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台半 專注本業見藍天 產品研發、市場布局不停歇 作者：林麗雪 文章出處：先探雜誌 1727期 出刊區間：2013/5/25-2013/5/31 多年前在太陽能投資壯士斷腕出場，台半回歸專注本業經營，景氣回升加布局到位，台半樂觀看待，今年營運逐季好，明年也會比今年好。 保守再保守，低調再低調，一直以來是整流二極體廠台半( 5425 )給外界的印象，一直到近期子公司鼎翰( 3611 )大漲，母公司台半的價值也跟著被挖掘。首季台半的本業獲利較去年同期大幅成長近九成，不僅業外佳，本業也美，公司內部定調，今年營運將逐季走高，股價仍低於淨值的台半，從低基期再出發，確有實力扳回一城！ 首季獲利創下七季新高 只要有電就需要整流二極體，這是一個相當穩定的產業，雖不是一個高成長的行業，但若產品及市場策略突圍，毛利率仍有二～三成的高水準，基本上仍是一個穩賺不賠的行業。但國內的整流二極體廠，有的轉投資過多導致虧損，有的則是產品開發跟不上市場腳步，導致獲利一直以來不易出色。 像整流二極體大廠強茂( 2481 )原本也可以安穩獲利，然二○○七年投入太陽能領域，投資江蘇艾德太陽能廠，至今仍無法擺脫業外轉投資陰霾；反之，同樣在當時一度介入太陽能多晶矽投資的台半，一發現苗頭不對，即壯士斷腕出場，估計當時台半投資山陽半導體僅小虧一千多萬元，台半經營者快速策略調整的能力，可見一斑。 「台半只會做整流二極體，做好這個就好。」提起當年險而投資失利，台半主管這樣說。而如今看來，回歸本業、專注經營，卻是台半可以和國內同業與眾不同的地方。 強茂、統懋( 2434 )營運已連虧六季，但台半至今沒有虧過錢，首季台半本業獲利甚至大躍進，單本業就賺了一．六四億元，較去年同期的○．八七億元，大幅成長近九成，加計轉投資公司鼎翰的獲利挹注，台半首季獲利甚至創下七季以來的新高紀錄。 這樣獲的利成績，絕不是僥倖得來的，台半近年不管在產品的研發或是市場布局，自有其一套利基策略。從五、六年前往蕭特基(Schottky)二極體發展，到這二年持續開發Power Mosfet的高低壓產品，台半新產品的開發動作一直沒有間斷過。 新產能年底導入設計 台半布局二年的Trench Schottky二極體在去年進入量產並出貨，目前已網羅包括三星、SONY等一線大客戶；此外，在車用二極體的布局這幾年也見成效。台半生產的車用二極體，終端主要應用於汽車動力引擎、底盤、安全系統，台半透過出貨給德國的HELLA，除了供應給日本TOYOTA外，據了解，德國ＢＭＷ及BENZ車廠，也已通過認證，雖目前車用二極體營運比重僅一二％，但高達四～五成的毛利率，卻是相當具競爭力的產品組合。 產品到位外，台半在全球海外據點的布局，更值得一提。為拿下國外客戶高毛利率大單，台半直言，公司足足花了十年的時間在全球五大洲設立百分之百持有的子公司，公司自豪，這些海外的銷售平台已就定位，就像7-11一樣，只等新產品上架。 多年調整就定位後，據了解，台半目前已針對MOSFET啟動新一輪的擴產動作，預計年底將導入設計量產，明年並可增產三成，由於新產品的節能效用比較好，所用的DICE也比較小，符合客戶對新產品輕薄設計的需求，預料新產能效益將在明年顯現。 台半沒有太多的轉投資事業，唯一的轉投資公司鼎翰，當年也是從公司部門切割出去的，如今鼎翰表現耀眼，估算今年就能挹注台半○．七～○．八元的ＥＰＳ；下半年起，台半本業將加速成長，尤其是新產品推出，將有三～四成的毛利率，將可望推升毛利率穩定上揚。台半偏樂觀指出，今年營運可望一季比一季好。 據了解，台半過去二年每股盈餘預估都應有一．五～二元的水準，受到總體大環境不佳的影響，表現不如預期，然在今年本業及業外都可望超乎表現下，公司樂觀期待，今年獲利有望重回一○年每股逾二元的水準。

台半(5425) 公告本公司八月份合併營業額，背書保證餘額、資金貸放餘額及衍生性商品交易金額。 發言時間 102/09/1014:36:28 發言人 吳志寬 發言人職稱 法務部處長 發言人電話 89131588-1201 主旨 : 公告本公司八月份合併營業額，背書保證餘額、 資金貸放餘額及衍生性商品交易金額。 符合條款第51款 事實發生日102/09/10 說明 1.事實發生日:102/09/10 2.公司名稱:台灣半導體股份有限公司 3.與公司關係[請輸入本公司或子公司]:本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由: 一、本公司102年8月，自行結算合併營收為新台幣626,214仟元，與去年同期669,681仟 元相較減少43,467仟元，減少比率為 6.49%。 二、本公司102年1 – 8月累計，自行結算合併營收為新台幣4,618,417仟元，與去年同 期4,078,381仟元相較增加540,036仟元，年增率為 +13.24%。。

2013/10/09 【公告】台半 2013年9月合併營收6.59億元 年增0.9%

台半今年EPS 有望衝1.9元 新聞來源：經濟日報 發佈日期：2013/11/21 上午4:48 二極體廠台半（5425）第4季業績有望與第2季持平，法人預估，台半今年業績有機會挑戰70億元水準，年增率超過一成，明年表現也可能持續成長。 除了本業成績不錯，台半轉投資持有37%股權的金雞母鼎翰，前三季稅後純益達3.48億元，每股純益高達10.21元，法人估計全年每股純益可能達13元以上，對於台半業外挹注也很可觀。 台半經過過去年調整期，今年業績回升，前三季合併營收為52.75億.....

台半Trench技術大突破！良率98%以上 獲三星手機訂單 鉅亨網記者胡薏文 台北　　2013-12-13 10:58:28　 整流二極體廠商台半(5425-TW)在製程技術方面，獲得重大突破！法人指出，台半採用高階Trench(溝槽式)製程， 使得產品具更穩定電壓、散熱等效果，且良率高達98-99%，已獲得三星肯定，已打進三星新款手機充電器供應鏈，後續將可應用於工業設備、白色家電以及汽車電子等，Trench製程產線也已佈局完成，明年起將成為推升營收與獲利攀高的主要動能。 由於高階Trench(溝槽式)製程產品，具有更穩定的電壓、散熱性，且電源恢復效果佳，但屬於高階製程，導入有相當的門檻，法人指出，台半宜蘭利澤晶圓廠改採高階Trench製程產線，已經調整完畢，且良率高達98-99%。包括手機充電器、工業設備、白色家電、車用電子等產品，均可應用此一新技術製程，對於整體毛利率提升，將有更明顯的挹注。 台半原本就是三星供應鏈之一，但以往多以TV等產品元件為主，並未跨入智慧手機相關領域，法人指出，台半此次在 高階Trench(溝槽式)製程獲得重大突破，不僅三星極感興趣，包括Sony以及其他國際品牌手機大廠，也在積極接洽中。 台半今年前3季每股稅後盈餘1.34元，較去年同期每股稅後盈餘0.62元大增1.1倍，前3季毛利率攀升至29.55%，較去年同期24.15%大幅成長5.4個百分點，是導致獲利大幅成長的主因。法人看好隨高階Trench(溝槽式)製程正式上線，明年整體獲利將可帶來更明顯的挹注。 台半除了本業技術能力升級突破之外，法人指出，台半在業外轉投資部份，台半持有鼎翰(3611-TW)37.13%股權，以今年鼎翰獲利穩穩突破1個股本估算，台半潛在未實現轉投資利益也跟著水漲船高！

子公司衝漲 台半爆量緊追 【聯合晚報╱記者林超熙／台北報導】 2013.12.26 03:07 pm 上櫃整流二極體廠台半(5425)因持有條碼印表機鼎翰(3611)逾37%股權，而鼎翰最近的股價衝上200元大關上，今天盤中一度來到226元，台半具備母因子而貴的題材，加上今年前三季獲利大幅成長，激勵今天股價一度逼近漲停前，再創3年半來的新高價，迄中午12時的換手量已擴增至1萬張上。 台半持有鼎翰37.13%股權，鼎翰為國內專門製作條碼印表機的廠商，今年因歐美景氣回溫，且主力客戶中國的經濟也顯著好轉，廣泛應用在各項民生消費產品上的條碼印表機需求看漲，今年季營收均攀高至5億元以上，即便第四季進入傳統季節性淡季，但預期季合併營收也有4.7~5億元間。鼎翰前三季EPS10.21元，已賺進一個股本以上的出色表現，激勵股價不斷刷新歷史新天價，更讓市場聯想台半持有鼎翰股權未實現利益水漲船高。 在本業上，台半這幾年積極拓展高階二極體，應用於汽車零組件上，順利攻占歐洲多家汽車大廠供應鏈，加上應用在電源供應器、LED電視及各種消費性電子產品上，使得今年業績顯著回升，前三季稅後純益3.25億元，較去年同期大幅成長108%，每股純益1.34元。 台半今天早盤以平高盤開出後，大單攻擊手即一波波湧進，股價扶搖而上，突破前波29.2元壓力區後，一度來到漲停前一檔29.9元高價，成交量逾1萬多張，烘托股價再改寫3年半來的新高峰。

台半新品動能 明年獲利看俏 最新更新時間：2013/12/23 07:18:48 （中央社記者江明晏台北23日電）法人指出，整流二極體廠台半新產品Trench MOS 將於2014年大量出貨，條碼印表機與車用電子也將成長，將帶動台半獲利向上。 台半今年第4季業績小幅衰退，法人認為，這是進入淡季的正常現象，因舊有產品電源供應器二極體與LED電視相關元件，進入產業淡季。
 台半前3季合併營收為新台幣52.75億元，每股純益為1.34元，稅後純益為5.43億元，此外，台半轉投資持有37%股權的金雞母鼎翰，前3季稅後純益達3.48億元，每股純益高達10.21元，可望挹注 台半今年業外獲利。 展望明年，法人指出，台半明年首季業績有望呈現淡季不淡，因新產品Trench MOS開始供應日韓手機廠三星(Samsung)與索尼(Sony)。 此外，法人認為，台半2014年將受惠於Trench MOS、條碼印表機、車用電子業績成長，獲利有望比今年大幅成長。1021223

台半2013年營運概況 2014/01/23-王怡苹 台灣半導體(台半)2013年因IFRS會計原則呈現合併報表，加入轉投資的鼎翰科技貢獻，在營收與獲利能力上均有長足進展，前3季合併毛利率達29.55%，較2012年同期24.15%大增，累計前3季稅後EPS 1.34元，也較2012年同期0.62元倍增成長；由於鼎翰毛利率高達44%左右，2013年前3季稅後EPS已超過10元，帶動台半整體貢獻，可說是集團小金雞。 本業部分，台半將產品重心聚焦於發展高毛利應用，新開發溝槽式(Trench)封裝整流二極體產品，在良率提升後，據悉已成功獲得三星電子(Samsung Electronics)智慧型手機的認證通過，2014年可望隨著三星新款智慧型手機出貨，逐步放量成長；而溝槽式封裝產品不僅可用於手機，也可普遍用於TV、LED照明、消費性產品與更高壓的工業電腦、車用電子等領域；業者表示，溝槽式封裝整流二極體的電流轉換效率、散熱效率較佳，設計上也可更為輕薄，看好此封裝技術新產品未來動能。 台半目前在宜蘭利澤工業區擁有1座6吋晶圓與磊晶廠，另一座5吋晶圓廠則改為封裝廠，於2013年底開始小量投產，Trench新產品將在此封裝廠生產。此外，台半於中國大陸天津有一座3吋晶圓廠、於山東則有一座封裝廠。 展望2014年，台半業績可望受惠於新產品動能與歐美景氣回溫逐步成長。

台半違空汙法，遭罰10萬元 2014-02-10 17:07 時報資訊 【時報-台北電】 台半(5425)今日收到宜蘭縣政府環保局來函，敘明台半利澤廠排放管道(p004)中異位汙染物，經分析結果值為1,738，已違反「固定汙染源空氣汙染物排放標準之規定」。要求於103年2月27日前繳交罰款新台幣10萬元，並請相關人員參加環境教育講習及同意公司展延改善期至103年11月30日。(編輯整理：莊雅珍)

台半 今年業績拚80億元 【經濟日報╱記者鐘惠玲╱即時報導】 2014.02.21 03:12 pm 二極體廠台半（5425）去年營收突破70億元，法人預期，台半今年業績有機會挑戰80億元水準。 台半去年營收為70.1億元，年成長率為13.19%，法人估計，台半今年成長態勢有機會與去年相當，成長幅度達一成以上。台半今年1月營收為5.95億元，月增約5.5%。

台半Q1 EPS 0.65元，3年來單季新高 2014/05/14 10:16 時報資訊 【時報-台北電】二極體廠第一季營運報喜，台半 （5425） 除了本業大好、打入三星供應鏈之外，又有「金雞母」鼎翰相助，推升單季EPS拉上0.65元，寫下近3年來單季最佳。 台半除了消費性電子產品之外，近年來還打入車用市場，加上旗下條碼印表機廠鼎翰 （3611） 的超高獲利貢獻，財報表現越來越好。法人指出，該公司採用高階Trench(溝槽式)製程，使得產品具更穩定電壓、散熱等效果，打入三星手機充電器供應鏈，後續可望擴大應用面，切入白色家電以及汽車電子領域。 台半第一季合併營收17.99億元，毛利率30.2％，比去年同期成長1.2個百分點，稅後純益1.54億元，EPS為0.65元，創近3年來的單季新高。(新聞來源：工商即時 王中一)

台半SONY訂單發威！5月業績衝7億元歷史新高 2014年 06月 09日 12:25 【鉅亨網記者胡薏文 台北】 二極體廠台半(5425-TW)Trench製程受到客戶肯定，法人指出，在智慧型手機部分，繼韓系大廠後，也打進日系SONY手持產品供應鏈，效益持續浮現，5月合併營收一舉衝上7.05億元，月增7.3%，年增率16.45%，創下單月歷史新高記錄！ 法人指出，台半原本就是韓系大廠手持式產品、智慧電視等供應商，最新研發成功的Trench(溝槽式)製程專利，明顯優於傳統製程，且更具成本優勢，也獲得日系客戶青睞，去年年底開始，在日系客戶接單方面，即大有斬獲，獲得SONY等客戶手持式產品訂單，隨新客戶端新產品陸續上市，拉貨熱度升溫，讓台半5月業績一舉突破7億元，創下單月歷史新高紀錄。 台半前5月合併營收31.62億元，年增率14.14%。 法人指出，台半隨業績攀升，製程大幅精進後，整體毛利率可望攀升，且在訂單效應方面，成功打進日系客戶市場後，後續訂單可期，市占率將可逐步攀升，法人看好台半下半年業績更旺，包括消費電子、工控、白色能源與車用電子等領域，均可望帶進新訂單。

台半Q2看俏 下半年更出色 2014-07-30 聯合晚報 記者林超熙/台北報導 上櫃二極體廠台半(5425)今年來自由消費性電子、LED照明、工業用與車用等四大產應用訂單需求持續成長，尤以毛利高、跨進技術門檻高的車用及工業用的二極體出貨比重逐年拉高，以及轉投資鼎翰(3611)挹注豐碩營運數下，預期第二季財報獲利數將持續攀揚，且下半年營運將比上半年更出色。 法人指出，台半這幾年將價格削價競爭大的傳統性二極體生產比重降低，同時快速拉高毛利率高、跨進技術門檻高的車用及工業用二極體，使得今年第一季的營收與獲利數大幅上揚，預期第二季及下半年，都會繳出亮麗成績，可預期的是，未來3年內，台半的成長強度將逐年拉大。 台半這兩年積極跨進Power Mosfet(功率場效電晶體)、Trech(溝槽式)領域，Mosfet由初期的中低壓慢慢進入到高壓領域，Trench製程受到客戶青睞，在智慧型手機廠中，傳出成功打入韓系與日系大廠。 另，車用高階二極體早在1、2年前即打入全球汽車大廠的供應鏈，尤其是歐洲前三大汽車廠，都開始陸續使用台半提供的車用二極體，而今年被視為全球車市汰換年，包括國內6 月新車掛牌數再創同期新高，歐洲、美洲、中國等新車需求量逐月攀升，對台半業績的挹注動力可觀。 台半第二季合併營收20.34億元，改寫歷來的單季新高，季增與年增率均為13.1%，由於持有37%股權的轉投資鼎翰，第二季營運也相當出色，法人估鼎翰上半年每股純益有6.8~7 元潛力，台半認列轉投資利益可觀，台半繼首季純益1.54億元、EPS0.65元後，第二季純益有挑戰1.85~2.0億元可能，上半年純益落在3.5億元上下，每股純益約1.3~1.5元，年增率逾5成。

台半新製程激勵、子公司挹注，今年EPS年增5成 MoneyDJ新聞 2014-08-05 10:02:54 記者 陳祈儒 報導 台半（5425）受惠產業景氣復甦、新製程TrenchMOS的滲透率提升激勵本身獲利走揚，以及子公司鼎翰（3611）條碼印表機業務（計入台半合併營收）持續攀升，今年第2季營收季增13%至20.35億元。法人預期，儘管有匯率因素，台半Q2毛利率仍站穩30%水準，單季EPS約跟首季的0.65元相當，以今年前3季營運逐季走強，且轉投資子公司今年業績升溫的挹注，台半今年全年每股獲利可望站上2.5元以上，較去年1.61元年增逾5成。 台半主力產品為整流二極體，透過二極體業務開發，了解客戶對電源管理、類比IC與金屬氧化物場效電晶體需求，以利其掌握IC設計、晶圓製造、封裝代工廠的接單。 台半轉投資且持股約3成鼎翰科技，主要生產條碼印表機、事務機器；在鼎翰的宜蘭利澤廠落成後，其條碼印表機產能也大幅提昇，對於鼎翰的自有品牌與爭取客戶的ODM訂單有利。鼎翰的營收列入台半的合併營收裡，因此鼎翰營收與獲利的成長，對於台半財報有明顯貢獻。 台半的二極體TrenchMOS製程已在上半年陸續到位，第2季已有一定的旺季效應；主要是日、韓新訂單到位激勵第2季營收走高。 TrenchMOS具有穩定電壓、電流維護性、低耗能與薄型化等優點，並可有效降低材料生產成本，也是今年下半年毛利率穩定的因素之一。本季為產業的傳統旺季，加上TrenchMOS比重將持續放大，法人預估台半第3季營收季增約10%，毛利率有機會站穩31%水準，單季EPS挑戰0.7元。 台半的下游市場產業，主要有TV液晶電視、電源供應器與消費性電子等成熟型科技產業。近年來台半也尋求在車用市場、工業、LED照明客戶的訂單。 就今、明（2015）年的業務來看，新的車用、工控與LED照明應用持續發酵，但是初期營收占比仍小，對於今年毛利的影響力道不大，預估下游的電源供應器與消費性電子產品仍是重要的影響因素。TrenchMOS產品的滲透率，預料2015年仍可以進一步發酵，則有利於明年毛利率的提升。

台半第二季獲利創高 2014-08-14 聯合晚報 記者林超熙╱即時報導 上櫃整流二極體廠台半(5425)公告第二季財報，合併營收為20.35億元，稅後純益18052萬元，每股0.78元，營收與獲利雙雙改寫歷史新猷，季增16.8%、年增40.5%，獲利表現出色，展望第三季與下半年營運，預期在工業用與車用的高階二極體拉貨看漲，轉投資鼎翰(3611)挹注的業外獲利穩定下，將持續成長奔高。 台半累計上半年稅後純益為3.34億元，每股純益1.41元，年增46.3%。展望第三季營運，7月單月合併營收衝上2.21億元，再創單月歷史新高，月增率8.1%、年增率21.6%，透露出第三季接單出貨勁道強勁。 法人表示，台半今年本業與業外皆美，本業來自由消費性電子、LED照明、工業用與車用等四大產應用訂單，受惠於成功打進歐美、日等大廠供應鏈，尤其是高毛利、跨進技術門檻高的車用及工業用二極體，運用於汽車動力引擎、倒車雷達及安全氣囊等安全系統必備的高階二極體，獲得BMW、BENZ 及TOYATA等歐、日系汽車大廠認證，隨著全球經濟復甦好轉，汽車汰換成長，貢獻台半上半年獲利躍增。 在業外方面，台半持有37.06%股權、從事條碼印表機生產的上櫃轉投資鼎翰，在全球經濟逐告復甦，尤其是美國經濟景氣顯著好轉，對條碼印表機的需求大增，驅使鼎翰上半年財報稅後純益達2.36億元，每股純益6.86元，台半因子而貴認列8700多萬元的業外利益，預期下半年依舊可認列鼎翰帶來的轉投資收益。

滿手單 台半今年EPS上看4元 【聯合晚報╱記者林超熙/台北報導】 2014.09.01 02:59 pm 上櫃整流二極體廠台半(5425)第三季營運接單，拜消費性電子、LED照明、工業用與車用等四大主力應用產品，進入傳統旺季之賜，訂單透明度增亮，繼7月合併營收拉高至7.3億元的歷史新高後，法人預期8、9月接單持續暢旺，第三季營運季增率約落在7~12%間，今年每股純益有機會挑戰4.0元高標。 台半公司於3、4年前決心放棄發展太陽能產業後，這幾年不斷尋求轉型，在成功跨進跨進技術門檻高的車用及工業用二極體後，同時也積極降低市場價格競爭激烈的傳統性二極體生產比重，使得今年第一季與第二季的營收、毛利、獲利數，均見到大幅度上揚，法人看待下半年營運持續奔高，且樂觀預期的是，未來3年台半的成長強度有機會逐年拉大。 台半第二季財報合併營收為20.35億元，稅後純益18052萬元、EPS0.78元，營收與獲利雙雙改寫歷史新猷，季增16.8%、年增40.5%，獲利表現更優於營收。累計上半年稅後純益為3.34億元，EPS1.41元，年增46.3%。展望第三季與下半年營運，預期在工業用、車用等高階二極體拉貨持續看漲，轉投資鼎翰(3611)挹注的業外獲利穩定下，將持續成長奔高。

台半新製程提升毛利，且Q3營收估22億再創高 MoneyDJ新聞 2014-09-05 09:08:19 記者 陳祈儒 報導 台半（5425）在7月營收創新高後，預期8月因歐洲客戶休假營收將走滑，惟9月營收仍有機會再創新高，整體Q3季營收為21.8~22億元，可望繼Q2後再創下季度新高。台半去年底溝槽式（Trench）封裝的整流二極體獲得手機廠的認同後，今年台半逐步擴大這種散熱佳、薄型化，且可降低製造成本約15%的製程，是Q3毛利率可望再提升的動力。 台半第2季毛利率33.4%，是台半公布合併毛利率以來的新高水準；台半以平面式（Plannar）製程為主，去年底至今年上半年溝槽式封裝整流二極體的占比漸增，加上營收規模擴大，是台半毛利率增加主因。 溝槽式封裝產品有穩定電壓、低耗能且易於封裝的優點，正在拓及至工業電腦、家電、LED照明、車用等應用領域，激勵台半毛利穩步揚升。 整流二極體應用領域以電源供應器為最大宗，還有TV電視、消費性電子等；台半近年也將開拓車用市場列為成長目標，今年上半年車用市場占台半營收比重10%，主要用在車燈、胎壓偵測器、倒車雷達、雨刷與安全氣囊等應用，預計明年可出貨引擎應用的Power MOSEFT（功率場效電晶體），預計下半年將有歐洲的車用系統商認證，未來3年後目標將「車用」二極體占比提高到30%。 台半今年第3季營收可望再刷新前一季營收表現；法人預估在毛利率維持Q2的33.4%，預計稅後淨利超過2億元，單季稅後EPS逾0.9元，為近13年以來的單季新高水準。 除了整流二極體的本業，台半還有轉投資條碼列印機的鼎翰（3611），台半持有約37%股權，也可望挹注業外獲利，法人預估台半全年營收約77~80億元，每股獲利可超過3元。

台半Q3營運不佳 1個月來跌近28% 【聯合晚報╱記者林超熙/台北報導】 2014.10.13 03:22 pm 上櫃整流二極體廠台半(5425)第三季營運接單不如預期，9月合併營收滑落至6.17億元，月衰退4.8%、年衰退6.3%，衝擊近來股價連拉五根黑棒，今天再陷入跌停板30.05元，相較9月初的高點41.7元，跌幅達27.9%。 台半上半年拜消費性電子、LED照明、工業用與車用等四大主力應用產品，進入傳統旺季之賜，訂單透明度增強明亮，7月合併營收拉高至7.3億元的歷史新高，惟8、9月營收頻頻走滑，第三季合併營收19.95億元，出現2%的季衰退，呈現旺季不旺情景，引發投信與自營商等本土法人的減碼失望性賣壓出籠，壓制股價跌勢轉重，惟低檔仍有不少實戶群進場承接。 台半公司於3、4年前放棄發展太陽能產業，反而讓台半有了更充裕資金發展、轉型，這2年積極跨進技術門檻高的車用及工業用二極體，獲得歐洲汽車大廠青睞，並通過產品的驗證，同時已開始出貨；此外，也積極降低市場競爭激烈的傳統性二極體占比，使得今年第一季與第二季的營收、毛利、獲利，均見到大幅度改善成長。 台半上半年稅後純益為3.34億元，EPS 1.41元，年增46.3%。即便第三季營收下滑2%，但預期季獲利與第二季相當，第四季受傳統淡季影響，獲利恐小幅滑落。

台半擬買回5,000張庫藏股 【經濟日報╱記者簡永祥╱即時報導】 2014.11.11 09:48 pm 二極體大廠台半（5425）今日董事會通過第3季每股純益為0.7元，與上季的0.76元相近；前3季每股純益為2.1元。 董事會也同時通過自今起實施庫藏股，為期二個月，買回張數為5,000張，價格區間介於22到40元。 台半近期受台股大盤氣氛不佳，股價由37左右急挫，股價一度觸及23.9元低價，跌幅逾35%，但公司基本面表現穩健，低接買盤進駐，推升股價近期反彈，重新站上29元之上，今日以29.15元作收，漲幅5.05%。 台半今日公布財報，同步祭出庫藏股，捍衛股價企圖強烈，預料將激勵股價再啟攻勢。

本季業績不看淡，台半(5425)反彈攻勢未歇 財訊新聞 2014/12/05 11:26 【財訊快報／鄭志全】隨全球車市景氣回升，近期國內汽車相關供應鏈股價多半相對強勢，二極體廠台半(5425)今年營運明顯復甦，連續三季單季EPS達0.6元以上，在本季業績有望淡季不淡的預期下，股價展開強力反彈，站回季線關卡。 台半上季因大客戶三星訂單降溫，營收表現較Q2微幅衰退，本季雖為傳統淡季，三星有機會恢復拉貨。產品線方面，Trench MOS新產品獲得日、韓手機及平板電腦的充電器採用；來自歐洲的車用二極體訂單相對穩定，中長期車用產品營收佔比以3成為目標。此外，轉投資條碼機的鼎翰(3611)受惠網購帶動相關物流需求，前三季EPS達10.45元，法人估台半今年EPS將挑戰2.6至2.8元水準。

台半庫藏股執行完畢，買回500萬股 2015/01/07 16:36 時報資訊 【時報-台北電】台半 (5425) 庫藏股執行完畢，買回500萬股，總額1億6163萬6441元，平均每股32.33元。(編輯整理：李慧蘭)

3大需求 二極體產業回春 PC、消費電子、車用市場帶動 今年營運看俏 2015年03月02日 行動裝置等消費性電子產品需求，帶動二極體回春。圖為平板電腦。莊宗達攝 展望樂觀 【楊喻斐╱台北報導】隨著PC（個人電腦）、消費性電子及車用市場需求帶動下，二極體產業隨之回春，敦南（5305）、強茂（2481）、台半（5425）、德微（3675）去年獲利均繳出成長成績單。其中德微擁有美國掛牌二極體大廠達爾科技（Diodes）富爸爸的加持，今年營運展望看俏，達爾執行長盧克修表示，對德微今年的表現非常有信心，未來更將協助德微導入車用產品。 盧克修日前表示，達爾本身已在德微派駐資深副總，積極進行生產線效率改良，希望今年在有限的資本支出下可以提升產能30%。德微近年來體質逐步改善，製程優化、生產效率提升、成本降低，帶動去年大幅轉虧為盈，今年獲利展望更佳。法人估，去年德微每股純益約1.3元，今年有機會挑戰2元水準。 德微每股估賺2元 盧克修透露，接下來將協助德微產品線應用從消費性電子領域跨足到車用，已開始添購相關機器設備以及派專員指導，不過車用市場認證時間相當長，至少要花上1~1.5年的時間，才有機會開始導入量產。 另外，達爾為蘋果供應鏈，不論是iPhone系列、Macbook、iPad到最新的Apple Watch，都可以見到達爾的產品在其中，而德微為達爾的代工廠，也可望雨露均霑。 展望今年，敦南表示，去年推出手持式產品用超薄型迷你橋系列為目前市場上唯一大安培數產品，最能滿足追求輕薄大螢幕智慧型手機及手持式裝置快速充電等大趨勢需求的橋式整流器，因此相當看好今年的成長力道。 敦南強茂大幅成長 另外，敦南表示，一系列應用在次級電源管理、行動電源用DC/DC（直流對直流）感應器皆已開始小量出貨或通過客戶 測試，預計今年可有倍數的出貨成長。 強茂去年獲利創下近年來新高，展望今年，法人預估，今年來自於二極體業務仍將有2位數成長率。強茂看好高階蕭特基產品成長力道，今年營收佔比可望翻倍成長至10~15%，而保護元件今年貢獻也期望提升到5~8%，由於兩者毛利佳，對公司獲利有加分的效果，至於低壓MOSFET（金氧半導體場效電晶體）的營收佔比也有機會朝1成邁進。 強茂由於超級蕭特基產品比重拉高，元月二極體毛利率創下新高紀錄，由原本20~25%區間，毛利率往30%推升。法人看好強茂今年二極體毛利率跳升，獲利大增。 強茂去年在本業部分，原本每股將有1元以上實力，因轉投資太陽能廠江蘇艾德拖累獲利縮水，今年積極與茂迪（6244）深度合作，效益將可浮現。

新製程推升毛利，台半今年獲利俏 2015年03月17日 12:17 【時報記者張漢綺台北報導】 整流二極體廠－台半(5425)全力進行轉型，積極耕耘高毛利的車用、工控應用等領域產品，且溝槽式(Trench)製程產品比重持續提升，帶動台半去年前3季合併毛利率站上32%，隨著轉型佈局持續發酵，台半今年毛利率可望持續緩步走高，今年業績亦可望優於去年。 台半主要產品為整流器、電源管理IC、小訊號等產品，其中二極體產品約佔營收比重65%，為提升公司競爭力，台半經過3到4年研發Trench製程，於前年下半年開始導入，由於Trench製程相較於平面式製程，無論是電流或電壓穩定度都較佳，且材料成本亦較低，隨著Trench製程產品比重提升，成為推升台半去年毛利率上升的主因之一。 除Trench製程比重攀升，在高壓、大電流產品部分，台半Super Junction製程產品亦開始量產於車用、LED照明等產品中，成為推升公司獲利的另一項動能。 台半表示，目前公司產品策略，以電源相關零組件產品整合、PWM電源驅動等為發展目標，製程上則是持續提升Trench及Super Junction等比重，希望能走出與台灣二極體廠不同的路。 台半去年前3季合併營收為58.26億元，營業毛利為18.65億元，合併毛利率為32.02%，年增2.47個百分點，稅前盈餘為10.37億元，稅後盈餘為4.98億元，年成長53.23%，每股盈餘為2.1元；累計去年合併營收為76.4億元，雖然去年第4季合併營收下滑，但法人預估，台半去年第4季合併毛利率應可維持32%水準，去年獲利可望遠優於前年。 台半今年前2月合併營收為11.03億元，由於3月起工作天數恢復正常，預估3月起，台半營收可望強勁成長，而今年在車用、工控及傳統電源供應器二極體穩定成長，以及條碼印表機預估新興市場的品牌行銷效益逐步發酵下，台半預估，今年業績可望優於去年，毛利率亦有機會持續走高。

台半股利2元 10年來新高 2015-03-26 16:21:50 聯合晚報 記者林超熙／台北報導 上櫃整流二極體廠台半（5425）去年財報稅後EPS 2.51元，董事會決議配2.0元股利，創近十年來最高股利，盈餘配息率80%，股息殖利率5.72%。台半股價今開低震盪走高，午盤翻至平盤之上。 台半結算去年財報，合併營收76.4億元，年增9.0%，稅後純益5.97億元，每股純益2.51元，年增率53.9%，平均毛利率32.1%，董事會配發2.0元現金股息。 台半於去年11月12日至今年1月11日止，啟動買回5,000張庫藏股機制，買回區間價格22~40元，施行期滿順利買回5千張自家股票，並訂3月25日為減資註銷日，減資後的實收股本為23.86億元。 台半這幾年積極開發利基型二極體，主攻消費性電子、LED 照明、工業用與車用等四大主力應用產品，由於中高階與特殊的二極體拉貨轉絡，，促使台半去年每股純益拉升到2.51元，年增率超過五成。

台半Q2營收估季增16%；今年毛利率站穩32% MoneyDJ新聞 2015-04-01 10:47:57 記者 陳祈儒 報導 台半（5425）公布去年財報，EPS為2.5元，符合外界預期。展望今年，三星手機供應鏈元件調整將在3月份結束，預計台半今年3月、4月營收將回升，營運將進入旺季。法人預期，台半第1季營收約18億元，跟前一季大致持平，第2季營收將季增16%至21億元。在近兩年溝槽式（Trench）製程進展順利之下，今年毛利率將站穩32%，加上第2季、第3季為營運旺季，每股獲利將挑戰3元。 台半全名為台灣半導體股份有限公司，主要產品線是整流二極體、小訊號產品、類比IC等。台半近年以Trench MOS製程提高產品效率，Trench製程具有改善耗電與散熱等優點，獲得了日、韓智慧手機、平板的充電器採用，近期並已切入工業電腦、白色家電、車用電子等領域，優化產品組合，是台半2013、2014年財報淨利率持續改善的主因。 另外，台半亦轉投資上櫃公司條碼機廠鼎翰（3611）持股比例約37%；鼎翰去年財報EPS 14.66元、獲利亮眼，對台半轉投資收益有貢獻。 （一）台半改善製程，助毛利率穩健： 台半過去3~4年持續投入Trench製程，並於2013年下半年導入。Trench製程無論是電流或電壓穩定度，都比平面式製程要佳；而且Trench製程材料成本亦較低，成為推升台半去年毛利率上升的主因。 （二）台半Q2營收季增16%，客戶已過調整期： 台半第2季營收將季增16%至21億元水準；即平均單月營收7億元，表現較第1季為佳。主因是消費性電子大廠三星電子等業者調整已進尾聲，讓台半年的營收回升。 （三）台半中長期布局汽車、照明市場： 除了Trench製程，台半Super Junction製程產品亦開始量產於車用、LED照明等產品中，主攻的是高壓、大電流產品。 台半指出，公司策略是以電源相關零組件產品整合、PWM電源驅動等為發展目標。未來在製程上是持續提升Trench及Super Junction等比重，希望能跟現有的整流二極體廠走出不同的方向，未來汽車應用會占營收比重的3成。 全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=08c6d914-9081-4e82-b501-f70fad5225ea#ixzz3ald4RgIM MoneyDJ 財經知識庫

台半 首季EPS 0.64元符合市場預期 2015-06-16 15:34:14 聯合晚報 林超熙 台半（5425）今年配2元現金股利，以今天平盤計算，股息殖利率達7%，且首季EPS 0.64元符合市場預期，轉投資鼎翰第2季財報可望不再有匯損，，吸引長線投資客買盤進駐，今天股價盤中漲近3%。台半首季營收17.93億元，年減0.3%，不過因產品組合持續改善，單季毛利率來到34.49%，年增4.17%，優於預期。

台半(5425)今年毛利率將站穩32%，持股鼎翰價值貢獻逾一個資本額 財訊新聞 2015/10/23 11:23 【財訊快報／編輯部】台半(5425)去年EPS為2.5元，近兩年溝槽式(Trench)製程進展順利之下，今年毛利率將站穩32%，每股獲利將挑戰2.7元。 台半主攻產品整流二極體、小訊號產品以及類比IC等。公司近年以Trench MOS製程提高產品效率，Trench製程具有改善耗電與散熱等優點，除獲得日、韓智慧手機、平板產品充電器採用，並已切入工業電腦、白色家電、車用電子等領域，優化產品組合。而業外轉投資條碼機廠鼎翰(3611)持股比例約36.79%，鼎翰去年EPS 14.66元，今年上看15.4元，獲利亮眼，現金股息殖利率高，台半長期投資持股市值目前約35.11億元，價值相當台半1.47個資本額。 台半Super Junction製程產品開始量產於車用、LED照明等產品中，主攻高壓、大電流產品。策略是以電源相關零組件產品整合、PWM電源驅動等為發展目標。未來在製程上將持續提升Trench及Super Junction等比重，汽車應用占營收比重將提升至3成。該公司上半年EPS 1.23元，法人估全年2.7元，明年淨利挑戰8.56億元，EPS 3.52元。

台半車用貢獻升、毛利轉佳，今明年EPS皆成長 回應(0) 人氣(1555) 收藏(0) 2015/11/09 09:38 MoneyDJ新聞 2015-11-09 09:38:38 記者 陳祈儒 報導 台半車用貢獻升、毛利轉佳，今明年EPS皆成長台半（5425）第三季營收季增1%，在車用二極體比重漸拉高、產品組合轉佳，且加上匯兌收益，法人預期，第三季毛利率超過35%，EPS約0.9元。台半之前已投入溝槽式產品，逐步改善毛利率，第四季本業不淡，今年本業每股獲利接近2元，加上轉投資的條碼列印機廠鼎翰（3611）約貢獻台半每股獲利約1 元，今年台半獲利可挑戰3元，較去年的2.51元成長；明年日系車用業績貢獻再提升後，明年EPS可望再成長。 台半累計今年1~9月營收年衰退2.5%，主要是電源應用的整流二極體受韓廠TV銷售不如預期影響。台半尚未公告財報，法人預期，第三季每股獲利可望達0.9元。 台半整體10月的拉貨狀況強勁，加上在世界二極體龍頭廠Vishay的10月接單狀況良好連動，法人估計，台半的10月營收將會達今年新高峰，第四季營收不淡。 台半產品線包含整流二極體、電源管理IC以及靜電保護元件等小訊號產品。台半2014年終端市場應用比重，Power supply占40%、Light（照明市場）占14%、車用二極體占13%、Industry工業17%、Consumer消費電子占10%，代工占 6%。 （一）台半投入車用市場，長期目標要占營收3成： 整流二極體在筆電、手機與TV等電源供應器應用的利潤較低，且業界競爭激烈。 台半也逐步加深在車用電子、工業應用領域。去年至今年車用二極體市場占營收比重約13~14%。 在歐洲車用零件系統廠訂單達到一定滲透率之後，台半去年開始切入日系的豐田、三菱等應用領域，預計三年內整體車用市場，將由2016年的18%，再增加至30%。 車用二極體市場認證時間久，其毛利率優於整體毛利率表現；台半擴大車用市場，能提升淨利表現。 （二）轉投資鼎翰，可貢獻每股獲利近1元： 台半轉投資條碼列印機廠鼎翰，持股比例約36.9%。 鼎翰上半年的稅後淨利2.715億元；外界預期，鼎翰全年稅後淨約6億多元，以台半採權益法認列獲利，可認列業外轉投資獲利2.4億元，以台半股本23.88億元計算，每股認列獲利約1元。 （三）台半開發溝槽式，毛利率逐步墊高： 台半投入研發溝槽式（Trench）製程已久，並於2013年下半年導入。溝槽式產品無論在電流或電壓穩定度，耐高溫能力，都比平面式製程要佳，並且幫助台半的產品線作出差異化。 同業中目前不只台半有溝槽式產品，大廠敦南（5305）也有相似的產品。 在公司營運方面，台半近年也將封裝自動化，減少人力費用支出。透過自有品牌業務了解客戶需求，增加在車用電子、LED照明、工業設備等不同應用客戶的需求，增加未來營收的成長動能。 全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a={5fe7fe74-2cad-4182-b6d8-5d7990293ff2}#ixzz449p6ue6L MoneyDJ 財經知識庫

台半(5425)去年EPS挑戰3元，今年可望更上一層樓，技術面具中多格局 財訊新聞 2016/03/02 09:21 【財訊快報／編輯部】台半(5425)持續拉高車用整流二極體營收比重，改善獲利結構，加上轉投資鼎翰獲利挹注，去年EPS挑戰3元。在成功切入豐田、三菱等汽車供應鏈，今年獲利可望更上一層樓。 近期股價緩步墊高，雖然短線恐有回檔壓力，但技術面具中多格局保護。

營運轉骨 台半全年EPS坐三望四 台半近年EPS 2016年10月19日 04:10 工商時報 王中一／台北報導 二極體廠台半（5425）近年來大力調整產品線和工廠端，尤其投入高毛利的車用市場更是積極，現階段已打入「發電機以外」的所有產品線，包括車窗、車門和雨刷等，加上電源產品也朝向高階發展、配合自動化導入奏效，以及「持股早已零成本」的小金雞鼎翰（3611）獲利爆發，合力將台半的全年度EPS推上「坐三望四」的等級，法人看好後續將朝「坐四望五」進行升級。 「紅色供應鏈」的崛起，堪稱是近年來台系電子業者所面臨的最大挑戰之一，但相較於其他電子業來說，二極體業面對的「紅色供應鏈」壓力相對很低，主要因為全球二極體產業的整體產值不高、遠遠比不上半導體、面板、手機等，難以吸引大型陸廠投入。 其次，二極體與「電」息息相關，而各個國家、區域對於電都有不同的安規認證，加上個別產業如車廠，更需要漫長的測試，總耗費的「時間成本」相當驚人，陸廠根本沒有太多興趣投入此一領域。因此，少了陸廠的攪和，台系二極體廠普遍都還有不錯的獲利表現。 其中，扣除掉專攻車用發電機二極體、已經是全球最大廠的朋程（8255）之外，就屬台半的獲利表現最佳，其餘如德微（3675）則是連年成長進步，敦南則是平穩向上，強茂去年也靠業外奧援擺脫谷底。 台半2012年EPS為0.68元，但隔年開始，幾乎就以「每年EPS增加1元」的速度向上提升，2013年拉高到1.61元、隔年達2.51元，去年更來到3.31元。法人評估，台半今年前三季EPS可望超越去年同期的2.24元，而繼9月營收創下7.68億元的歷史新高之後，10月份仍有機會繼續衝高，第四季本業獲利看好，加上旗下鼎翰的併購效應預計第四季大幅展現，全年度EPS將可超越去年，並朝4元大關靠攏。 據了解，台半來自於車用的營收占比已來到15％，廣泛應用在「發電機以外」的產品線，就是與朋程做出區隔。法人指出，台半做車用市場，旗下的利澤、龍潭和山東等4個廠區都要同時經過認證通過，競爭對手要搶單的難度相當高，加上某龍頭級通路客戶也開始進行認證，未來在車用的占比還會持續拉高。 (工商時報)

台半相關權證 2017年06月21日 04:10 工商時報 群益金鼎證券提供，方歆婷整理 面對大陸整流二極體市場的潛在競爭威脅，半導體廠台半（5425）近年積極調整產品組合，今年車用、工控合計營收占比已達43％。台半5月營收7.16億元，月增0.26％，年減3.87％，前5月營收35.4億萬元，年增加2.88％。 台半將於7月17日除息，每股現金股利2.5元，並訂8月11日發放股息。 今年台半仍將持續提高工控、車用電子佔比，相對的降低來自消費電子與PC市場比重，預期今年工控、車用營收佔比將以5成為目標。台半長久耕耘車用市場，主要客戶皆為歐美日Tier 1廠商，包括Bosch、Continental、Denso、Hella等，台半去年車用/工控佔營收比重已從26％成長跳升至43％，今年貢獻營收將超過50％，值得關注。 台半指出，現階段有2家國際型車用零組件系統客戶，目前正在積極與潛在客戶爭取認證，未來可望陸續導入歐洲、日系汽車零組件系統商；另一方面，台半在工控市場方面今年也將有利基發揮，包括機器人、手動工具機、白色家電以及廠域用伺服器等，今年都將有更多持續擴大市場佔有率的機會。 （群益金鼎證券提供，方歆婷整理） ＊【權證投資必有風險，本專區資訊僅供參考，並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦，請讀者審慎為之】 (工商時報)

車用工控雙引擎 台半Q4續升火 2017-11-16 14:28聯合晚報 記者鐘惠玲／台北報導 二極體廠台半（5425）第3季繳出亮眼成績單，法人評估，該公司第4季業績將會持續升溫。外界也預期，該公司今年營收與獲利表現將雙雙成長，而且受惠於產品組合因素，獲利的年增幅度將會優於營收。 台半前10月合併營收為73.73億元，年增3.2％，獲利方面則比去年明顯成長，第3季歸屬母公司業主淨利為2.58億元，季增34.8％，EPS為1.12元，累計前三季歸屬母公司業主淨利為6.29億元，年增18.2％，EPS為2.73元。 法人認為，台半第4季進入旺季，所以業績成長無虞，更值得外界關注的是，其持續強化車用領域布局，今年該公司的車用產品業績，有機會營收占比達二成。由於車用產品毛利率向來高，所以對其獲利預期可有明顯助益。 另外，法人指出，工控產品也是台半未來積極發展的重點領域，與車用產品同為該公司未來兩大成長主軸。 台半在這幾年陸續布局車用電子與類比IC領域，整體綜效已逐漸顯現，同時，該公司旗下的鼎翰也持續進行產品的研發創新，與行銷通路布建。

台半、智冠 今年營運展望佳 台半、智冠熱門權證 2018年01月19日 04:10 工商時報 林燦澤／台北報導 台股昨（18）日再收新高，今年營運展望佳之業績題材股台半（5425）及智冠（5478），呈現震盪上揚走勢，台半股價站上季線、即將挑戰月線，而智冠站穩月線及季線後，再站上5日線。 法人指出，台半的二極體全球市占率約4.38％，去年前3季毛利率36.67％，稅後獲利6.3億元，每股稅後盈餘（EPS）2.74元，獲利年增18.2％；全年營收89.84億元，年增3.16％，12月營收7.61億元，年減1.99％。 法人指出，台半近年營運策略朝向車用、工控等利基市場，加上自動化奏效，吸引國際車用零組件大廠主動洽詢認證。 近期持續提升車用、工控比重，今年將設立新封裝廠，加上旗下子公司鼎翰將結合Printronix品牌之市場及競爭優勢，整流二極體近期傳出漲價消息，加以車用、手機、智慧家電等需求持續增加，將推升台半營運穩健向上。 智冠是國內最大遊戲商，並跨大營業規模積極深入遊戲自製研發、國內外遊戲代理營運、建構遊戲行銷通路以及數位內容點數服務平台，旗下子公司包括中華網龍、新幹線、智樂堂、智凡迪等公司，智冠通路營收結構方面My Card儲值卡占94％、廣告占4％、銷售線上商品占1％及其他占1％。 智冠去年前3季稅後盈餘3.44億元，年增22.73％，EPS約2.86元，去年第4季為傳統旺季新遊戲陸續推出且進行遊戲改版，營收37.47億元季增5.55％，年增4.13％，全年營收156.12億元，年增0.57％。展望今年首季有國際電玩展推出促銷活動，可提升通路收入及新手機遊戲推出挹注營運成長動能。 (工商時報)

台半、鼎翰目標價 里昂初評喊上110元、309元 2018-06-20 11:44經濟日報 記者趙于萱╱即時報導 外資里昂證券看好汽車使用電子控制單元（ECU）與自動識別需求爆發，啟動台半（5425）、鼎翰初次評等，分別給出110、309元目標價，激勵兩檔個股今（20）日開盤跳空，台半一度觸及漲停，鼎翰也大漲超過5%，躍居盤面突起焦點。 里昂證券表示，台半、鼎翰是台灣兩大分離式元件IDM廠，其中台半瞄準車聯網商機，未來受惠汽車使用大量ECU，安全需求大提升，台半自動化產業將拉動獲利躍進成長，2018至2020年每股純益（EPS）複合成長率達到27%，股價表現可期。 里昂指出，台半應用於駕駛座的離散功率放大器，主要作用是轉換交流與直流電，或防堵電壓急遽升高，相關核心業務占台半營收59%。將來汽車採用ECU來加強安全，每單位車輛搭載ECU數量大幅提升，台半直接受惠，加上公司打入日本、歐洲市場，6吋晶圓廠有助擴大電動車分離式產品市占，從去年的0.7%，至2020年拉高到1.6%，首次評等「買進」。 鼎翰也獲里昂出具「買進」評等，認為其條碼列印機跨入筆電、工業化領域，與可攜式列印機應用於零售端、製造端、醫療端及電子標籤（RFID），形成垂直整合效益。 目前鼎翰是全球第五大條碼列印機廠，由於多角化經營有成，過去十年，鼎翰市占率跳增三倍，2017年達到6%。 里昂認為，鼎翰多元化布局還會進一步展現效益，結合深化的客戶關係，2015年鼎翰收購Pioneer Holding旗下Printronix以來，也對營收帶來顯著拉升。預估鼎翰2018至2020年，合併營收複合成長13%，EPS成長15%，現在本益比只有10倍左右，相對同業極具吸引力。 里昂預測鼎翰2019年EPS來到20.59元，比今年的17.63元成長一成，合理本益比15倍，換算目標價309元。

汽車市場貢獻提升，台半(5425)今年營收可望年增一成，Q3獲利回溫 2018/08/22 09:05 財訊快報／李純君報導 二極體大廠台半(5425)受惠於布局汽車電子效益顯現，今年汽車電子營收占比將提升到25%，在此挹注下，今年營收可望年增約一成，達1.95億美元，約60億元新台幣；此外，因應業績成長，公司目前正在積極擴充旗下的6吋產能，最快今年底就可量產，成為營收成長的新動能。 台半提到，去年扣除認列子公司條碼印表機廠鼎翰(3611)，台半本身的年度營收約1.74億美元，換算約54億元新台幣，而台半今年營收目標約1.95億美元，換算約60億元新台幣，約可年增約一成。 而台半今年營收成長的主要動能，取自汽車電子，客戶端源自美、日、韓等；台半提到，汽車電子的市場可見度達到三到五年，是很穩定且長期的業務，因此台半近年來持續深耕汽車市場，在去年台半的營收中，約有20%取自汽車電子，預計今年會提高到25%，到了2020年汽車電子對公司的業績貢獻度將一舉提升到營收占比的三成。 台半目前四大產品線，包括汽車、工業控制、照明、PWR，去年占比分別為20%、12%、16%、10%，今年的營收占比會調整為25%、13%、13%、9%。該公司第二季營收24.57億元、淨利3.18億元，每股稅後盈餘0.85元，低於首季，公司解釋主要是5月份原料漲價影響成本所致，但7月獲利情況已恢復，第三季獲利會回到今年第一季的水準。

魏尚世

台半 躋身寧德供應鏈 04:10 2018/08/06 工商時報 王中一 二極體廠台半（5425）近年積極耕耘車用二極體市場，尤其看好電動車銷售比重攀高，對二極體的需求可望帶來等比級數的跳增。法人圈傳出，台半已躋身全球第二大、中國大陸第一大的電池廠「寧德時代（CATL）」之供應鏈，成為台股罕見「寧德時代概念股」，帶來可觀想像空間。 台半這幾年來營運相當低調，因此，該公司今年第二季營收衝上24.45億元、提前在淡季就改寫單季歷史新高的表現，並未吸引到市場太大的關注，算是「尚未被發掘的珍珠」。而台半除了二極體本業成長，旗下小金雞、條碼印表機廠鼎翰的業績同樣亮麗，對母集團的貢獻不小。 事實上，台半不僅開始供應寧德時代兩款產品：包括BMS（Battery Management System：電池管理系統）和電池與電池之間的二極體訂單，更早已是比亞迪的供應商，等於是一口氣擠進全球第二、三大的電動車廠電池客戶供應鏈，成為不折不扣的車電概念股。 根據韓國研調機構SNE Research報告，近期掛牌的寧德時代在今年上半年度的車用電池出貨量，相較於去年同期暴增324％，不僅登上全球電動車電池廠二哥，市佔率更衝上19.1％，僅以0.8個百分點的差距落後「一哥」松下（Panasonic）的19.9％。至於第三大廠則是比亞迪（BYD），市占率為10.9％。 寧德時代於6月11日於深交所掛牌，發行價為25.14元人民幣（以下同），最高漲到101.571元。不過，受到大陸股市受到中美貿易戰的打擾，寧德時代上周五收在69.6元，儘管回檔幅度不小，但仍是今年陸股的明星股。 以台股來說，「電池概念股」並不算少，從材料端的康普、美琪瑪、長園科、立凱-KY、明基材、聚和、中碳、榮炭，但算得上「寧德時代概念股」的僅有台半和精星。 法人指出，台半今年新爭取到全球車用零組件通路一階大廠的認證，而明年第二季的6吋晶圓廠建置完畢，屆時將會看到營運成長力道大幅加速。

2021-01-04 15:40

台半MOSFET首季投片量產，今年營運將逆勢揚 2019/03/29 07:56 時報資訊 【時報-台北電】二極體廠台半 （5425） 車用產品出貨報喜，法人指出，台半車用金氧半場效電晶體（MOSFET）產品已經在第一季投片量產，加上其他產品線出貨逐步回溫，預料台半3月合併營收將可望開始爬升，帶動第一季合併營收繳出年成長表現，在一片產業景氣看衰聲中，台半營運將逆勢升溫。 台半近年來積極布局車用產品線，終於在2019年第一季見到成果。法人指出，台半車用金氧半場效電晶體（MOSFET）已經在第一季開始投片量產，並打入車用零組件一級（Tier 1）供應鏈，預期台半2019年的車用產品占營收比重將可望超越三成水準，獲利將有機會挑戰雙位數成長。 台半近年來在車用市場積極拓展客戶，更在2017年成立汽車電子事業部專攻車電市場，因應未來市場規模廣大的自動駕駛、電動車等需求興起，台半已經在2019年第一季正式開始投片量產車用MOSFET產品，預期2019年底前月產能將可望達到17,000片。 據了解，台半早已是車用一級零組件供應鏈，並打入BOSCH、Continental等零組件大廠，不過先前主要是供給非安全性系統，但本次台半已經獲得零組件大廠認證，將可望打入安全性應用，等同於產品品質獲得車用大廠認可。 法人表示，預期台半的在車用安全性產品占車用營收比重將可望在2019年提升至50％水準，而且安全性系統產品的產品單價較高，因此對於提升毛利率效益極大。 台半目前出貨的車用MOSFET產品主要為40～60V的MOSFET，進入下半年後，將可望開始供給60～100V更高規格的MOSFET。 法人推估，台半2019年在車用MOSFET的營收佔也可望在從2018年的25％提升至30％，而且由於產品單價提升，同步帶動毛利率增加，全年獲利有機會挑戰雙位數成長。台半不評論法人預估財務數字。 台半公告2019年前兩月合併營收達15.25億元，改寫歷史同期新高，相較2018年同期成長12％。法人表示，目前雖然位處淡季，但台半自3月起接單已經開明顯回溫，預估2019年第一季合併營收將有機會相較2018年同期個位數成長。（新聞來源：工商時報─蘇嘉維／台北報導）

台半奪大單，2020全面回溫 時報資訊 2019年11月11日 上午8:08 【時報-台北電】二極體廠台半 （5425） 接單報喜，法人圈傳出，台半成功拿下馬牌、博世（BOSCH）等車用零組件大廠訂單，另外可望吃下中國大陸去美化效應的訂單移轉商機，因此看好台半2020年營運將可望全面回溫，大啖二極體市場訂單。 進入2020年後，由於台半已攻入歐美車用零組件大廠供應鏈，業績可望開始全面回溫。法人指出，台半已拿下馬牌及博世的車用電子保護元件訂單，預期晶圓出貨量與2019年下半年相比將可望翻倍成長，成為帶動毛利率及獲利成長的主要關鍵。 供應鏈指出，台半目前在車用保護元件當中，主要採4吋及6吋晶圓產能，隨台半新建的宜蘭6吋廠在2019年完工，加上車用零組件訂單將自下半年起逐步挹注，新廠有機會在2020年上半年開始獲利。 據了解，台半上半年先是第一季受提列庫存跌價損失，影響毛利率季減5.2個百分點至33％，又受到消費性客戶調整庫存影響，業績表現不盡理想，不過進入下半年後，在電動車需求逐步成長推動下，可望帶動二極體出貨量大規模成長。 法人圈看好台半下半年起，在電動車需求不斷成長，帶動相關車用零組件訂單明顯成長，加上消費性電子需求穩健復甦，可望推動台半第四季起業績繳出優於第三季的成績單，且將同步推動全年合併營收再度締下新猷。台半不評論法人預估財務數字。 不僅如此，大陸廠商陸續去美化，可望逐步加大採用台系車用二極體供應商，其中台半具備自有產能，且現在台半已與聯電結盟，未來也可望有聯電產能奧援，有機會接下更多車用二極體訂單，推動業績更上一層樓。(新聞來源：工商時報─蘇嘉維／台北報導)

二極體廠去年受貿易戰影響 僅台半營收維持成長 鉅亨網記者魏志豪 台北2020/01/09 20:53 二極體廠去年受貿易戰影響 僅台半營收維持年成長。(圖:AFP) 二極體廠台半 (5425-TW)、朋程 (8255-TW)、虹揚 - KY(6573-TW) 皆在今 (9) 日公布去年營收，分別為 105.07 億、33.57 億、17.69 億元。去年全球受貿易戰影響，整體經濟成長動能趨緩，影響終端客戶拉貨力道，二極體廠僅台半因車用零組件訂單挹注，營收維持年成長。 台半去年 12 月營收 8.75 億元，月減 5.73%，年增 14.27%，第 4 季營收 27.05 億元，季增 1.84%，年增 13.17%，創歷史新高；去年營收 105.07 億元，年增 9.33%，同創高。 朋程去年 12 月營收 2.98 億元，月減 8.71%，年增 13.62%，第 4 季營收 9.52 億元，季增 14.7%，年增 6.13%；去年營收 33.57 億元，年減 6.61%。 虹揚 - KY 去年 12 月營收 1.66 億元，月增 2.09%，年增 16.37%，第 4 季營收 4.77 億元，季增 10.67%，年增 13.57%；去年營收 17.69 億元，年減 14.61%。

追「汽」令 車用零組件迎擊衝 時報資訊 2020年6月3日 上午10:40 【時報記者張漢綺台北報導】歐美各國陸續解封，且德國及大陸積極推動車市補貼計畫，為低迷車市注入一劑強心針，導線架廠-順德 (2351) 及界霖 (5285) 盤中亮燈漲停，台半 (5425) 、貿聯-KY (3665) 、胡連 (6279) 及健和興 (3003) 盤中股價同步走高。 全球車市因新冠肺炎疫情各國封城封國、車廠停工銷售急凍，不過隨著新冠肺炎疫情趨緩，各國陸續解封，車廠復工，營運逐漸增溫，為挽救車市，德國擬推50億歐元汽車購買補貼計畫，目標鎖定購買低於77350歐元的電動汽車以及傳統油車作補貼，政策將執行到年底；而大陸也針對車市推出穩定政策，中共國家發展改革委等11個部門連袂下發「關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知」，提出將鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務、延長新能源汽車購置補貼政策至2022年底等五大措施。 受到車市低迷影響，順德、界霖、台半、胡連及貿聯-KY今年第1季業績均較去年同期衰退，隨著各國解封，市場預期車用零組件個股營運可望擺脫谷底，貿聯-KY第3季業績可望優於去年同期，相關個股盤中股價強勢攻高。

台半攻電動車 明年Q1量產 2020年11月23日·2 分鐘 (閱讀時間) 【時報-台北電】二極體廠台半（5425）為搶攻未來電動車／油電車新興市場，法人看好，台半將進軍國內競爭同業較少跨足的中壓MOSFET市場，預期2021年第一季將開始進入量產，屆時除了可望爭取到一線品牌大廠訂單之外，更有望受惠於車市回補庫存，推動業績持續向上。 2020年上半年新冠肺炎使全球車市幾乎全面結凍，不過進入下半年後，隨著車市開始回溫，車用品牌廠及零組件大廠亦開始重啟拉貨需求，使零組件供應鏈出貨開始回升。 台半在車用二極體出貨回升效益下，推動10月合併營收年成長3.4％至9.31億元，持續站穩單月9億元以上高峰，並且寫下單月歷史第三高，累計2020年前十月合併營收達83.49億元，創歷史同期次高紀錄。 不僅如此，由於目前電動車浪潮持續向前推進，歐洲市場預計最快將在2025年跨入純電動車世代，最慢則在2040年全面進入電動車世代，當中歐洲消費大國英國及德國則預計在2030年禁售燃油車。根據外媒報導，歐洲運輸環境聯合會（Transport and Environment）預估，2021年歐洲電動車市占率將可望達到15％，象徵全球車市將會快速邁入電動車世代。 為了搭上這波電動車商機，台半將會推出溝槽分離式閘極（Split-Gate）中壓MOSFET產品，目前已經獲得國際一線車用零組件大廠訂單。 法人預估，台半最快將有機會在2021年第一季開始量產出貨，屆時出貨將有望開始逐月成長，加上車用客戶拉貨力道將有望持續到2021年上半年，台半2021年業績將有望持續進補。 供應鏈指出，由於未來汽車大量電子化之後，過去沒有電動化的後照鏡收折、座椅調整、散熱座椅等應用未來將全面標配化，且既有具備馬達的雨刷、車窗升降等功能，也將會進行馬達升級，因此將會衍生出大量的中壓MOSFET市場，台半將有望卡位其中。 據了解，台半先前與聯電結盟，並聯手研發分離式閘極中壓MOSFET產品，預計將應用在車用、工控及資料中心等高階市場，且在國內競爭者稀少，主要競爭對手皆為全球IDM大廠，不過台半產品具性價比，又與國際一線車用零組件大廠合作已久，因此相對有競爭優勢。 （新聞來源：工商時報─記者蘇嘉維／台北報導）

強茂、台半 切入鴻海MIH聯盟 2020年12月23日 【時報-台北電】鴻海成立電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」，將全力衝刺電動車及自駕車市場，根據目前公布的名單當中包含車用傳動軸及變頻器大廠DANA，以及近年來崛起的電池大廠寧德時代。 法人看好，成功打入美系、陸系等電動車供應鏈的強茂（2481）、台半（5425）等二極體大廠將有機會間接切入MIH聯盟，未來將大啖相關電動車訂單。 鴻海成立電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」，各大科技廠及汽車零組件相繼宣布加入開放平台聯盟，將可望讓半導體加速切入電動車及自駕車領域，其中已確定加入聯盟的DANA及寧德時代等車用零組件大廠，早在既有汽車及電動車市場打入各大品牌當中，讓平台聯盟可望快速推進車市。 法人指出，目前台半、強茂等二極體大廠早已切入全球前十大一級車用零組件供應鏈，包含寧德時代等電池大廠，且獲得特斯拉、現代等知名汽車品牌採用，因此隨著鴻海成立電動車開放平台聯盟，將有望加速電動車市場發展，強茂、台半等二極體廠訂單動能可望持續增強。 事實上，強茂、台半等二極體廠在車用市場布局完整，金屬半場效電晶體（MOSFET）已經獲得汽車品牌導入，且兩大廠已經分別擴大車用產品線及產能布局，準備迎接未來電動車、自駕車等新興需求商機。 其中，台半為了強化車用產品線營運動能，先前已經宣布與聯電結盟，未來將擴大在電源管理IC及二極體市場的車用產品線布局。法人看好，在聯電、台半等雙邊眾多客戶及技術交流下，台半可望藉此擴大車用二極體出貨動能。（新聞來源：工商時報─記者蘇嘉維／台北報導）

台半車用營收提升，第三季業績可望挑戰歷史新高 2021年7月16日 【財訊快報／記者張家瑋報導】受惠於Tier-1及Tier-2廠拉貨需求大增，二極體廠台半(5425)下半年車用MOSFET出貨進入高速成長期，目前天津、宜蘭利澤4、6吋產能已滿載，於聯電投片MOSFET 40V已產出，60V也將提前於第三季開始投片，法人預估下半年車用營收比重將顯著增加，第三季營收可望挑戰歷史新高。 台半第二季合併營收32.61億元，不僅正式跨過30億元大關，更改寫歷史新高紀錄，主要受惠於車用客戶強勁拉貨動能，加上部分產品調漲售價，使得營收表現優於預期，展望下半年，台半營運動能正式進入高速成長期。 下半年中國、印度車用客戶拉貨動能強勁，尤其在MOSFET 40V部分，由於在聯電投片良率優於預期，車用客戶端反應良好、並陸續導入設計，且40V中壓MOSFET市場競爭者少，使得台半40V MOSFET炙手可熱，幾乎是零庫存，一出廠就直接被客戶拉貨走，目前訂單能見度已至明年第一季，Tier-1廠也已通過信賴度測試，預估明年也將加入拉貨隊伍。 由於客戶拉貨動能強勁，台半提前60V上線時程，第三季於聯電投片生產，目前晶圓廠給足台半所需產能，法人預估第三季包含40V部分，投片量將從2000片提高至3000片，另外，80V至100V MOSFET也將提前至明年第一季投片生產，屆時車用佔營收比重會有40%以上。

《半導體》台半違反水污法 罰緩142.8萬元 2021年10月20日 【時報-台北電】台半(5425)利澤廠於110年1月19日經宜蘭縣政府環保局稽查，認定違反水污染防治法第7條第1項規定，放流水未符合放流水標準(SS超標)(懸浮固體：228.0mg/L，法規最大限值：30mg/L)。台半須依環境教育法第23條規定參加環境講習2小時，及依裁處書規定期限內繳納罰鍰142.8萬元，日後將持續改善並加強管理及人員教育訓練，杜絕環境污染、避免此情形再發生。(編輯整理：廖小蕎)

台半車用新品拚成長，今年營運看正向 MoneyDJ新聞 2022-03-16 12:49:13 記者 張以忠 報導 台半(5425)今(2022)年2月營收10.78億元，月減17.42%、年增31.22%，為歷年同期新高，展望後市，法人表示，台半近年積極布局車用產品開花結果，預期今年40V MOSFET出貨量持續提升，加上6吋新廠車用產品出貨量也會增加，整體而言，今年台半營運表現仍看正向。 台半為改善獲利結構，近年致力於發展毛利率較高的車用以及工控領域，其中在車用領域，早在2002年就開始布局，目前包括整流器產品、TVS保護元件都已取得車規認證，並切入多家汽車零組件tier 1供應鏈，車用產品佔台半整體二極體營收超過3成。 受惠客戶拉貨需求持續，台半2月營收10.78億元，月減17.42%、年增31.22%，為歷年同期新高，累計前2月營收年增32.25%。 展望後市，台半近年積極布局車用產品逐步開花結果，法人預期，今年40V MOSFET出貨量有望持續提升，且60V產品也有機會開始量產，加上6吋新廠車用產品TVS出貨量也會增加，該廠在經濟規模提升下，該廠損益表現有望改善，整體而言，台半營運表現續看正向。 https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=2e6041d7-4e6f-4522-b075-37f55485178e

台半切入車用tier 1大廠新品、Q4出貨 MoneyDJ新聞 2022-08-23 09:42:14 記者 張以忠 報導 台半(5425)今(2022)年7月營收13.67億元，月減1.56%、年增24.70%，展望後市，由於消費性電子需求走弱，所幸車用、工控需求仍強勁，法人預期，第3季營收持穩上一季高檔，此外，台半40V MOSFET打入車用tier 1大廠Continental供應鏈，預計第4季小量出貨、明年放量，市場看好台半車用產品成長性。 台半上半年稅後淨利7.71億元、年增113.63%，EPS為3.10元、優於去年同期的1.46元，且已接近去年全年的3.55元。 台半7月營收13.67億元，月減1.56%、年增24.70%，為歷史次高，展望後市，由於消費性電子需求走弱，所幸車用、工控需求仍強勁，法人預期，第3季營收持穩上一季高檔，第4季仍需觀察大環境走勢，不過觀察車用、工控需求續強，加上有新產品小量出貨，因此仍有機會推升第4季營收攀高。 此外，台半40V MOSFET打入車用tier 1大廠Continental供應鏈，預計第4季小量出貨、有望明年逐步放量，而打入指標性Teir 1廠商後，有助於台半產品在其他客戶認證通過，包括日系、歐系廠商，後續通過認證機會濃，市場看好台半車用產品未來成長性。 台半今年在車用產品放量出貨帶動下，車用營收佔比預期由去年的35%提升到至少40%以上，隨著車用比重提升、並減少低毛利率消費性電子訂單，有助於優化台半毛利率表現。 此外，台半車用產品投片聯電(2303)、力積電(6770)產能取得走順，晶片吃緊情況已較上半年大幅緩解，有助於後續車用產品出貨走順。 法人表示，下半年隨供應鏈改善、車用晶片供給走順，投片聯電、力積電的40V MOSFET出貨持續增溫，整體營收表現有望較上半年增溫，預期今年全年營收、獲利有望創歷史新高，全年EPS挑戰超過6元。 https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=bfd99c91-11ea-46a2-826a-f39b4c8ee96b

台半啟動3年拓展計劃，著眼三大方向 MoneyDJ新聞 2023-09-04 09:48:46 記者 張以忠 報導 台半(5425)啟動2-3年布局計劃，將針對三大方向邁進，包括參與客戶design in階段產品開發；拓展經銷商通路、提升佔比；以及推出一系列新產品包括MOSFET、TVS、ESD以及Load Dump等，公司長期營運正向看待。 台半近年積極布局車用領域，優化產品結構，目前車用佔比約達50%、工控佔15%，消費性電子比重逐步降低。隨著業務逐步擴大，公司也開始調整營運方向。 台半將針對三大方向邁進，第一，在客戶design in階段就參與產品開發，確保最先掌握客戶產品研發動向，預期在未來2-3年時間逐步進行。 第二，拓展經銷商通路。過去台半以直接銷售為主，不過隨著產品線、市場版圖擴大，開始積極切入經銷商。觀察國際大廠像是Onsemi，產品有約3-4成是透過經銷商銷售，而台半透過經銷商通路銷售比重較低、低於1成，因此有很大拓展空間。 車用知名經銷商通路包括Arrow、Future Electronics以及Avnet等，台半將會積極接觸，目標未來經銷商佔比要提升至3-5成，明年開始效益會逐步顯現。 第三，2024-2025年將推出一系列新產品。台半將聚焦三個方向，其一，逐步推出40/60/80/100V MOSFET；其二，耕耘TVS、ESD等產品；其三，推出Load Dump等產品，預期相關效益在今年下半年至明年逐步發酵。 (圖:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=544bad17-caf2-4806-a7f4-892624d1ebb5

焦點股》台半：佈局車用效益浮現 毛利回升 2023/12/15 10:11 台半（5425）近年佈局車用MOSFET逐步看到成果，也帶動股價。（圖擷自台半官網） 林浥樺／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕台半（5425）近年佈局車用MOSFET（金氧半場效電晶體）逐步看到成果，也帶動股價，今（15）日早盤台半勁揚，截至上午9點50分，上漲6.08％，暫報97.6元。盤中高見98.5元，漲幅7.06％，成交量突破2.8萬張。 台半MOSFET在營收的佔比上看30％，主要是40V的產線，60V的產品也在通過認證後陸續出貨，另外80-100V的產品，預計將在明年上半年交付客戶認證。 台半11月營收12.65億元，年減4.31％。台半在先前的法說會上指出，今年手中專案超過50個，由於整體經濟環境衰退、客戶去庫存等影響，整體產能下滑，影響獲利表現，但隨著營運落底，下半年毛利率也回升至25-30％。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4521569

《熱門族群》陸二極體廠喊漲有貓膩 台廠很無感、股價沒反應 2024.01.17 10:21 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】大陸二極體廠連袂漲價，雖然國內二極體廠對大陸廠商漲價多正面看待，不過台半(5425)、強茂(2481)等二極廠認為，大陸二極體廠多是殺價競爭激烈低階產品，台廠現有產品平均售價普遍比大陸廠「漲價」後還高，加上整體市場需求未見明顯起色，短期內應該沒有「漲價」空間，今天二極體股價也未受激勵，除台半逆勢上漲，強茂、德微(3675)等走弱。 半導體元件歷經約一年多的庫存調整，庫存壓力已大幅減輕，近期大陸二極體廠陸續發出漲價通知，各廠依不同產品漲價，平均漲幅約在5%至20%，對於大陸二極體廠同步調漲，國內二極體廠對大陸廠商漲價多正面看待，但也認為，短期內台廠應該沒有「漲價」空間。 台半及強茂等台廠表示，大陸低階二極體市場過去兩年陷入嚴重殺價競爭壓力，大陸廠幾乎是賠錢換現金，台廠因不想跟進，產品轉向中高階領域，產品平均價格均高於大陸二極體廠，彼此間的價格連動性已低，近期大陸廠調漲的產品多是台廠已淡出市場，對台廠沒有太多激勵效果，只是大陸地區殺價競爭壓力可望減緩，對其他中高階二極體產品來說，也算是正面的好消息。 至於大陸低階產品價格調漲是否有機會擴大至中高階市場？對此，台半及強茂等二極體廠表示，第1季是電子業傳統淡季，整體需求偏淡，預期最快也要到第2季以後，需求才會逐步回升，短期內應該沒有「漲價」空間，不過整體來說，今年營運有望比去年好。 https://www.ctee.com.tw/news/20240117700743-430201

庫存調整近尾聲＋新品量產，台半2024年營運重回成長軌道 財訊快報 2024年1月24日 【財訊快報／記者張家瑋報導】隨著消費性電子、車用庫存調整近尾聲，加上新品量產貢獻收益，二極體廠台半(5425)最壞情況已過，2024年營運展望趨於正向，法人預期高階MOSFET在今年下半年可望進入量產，加上車用功率半導體庫存調整告一段落，下半年動能有望回升，預估2024年營收有雙位數成長空間。台半去年持續受到消費性電子庫存調整、需求不振，及下半年汽車電子進入庫存調整影響，2023年業績表現不如預期，且去年低階二極體因陸系廠商殺價競爭，導致台廠連帶受到影響，不過，最壞情況已過，車用功率半導體經過數季度調整後，業界預期第二季底可望去化告一段落，下半年拉貨動能重啟。 台半近年來朝向車用及工控領域發展，目前手中握有數項開發專案，其中40V MOSFET已於去年量產，60V MOSFET也已通過客戶認證，可於2024年進入量產，高階80V、100V則預估在今年上半年通過認證，下半年進入量產。 法人指出，隨著庫存已趨健康水位，及TVS、ESD等二極體、快速恢復二極體(FRED)及蕭特基(schottky)等專案陸續開出，加上汽車產業景氣逐漸復甦，台半度過上半年淡季後，下半年營運動能轉強，2024年業績將重回成長軌道。

台半佈局三大計畫，拚明、後年營收向上 MoneyDJ新聞 2024-05-02 11:40:59 記者 張以忠 報導 儘管今(2024)年受到宏觀環境不佳影響，台半(5425)營運展望較為保守，不過公司因應長期動能所需，啟動三項佈局計畫，目標2025-2026年，不含旗下條碼印表機廠鼎翰(3611)營收，要達2.5億美元，等於是站上80億元關卡，較2023年成長逾3成。 台半近年積極布局車用領域，優化產品結構，目前車用佔比達約5成、工控約2成，消費性電子比重逐步降低。隨著業務逐步擴大，公司也開始調整營運方向，並啟動三大計畫： 第一，不排除併購或策略結盟，主因中國近年因景氣低迷，有很多廠商淡出市場，儘管目前還沒有明確標的，不過公司正尋求併購機會。 第二，因應地緣政治風險，除了台灣與中國之外，計畫找尋第三個生產基地，地點有機會在東南亞。 第三，切入更多元產品線，除了車用MOSFET，也會耕耘TVS、ESD等產品，預計相關產品下半年至2025年逐步發酵。 其中，台半2024年40V MOSFET出貨量將持續成長，據悉，目前正與德系車用tier1大廠洽談下半年訂單；60V MOSFET目前正與晶圓代工廠合作導入新製程，力拚6月產品認證完成，並視客戶需求，預期下半年至2025年貢獻逐步增溫。 (圖:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=57ee640c-abf5-4697-81d7-74fabd887c0d

《半導體》台半H1每股盈餘0.92元 時報資訊 2024年8月9日 【時報-台北電】台半(5425)113年上半年合併營收67億4920萬8千元，稅前淨利6億9186萬3千元，本期淨利4億7667萬8千元，歸屬於母公司業主淨利2億2838萬7千元，基本每股盈餘0.92元。(編輯：廖小蕎)

美對中半導體加徵關稅至50% 台功率元件廠啖轉單商機 鉅亨網記者魏志豪 台北 2024-09-24 15:29 美中貿易戰示意圖。（圖：REUTERS／TPG） 美國貿易代表署 (USTR) 此次在 301 條款中，對中國進口半導體產品關稅一口氣提升至 50%，業界認為，此次新增關稅對中國影響最深的將是功率半導體類別，因中國在功率半導體市占率高，聞泰科技旗下安世半導體 (Nexperia) 更是全球前十大廠，隨著禁令在 2025 年正式生效，台灣業者將可享有轉單新商機。 業界看好，台廠具備美國通路將有直接優勢直攻美國市場，包括強茂 (2481-TW)、台半 (5425-TW)、德微 (3675-TW)、富鼎 (8261-TW) 等都可望受惠。 觀察此次 301 條款清單，半導體完整涵蓋記憶體、處理器、功率放大器以及各類功率離散元件產品，包括二極體、MOSFET、閘流體 (Thyristors) 等。 業界分析，以各類別影響性來看，中國記憶體因長江存儲先前就已被美國商務部列入實體清單，而處理器又受限先進製程取得，相關領域轉單程度有限。 但在功率元件領域，中國過去挾政府補帖與汽車市場龐大等優勢，培養強大的功率元件產業供應鏈，並出口至美加地區汽車組裝廠，此次在美國對中國擴大加徵關稅，且一口氣從 25% 提升至 50%，恐影響中國產品出口，也為台廠進軍美國市場開啟新商機。 台廠富鼎在母公司國巨 (2327-TW) 資源挹注下，積極往中高階 MOSFET 發展，並開發一系列車用產品，且受惠國巨併購基美與普思，也進一步拓展美國市場通路，富鼎也藉此取得進軍美國市場門票。 德微同樣在達爾 (DIOD-US) 集團力援下，成為銷美一大助力，尤其今年在併購基隆廠後，取得生產高電壓、大電流的閘流體 (Thyristor) 的技術，在美國明確將閘流體列入清單下，德微也將大搶美國汽車市場。 https://news.cnyes.com/news/id/5723126

美中脫鉤 功率半導體廠：將迎轉單 2024.11.01 03:00 工商時報 張珈睿 美國大選川普聲勢強，預期對中國大陸產品將課徵更高關稅，台廠功率半導體業者迎未來轉單。IDM大廠德微（3675）董事長張恩傑即透露，確實感受歐美業者詢問是否有台灣產能支援；霍爾（Hall）IC大廠久昌科技（6720）董事長葉錦祥也表示，相對國際大廠台灣具備價格優勢，現階段與美國品牌大廠合作打造電競鍵盤，未來將受惠轉單商機。 張恩傑分析，功率半導體市場受陸系業者不計價投入、殺價競爭情況嚴重，尤以太陽能、逆變器等領域淪為紅海，導致下游庫存去化時間延長。不過預估明年1月起，美國將對大陸電動車、太陽能等產品加徵關稅；現在已有不少客戶詢問產能供給，及早進行準備。 德微6月基隆廠加入運營後，產能準備充足。達爾集團預計會將更多車用小訊號封裝交由德微生產，法人推估即是為中美市場分野進行準備，未來更有望取得達爾全數訂單。 一旦制裁力度加大，美系業者會將更多零組件轉由台廠。葉錦祥指出，台灣生產能力佳，目前晶片皆在台灣投片生產；久昌線性霍爾IC具備靈敏度優勢，獲得歐洲等一線大廠電競鍵盤客戶採用。 掌握磁場繞線、測試等專利優勢，久昌在DC-DC電源管理和霍爾元件設計應用領域擁有15年以上經驗。葉錦祥強調，晶片都由公司自行進行數百項測試，不易被競爭對手及同業技術複製；上游和台廠供應鏈緊密配合，下游行銷及業務團隊廣泛與許多國際大品牌應用客戶緊密合作。 同時看好AI，張恩傑認為，未來穿戴裝置將迎來大爆發，鎖定眼鏡、手錶等AI邊緣裝置的ESD（保護元件）需求。久昌則切入AI伺服器商機，葉錦祥透露，從Sensor開始與ODM業者配合，現在也切入不少風扇大廠，目前在試產階段。 對於美中貿易壁壘，張恩傑感嘆，逆全球化造成市場價格扭曲，以供應鏈安全取代效率市場，對消費者而言不是福音。 https://www.ctee.com.tw/news/20241101700191-439901

台半車用回穩+新品貢獻，明年營收看增10-15% MoneyDJ新聞 2024-12-23 12:10:54 記者 張以忠 報導 台半(5425)針對2025年營運表現抱持樂觀態度，預期全年營收有望成長10-15%，主要來自車用需求回穩與新品推動，且呈現逐季增長走勢。 台半今年成功推出200項新品，明年計畫更進一步擴大至500項，較去年的不足50項成長顯著，幾乎是10倍規模。這些新品涵蓋車用MOS、TVS與ESD等高附加價值產品，特別是在車用領域，80V與100V的MOSFET已於第四季推出，預期2025年將成為營收增長的重要推手。 法人表示，2024年第四季將受到庫存調整影響，表現可能略遜於第三季。然而，隨著客戶拉貨動能恢復，2025年第一季有望回穩，第二季至第四季的成長幅度將更加顯著。 (圖:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=d7e53865-7b3d-4c0b-b8dd-37dc6a7432ad