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3大題材加持 亞航Q2飆漲1.5倍 2023/06/03 05:30 飛機維修公司亞航受惠邊境解封、營收走高、航太軍工股等題材，股價從第2季走高，本週一度衝高到49.95元，創歷史新高價。（亞航公司提供） 記者王憶紅／特稿 飛機維修公司亞航（2630）受惠邊境解封、營收走高、航太軍工股等題材，股價從第2季走高，尤其在5月25日股東會後傳出將跨足生產光纖陀螺儀（FOG），預定明年2月投產，首年生產500顆，估計年產值達15億元後，股價更是奮起向上，本週一度衝高到49.95元，創歷史新高價。 傳跨足光纖陀螺儀 拚年產值15億 亞航昨日雖然以下跌0.3元的46.8元作收，但本週股價漲幅11.3%，若從第2季以來，累計漲幅高達1.49倍，外資買超1283張，三大法人買超1107張。 光纖陀螺儀可用於飛機、汽車，以及船舶等行業，亞航若成功跨足光纖陀螺儀領域，將是台灣航太業者生產FOG的首例。但據指出，亞航目前包括生產FOG的儀器等都還在評估中，尚未購買。 亞航主要業務為政府/軍用飛機、民機維修，去年營收中，飛機維修佔25.78%、機隊維持及修護補給裝機佔13.81%、委外送修及航材買賣佔25.79%、零附件維修類（自修）佔34.62%。 亞航接獲「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案」、「空軍松山基地指揮部修護補給隊委託民間經營案」，以及陸軍、空勤等直升機維修案，每年在手訂單33-35億元，而成長空間就視民機業務。 亞航去年民機業務約4.3億元，以外國客戶居多，包括日本、韓國、印尼客戶，維修飛機則以波音B727、B737、空巴A320等單走道窄體客機為主，而去年底接獲華信航空1架ATR維修業務後，目前正積極洽談後續維修業務。 疫情前，亞航政府/軍用飛機、民機業務比重約8：2，而受疫情衝擊，去年民機業務佔比降到10%，政府/軍用業務佔比高達90%。而隨著邊境解封，亞航希望今年民機業務可提高到15%，未來目標是恢復到疫情前的8：2。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1586497

亞航 : 跨足FOG 股價突破50元關卡 2023/07/21 09:57 不畏台股大跌，亞航早盤獲買盤進駐，盤中漲幅逾8%。（擷取自亞航官網） 〔財經頻道／綜合報導〕台股早盤大跌逾250點，飛機維修廠商亞航（2630）在買盤力挺下，今日股價逆勢撐高，開盤後7分鐘盤中股價最高來到53.5元，上漲逾8%，逢高調節釋出，截至9點56分，因交投熱絡，股價在51元高檔震盪，成交量8758張。 亞航自4月12日19.6元起漲，2個月波段漲幅高達2.4倍，由於股價漲多修正籌碼，經1個多月的籌碼換手整理後，昨日市場買盤再度進攻，連2日出現紅K棒。觀察三大法人持股，外資與自營單日賣超個1574張、20張，僅投信小幅加碼24張，且為連3天買進。 不過外資自4月起，單月買進亞航的累進買超都破千張，僅5月調節602張，投信之前一直沒有交易，從7月開始買超亞航，迄今累計買進70張。 亞航將跨足生產光纖陀螺儀（FOG），預定明年2月投產，首年生產500顆，估計年產值可達15億元，讓亞航未來營收可大幅增長。亞航也成為台灣航太業者生產FOG的首例，將推廣用於飛機、汽車，以及船舶等行業。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4370911

亞航積極搶進無人機商機，9月航太展亮相 MoneyDJ新聞 2023-08-30 11:24:46 記者 劉莞青 報導 亞航(2630)積極搶進無人機商機，預計將於今年9月14至16日的台北國際航太暨國防工業展展出無人機與光纖陀螺儀產品，展示公司從原先航太維修業務之外，搶進無人機與航太零組件製造的成果。亞航今年初攜手無人機製造商天空飛行科技公司合作，前進嘉義無人機基地進行無人機產品開發，並於年中宣布切入光纖陀螺儀開發，法人指出亞航相關設備產線已經到位，預期最快明年初可進入量產。 亞航今年受惠於客運航班恢復、停機線維修業務穩健回升，而在手有約209億軍用維修業務，貢獻年度營收在38億元上下，今年成長動能主要來自民航機維修服務回升，但未來法人也看好，亞航切入無人機與航太零組件業務，將可繼續推升亞航營運表現。 (圖片來源:亞航官網) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=20c86df1-ba9a-49e4-839f-a0b134b22698

亞航樂觀看明年各業務持續成長，估第一顆光纖陀螺儀明年2月交貨驗收 財訊快報 2023年9月22日 【財訊快報／記者劉居全報導】亞航(2630)昨(21)日舉辦法說會，董事長盧天麟表示，亞航與捷克SPACEKNOW簽署合作備忘錄，將發展航空、無人機、衛星等業務，並與碳基合作搶軍用軍規、軍用商規的無人機商機，至於光纖陀螺儀(FOG)預計於明(2024)年2月量產，目前已與二家業者進行洽談中；預期明年營收持續成長。盧天麟表示，對於明年亞航各項業務成長性都抱持樂觀看法，預估民用檢修業務與軍用業務都將回到優於疫情前或與疫情前相當的水準。 根據法人指出，亞航明年軍用維修在手訂單約38億元，民用維修將成長到7億元，加上新產品陸續貢獻，全年營收可望逾47億元。亞航也持續爭取包括A320neo、737MAX等單走道飛機的維修業務。隨著維修需求急速攀升，MRO轉為賣方市場，預計在2023年至2024年期間，維修需求仍十分強勁。 而停機線維修方面，盧天麟表示，疫情趨緩下，自2022年12月起國際航班已陸續恢復台灣航線，停機線已明顯感受航空業的復甦，自今(2023)年1月初接機數尚為200餘架次，而迄至5月起，每月接機數均已達400架次以上航班，其中包含亞航集團(泰亞、菲亞、全亞、馬亞等)、泰獅集團(泰獅、馬印)、越捷航空、越竹航空及其他客、貨機客戶，2022年底簽約數為19家航空公司，至2023年7月已增加至24家航空公司，持續洽談爭取中尚有計7家航空公司，客戶來源涵蓋東北亞及東南亞等區域，機型以波音737NG、737 MAX、空巴A320及A330系列等目前航空市場主力機種。 至於無人機方面，盧天麟表示，亞航將與碳基科技合作，鎖定軍用軍規無人機，同時會積極爭取經濟部通過的軍用商規中的中大型無人機量產訂單。 在光纖陀螺儀(FOG)代工生產線建置案方面，生產線預計於2024年2月第一顆光纖陀螺儀生產交貨驗收，以達成代工生產作業，目前已與二家業者進行洽談中。

《航運股》亞航估Q3轉盈 搶攻無人機 時報資訊 2023年9月22日 【時報-台北電】亞航（2630）21日法說會釋出市場復甦的樂觀訊號，法人看好亞航可望於第三季提前轉盈。亞航為爭取無人機標案，三箭齊發，董座盧天麟透露，軍規軍用「銳鳶二」3架無人機預計10月招標，預算0.96億元，將攜手碳基科技共同投標；兩家業者也會攜手開發中大型無人機，放眼明年商規軍用無人機量產標陸續招標，國防部編列明年量產58架、預算近7.3億元。 另亞航在台北航太展亮相的AA-001無人機原型機，預估明年上半年取得民航局認證，將目前8架原型機優化，下半年即可出貨，進軍商用無人機市場，主攻外銷，盧天麟透露，已有多國客戶洽談中。 根據法人最新報告，看好亞航第三季有機會提前轉盈，主要受惠軍用機、民航機維修持續復甦，且少了一次性費用認列，營運將回歸獲利模式，估每股賺0.2～0.3元。 亞航上半年商用機維修收入已恢復至疫前86％，9月商用機陸續出廠認列營收，及第四季棚廠預度已排滿，法人估第四季將優於第三季，全年可望轉正獲利。 亞航上半年營收23.9億元，因認列員工認股薪資費用、一架飛機未實現損失，合計6,000萬元一次性費用，造成每股稅後純損0.16元，若扣除上述費用，亞航毛利率約6.7％；展望下半年，預計軍用產品學習曲線上升、物料管控，毛利率將再提升，法人估，亞航第三季將提前實現轉虧為盈目標，全年獲利轉正。 目前亞航手中訂單餘額約208億元。其中在手軍用業務年度預算執行貢獻營收約38億元，明年會維持類似規模；民用維修業務應可接近疫前水準、約6.2億元，也會建立737MAX維修能量，預計今年陸續取得台灣、韓國、美國民航局證書，持續爭取A320neo、737MAX等單走道飛機維修業務。 展望明年，既有軍機需求加上航太展無人機、光纖陀螺儀、圖資系統推出，及商用機市場持續復甦，樂觀未來兩年營運。盧天麟透露，光纖陀螺儀（FOG）可於明年初量產，已有二家客戶洽談中，預計明年開始貢獻營收。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)

《航運股》Q4維修訂單旺 亞航營收起飛 時報資訊 2023年10月25日 【時報-台北電】時序進入飛機維修旺季，亞航（2630）董事長盧天麟24日表示，公司第四季接到維修飛機訂單達20架，創今年各季最高，若如期維修完成，全年累計飛機維修架次將達66架，可望高於去年的60架，預估明年可恢復至疫情前每年約100架次的水準。 至於亞航的光纖陀螺儀（FOG）新產品，預定明年2月投產，可望為公司帶來新的營收。 盧天麟透露，公司第一季飛機維修15架、第二季16架、第三季15架，第四季承接量衝高至20架，合計可達66架。其中亞航承接越捷VM-634飛機維修保養案，該飛機24日上午已離廠，可認列公司營收。 至於亞航承接軍機業務，盧天麟說，一切正常。亞航持續執行包括現有TH-67、OH-58、CH-47直升機合約，及空勤總隊UH-60M直升機隊商維案維保作業。亞航依照國防自主指導，預劃完成各型機的主旋翼片能籌。 針對亞航的新產品FOG，盧天麟說，已按計畫順利進行中。 亞航去年底前已經與19家航空公司簽訂飛機保修合約，今年7月客戶數已經增至24家，客戶來源涵蓋了東北亞以及東南亞等區域，機型以波音B737NG、B737MAX、空巴A320、A330系列等主力機型。 亞航還與飛機租賃公司合作的「交／還機大檢」，擴大合作範圍及商機。亞航增加可維修機型，以滿足不同客戶的需求，並提高市場競爭力。 各航空公司優先汰除較舊的波音737NG及空巴A320ceo機型，轉換至次世代機種，因新機型成為主流，波音及空巴積極拓展產線，交機量逐步增加，預計波音737MAX及空巴A320neo，將成為窄體客機市場的主流機型，也將為亞航帶來維修商機。 亞航已和日、韓客戶簽署維修合約。亞航B737MAX型機相關能量已籌建，預劃今年度取得台灣、韓國、美國等民航局證書，以爭取T’way、Jeju Air、Airfast、Avolon、VJC，及TVJ等航空公司與租賃業者客戶維修機會。(新聞來源 : 工商時報一劉朱松／台中報導)

軍用新品助陣 亞航八貫潛利佳 2023.11.28 03:00 工商時報 黃彥宏 新科無人機MIT台灣隊出爐，亞航（2630）等廠取得標案總值9,600萬的中科院-生產組裝銳鳶二代無人機標案。圖／亞航提供 亞航、八貫熱門權證 新科無人機MIT台灣隊出爐，亞航（2630）等廠取得標案總值9,600萬的中科院-生產組裝銳鳶二代無人機標案，後續亞航負責全案專案管理與組裝等工項，預估銳二將在2024年貢獻營收；八貫（1342）軍工產品線再傳佳音，新品軟式防彈戰術背心半成品將出貨，在新產品挹注下，法人預估，八貫全年EPS有望達7元以上。 法人表示，亞航的銳二無人機毛利率預期將達18.8％，高於第三季亞航平均的9.86％，改善亞航產品組合與毛利率，加上第四季民航復甦，預估亞航2024年稅後純益1.77億元，年增190.72％、EPS 0.85元，後續營運看好。 法人也預估，參考先前中大型軍用商規無人機標案價格，銳二單價以最貴的艦載型無人機2,600萬計算，法人預期亞航的銳二毛利率將大幅上升。 八貫第三季受惠航太救生及軍工產品出貨穩健，營收來到6.63億元，為今年單季高峰，且產品組合優化、生產效率提升及匯率因素，推升毛利率衝33.43％的歷史新高，稅後淨利達1.54億元、創單季歷史新高，EPS 2.19元，則是單季歷史次高。 八貫表示，11、12月戶外與醫療產品線受惠新品出貨挹注，業績將明顯成長，且航太救生產品線仍保持穩健成長力道，雖軍工新產品受到各國國防產品序號作業因素影響，但已經與客戶積極確認出貨時間點，爭取今年啟動出貨，以使全年營收與去年相當，預期獲利成長將超越去年。 https://www.ctee.com.tw/news/20231128700287-439901

亞航737MAX維修台灣取證；將成未來維修新動能 MoneyDJ新聞 2023-12-06 11:12:56 記者 劉莞青 報導 亞航(2630)今(6)日公布11月底已經順利取得台灣737MAX-7/8/9三款機種的維修認證，是繼8月取得韓國民航局認證後的另一里程碑，後續還將申請美國FAA與其他國家民航局認證，預計最快自2025年第四季就有相關維修業務可投入，而隨亞航建立起737MAX維修能量後，亞航在窄體客機的維修市場布局就堪稱完善，包括A320ceo、A320neo、波音既有737舊機型等，將有利於亞航爭取亞洲區域內部窄體客機客戶維修業務。 亞航指出，波音737MAX為新世代窄體客機主流機種之一，但原先在進行維修量能建立工作前，因為737MAX停飛以及疫情等因素影響，相關工作受到遞延，目前也加速跟上。 (圖片來源:波音官網) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=e57f0c6e-f65b-4773-87e0-741476bfed83

激動下跪求選民下架"賣國立委"! 郭璽南投助講蔡銘軒再爆曾送馬文君佣金與選舉經費 當眾哽咽下跪懇求鄉親一定要覺醒! 激動一舉嚇得蔡銘軒立刻衝上台 https://www.youtube.com/watch?v=Un8wV8_Qnok

亞航3月兩大維修業務均好；Q2民用續看年成長 MoneyDJ新聞 2024-04-10 11:48:30 記者 劉莞青 報導 亞航(2630)3月營收寫新高，單月營收5.73億元、月增54%、年增23%，針對成長主因，亞航表示主要是軍用、民用兩大維修業務都有成長，不過軍用業務增加主要跟季底因素有關，依據專案認列進度認列，至於民用業務，亞航指出3月維修架次數較2月增加，且在產品組合上，也出廠一架客戶機齡較高、進行大檢的民機，因此對於營收貢獻有較豐厚的貢獻。展望第二季，亞航對於民用維修維持成長看法，至於軍機業務則維持先前法說釋出的展望，全年會持穩在33億至35億元。 亞航持續受惠於客戶維修需求增加，業績迎來穩定成長，3月單月營收5.73億元、年增23%，第一季單季營收12.6億元、年增約14%。 (圖片來源:亞航官網) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=5982fb65-fab4-404b-928e-70a7ff06718f

焦點股》亞航：軍工股撿到槍 差1檔漲停 2024/04/15 09:55 亞航今股價開高走高，早盤差1檔漲停。（亞航提供） 〔記者王憶紅／台北報導〕中東戰火響，軍工股撿到槍。航太股亞航（2630）今日股價開高震盪走高，盤中一度攻上44.55元，差1檔漲停，截至9:35，股價來到44.2元，上漲3.65元，漲幅9%。 亞航3月營收營收5.73億元、月增54%、年增23%，創歷史新高，亞航表示，主要是軍用、民用兩大維修業務都有成長，3月份因民航機維修工作較多，營收較平常大檢修多，軍機部分因有單價較高的維修件完成驗收，營收也較平常高。 就第2季展望，市場人士表示，受惠民航機陸續復航，對亞航民用維修業務維持成長看法，而軍機業務則全年穩定在33-35億元。 至於新產品光纖陀螺儀、無人機的進度，亞航表示，光纖陀螺儀已依規劃進度完成試產，現爭取客戶訂單中，而無人機則認證持續進行中。

熱門概念股》無人機 2024/04/20 16:12 全球地緣政治緊張局勢升溫，讓軍工、國防產業備受關注，其中又以無人機最受矚目。（資料照，雷虎提供） 無人機是什麼？ 從2022年俄烏戰爭爆發，到去年的以巴衝突、近日的以伊衝突，全球地緣政治緊張局勢升溫，讓軍工、國防產業備受關注，其中又以無人機最受矚目。 無人機顧名思義就是不需駕駛員就能夠升空的飛行器，通常利用遙控、導引或是自動駕駛等方式進行操作，用途上分為軍用和民用兩種。軍用無人機可以用於偵察敵情、運送物資，也能攜帶武器進行單點進攻，是目前各國軍方非常重視的戰略型工具；民用無人機則可以應用在科學研究、場地探勘、休閒娛樂、商業運輸等。 Market.Us數據顯示，2022年全球無人機市場規模為306億美元（約新台幣9912.8億元），2023年預估數字345億美元（約新台幣1.11兆元），到了2032年全球無人機市場規模有望突破千億美元，達到1011億美元（約新台幣3.27兆元）左右，2023年至2032年複合成長率為12.7％。 搭上520行情、國際資金進駐，帶動軍工、航太股走勢。政府近1年來積極推動無人機國家隊、航太產業鏈等政策，大力串聯民間航太、軍工產業鏈共襄盛舉，總統當選人賴清德3月啟動「信賴產業」參訪，前往嘉義縣亞洲無人機 AI 創新應用研發中心，視察無人機廠商，並喊出2030年我國無人機產值達400億元的期許。業界指出，在政策利多激勵下，航太、軍工領域有望繼新能源、重電產業後，成為新一波政策新星。 相關個股 1.雷虎（8033） 收盤價79.4元 週漲幅4.61% 雷虎是本土無人機龍頭，已完成無人機研發產製測試量產準備，今年2月營運走出陰霾轉虧為盈，自結2月營收9000萬元，年增6％，稅後純益2200萬元，年增10.16倍，每股盈餘0.16元。 雷虎董事長陳冠如表示，無人機發展性多元，在陸、海、空場合都能發揮嚇阻功效，台灣除了現有3類5款軍用商規無人機，海域無人艇也極具發展潛力，可利用台灣資通訊產業、科技能量與地理優勢，有望為國內無人機產業帶來全新亮點。 雷虎日前也宣佈，國防部軍用商規6款無人機標案，去年12月公告，標案金額達近70億元，雷虎計劃在今年5月20日之前，向國防部正式提交實體無人機參與標案，以爭取軍用商規最大商機。 2.亞航（2630）收盤價44.95元 週漲幅10.85% 考量到無人機潛在龐大的商機，亞航去年進駐嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心，延攬專業人才，正式跨足無人機研發。國內廠商爭相投入小型無人機市場之際，亞航則首要鎖定中大型無人機，董事長盧天麟表示，中大型無人機雖然難度較高，但可以做出市場區隔。 亞航先前透露，無人機原型機已送民航局認證，等待認證完畢後，將針對原型機做改善，為未來商用無人機客製化作準備。受惠軍用、民用2大維修業務都成長，帶動亞航3月營收5.73億元創同期新高。 3.邑錡（7402）收盤價120元 週漲幅-2.44% 邑錡受惠軍工產業佈局效益顯現，加上搭載自有ASIC（特殊應用IC）影像模組的雲端縮時相機新品，預計Q2開始出貨，法人看旺今年整體表現，全年營收、獲利可望挑戰新高。邑錡旗下新開發的無人機雙光相機模組預計最快下季送樣給雷虎無人機進行整合測試，年底有望順利出貨。 受惠雲端OBM（自有品牌製造）新品將陸續出貨，加上無人機載具與雙光相機加速研發，預計今年OBM佔比有望提升至40％，進一步挹注毛利率；創新ODM（原廠委託設計代工）部分，原有的訂單將持續穩定出貨，而無人機載具與雙光相機持續積極研發中，目標今年第1季末開始有樣品進行內測。 展望今年營運，邑錡看好軍工影像產品與雲端AI應用的市場潛力，董事長陳世哲表示，今年自有品牌OBM與創新ODM雙業務穩定成長，含國內無人機載具與雙光相機，美國微光相機與軍工瞄準鏡，以及準備開案的新款熱影像相機，都瞄準國際局勢剛性需求，公司持續求突破成長。 4.中光電（5371）收盤價95.7元 週漲幅-2.45% 中光電打入國軍無人機供應鏈，旗下子公司中光電智能機器人是首家通過2款軍用商規無人機原型機檢測的公司。中光電集團無人機業務穩定發展，美國ODM客戶訂單已交貨，投入美國巡檢市場；國內軍用商規無人機方面，中光電已完成原型機開發與相關測試。 除了無人機之外，中光電也研發機上的影像拍攝裝置等零組件。法人指出，目前市場上缺少非中製的遙控器，中光電智能機器人和國外廠商合作，研發出可以達到5公里遠的長距離遙控器。