴產腳步不停歇，為因應未來市場需求及產品策略規劃，斥資20億元的第三組裝工廠於昨（1）日舉行動土典禮，產能可望大增五成，競爭優勢更上層樓。 法人分析，東哥遊艇的全球事業布局十分完整，具有製造、銷售、代理及服務四大優勢，目前主力市場為美國的頂級客群，營運模式採半客製化計畫性生產，享有較佳的營運彈性，並以自有品牌「Ocean Alexander」行銷全球最大豪華遊艇消費地區，現已累積銷售總量超過2,000艘以上，不僅是台灣最大遊艇業者，同具有全美前二大（市占率13%）、全球前五大（市占率5%）的市場地位。 昨天東哥遊艇新產線動土由董事長闕慶承主持，邀請經濟部投資台灣事務所營運長陳明珠以及台灣銀行代表共同參與。 東哥現有產能已達滿載，考量高端奢侈品需求韌性強，並配合未來產品及市場成長布局策略，擴建第三組裝廠，資本支出總計20億元。 新廠基地面積近5,000坪，預計2025年完工，新廠將負責生產35公尺以上更大型豪華遊艇，最大建置產能可以增加現有產能五成，待正式投產可進一步提升產品組合調配彈性，滿足船主需求，擴大市場占有率，並可望逐步挹注未來營運成長表現。 東哥表示，為落實全球永續發展趨勢，新廠在建築設計和建造過程將最大限度地減少對環境的影響，包含完善基地保水及綠化工程，並採用環保建材、太陽能光電、雨水貯留回收再利用系統等，實踐企業對於環境責任的決心，在推動業務發展的同時，為環境和社會做出積極貢獻。 https://udn.com/news/story/7252/8067055

2024-08-13 06:00 東哥遊艇H1每股賺12元　接獲12億新訂單、2026年交船 ▲東哥遊艇。（圖／翻攝自東哥遊艇官網） 記者廖婕妤／台北報導 豪華遊艇製造商東哥遊艇（8478）公告上半年財報及7月營收，上半年合併營收為35.29億元，年增16.1％，稅後淨利為10.56億元，年減5.3％，EPS為12元。7月營收為2717萬元，年減93.18％，累計前7月營收為35.56億元，年增3.47％。此外，日前接獲45公尺的超大型豪華遊艇訂單，造價約12億元，預計2026年交船。 東哥遊艇說明，上半年營業淨利近11億元，年減6.1％，主要是因疫後船展及船主相關活動回歸正常規模、且增加新船型推廣活動，造成營業費用增加所致。 東哥遊艇也說，7月營收年減逾9成，主因為公司營收認列採全部完工法，產品單價高，產品組合造成單月營收波動，此為營業特性；7月因生產及交船排程未有OA遊艇交付，但全年生產及交船目標不變，公司對未來營運深具信心。 東哥遊艇表示，公司積極推動藍海策略布局，打造更全面服務的營運模式，強化競爭利基，憑藉優異品牌聲譽及高顧客忠誠度，僅憑藉平面圖及3D模擬示意圖，已斬獲40公尺及45公尺訂單，屢創歷史佳績。 東哥遊艇提到，今年正式亮相的PURO系列深獲船主青睞，剛開始生產的40P船款也已有訂單收穫，預計2025年或2026年交船；在更大呎型遊艇市場方面，全新設計45公尺遊艇也已有訂單斬獲；現有產能滿載，雖已啟動投資20億元的建廠計畫，但考量滿足船主需求的時效性及生產效率等綜合效益評估，將與歐洲遊艇製造商進行策略聯盟，透過合作夥伴生產此OA 45公尺遊艇，預計2026年交船。 東哥遊艇指出，除佈建內部產能外，亦與歐洲遊艇廠進行策略聯盟，快速精進超大型遊艇的製造技術，並拓展多元市場成長動能；啟動新階段OA品牌策略升級，拓展維修服務及碼頭經營，創建更完整的遊艇生態系統，從製造精緻工藝的豪華遊艇，發展成提供高奢遊艇休憩全面服務，替客戶創造獨特尊榮的用船體驗，有效強化客戶黏著度及品牌口碑，建構更具韌性的營運模式。 原文網址: 東哥遊艇H1每股賺12元　接獲12億新訂單、2026年交船 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲 https://finance.ettoday.net/news/2796105#ixzz8mMzYRd2Z Follow us: @ETtodaytw on Twitter | ETtoday on Facebook