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車用二極體出貨估3倍跳，德微明年獲利大躍進 2016年12月20日 12:51 【時報記者張漢綺台北報導】 德微科技(3675)佈局車用整流二極體市場進入收割期，多項車用產品已在今年陸續通過Tier 1廠認證，預估今年出貨量將突破2000萬顆，隨著車用電子需求高度成長，德微預估，明年車用二極體出貨量將較今年增加3倍以上，希望全年出貨量能挑戰1億顆，由於車用二極體為高毛利產品，在車用二極體出貨放量下，德微預估，今年獲利可望超越去年，每股盈餘有機會創下99年以來新高，明年獲利亦可望較今年大幅成長。 看好車用電子需求快速成長，德微於2013年開始投入車用二極體之開發，經過近四年佈局，公司陸續打入歐洲及美國車廠Tier 1廠，出貨車用儀表板用如：抬頭顯示器二極體等，而車用二極體產品出貨量亦從2013年出貨量530萬顆，以每年出貨量1.5倍之倍數成長，除現有的產品外，公司亦開始研發應用於安全氣囊，電動窗等高端產品，而公司亦在今年4月架設車用產品生產的「真空焊接爐」自動化產線，讓生產良率大幅提升，出貨量亦大躍進。 德微今年前3季車用二極體的出貨量已近1800萬顆，由於公司多項產品已在今年陸續通過Tier 1廠認證，預估今年全年車用二極體出貨量可望突破2000萬顆，德微董事長張思傑表示，明年車用二極體出貨量將較今年增加3倍以上，希望能挑戰全年出貨量1億顆目標，由於車用二極體屬高階應用產品，預估明年起，車用二極體占整體營收比重拉高後，可望對毛利率之提升有進一步的助益。 受惠於整流二極體供不應求，大客戶Diodes擴大下單，德微科技11月合併營收為9560萬元，較10月及去年同月分別成長10.95%及30.05%，為今年6月以來新高，呈現淡季不淡；累計1到11月合併營收達9億8656萬5000元，年增0.58%。 德微第3季合併營收為2.68億元，營業毛利為5671萬元，單季合併毛利率為21.12%，營業淨利為3223萬元，年增28.7%，稅前盈餘為2784萬元，稅後盈餘為2304萬元，單季每股盈餘為0.52元；累計前3季合併營收為8.04億元，營業毛利為1.69億元，合併毛利率為21%，營業淨利為9421萬元，年增17.78%，稅前盈餘為8876萬元，稅後盈餘為6795萬元，每股盈餘為1.53元；德微預估，今年獲利將優於去年，每股盈餘有機會創下99年以來新高。 (時報資訊)

德微今年EPS挑戰3元 2017-02-02 00:04 經濟日報 記者簡永祥／台北報導 德微董事長張恩傑 （本報系資料庫） 二極體大廠德微（3675）獲大股東達爾科技助陣，力挺德微衝刺車用整流二極體並開拓達爾未涉獵的產品，今年營收和獲利可望暴衝。內部已設定，今年營收增三到五成，獲利增三成。 德微雖未公布去年第4季財報，但法人推估，去年全年每股純益上看2.2元，可望創2010年以來新高，今年每股純益挑戰2.9元到3元，改寫歷史新高。 達爾執行長盧克修表示，德微去年展望自動化效益，除了拓展車用電子產品，也讓達爾未來在美國擴增產能有強力後援。他強調，德微的車用整流二極體已通過許多一線車廠認證，這些產品要求嚴格，一旦通過驗證後，達爾就能快速協助導入各車廠設計，拉升出貨速度。 盧克修表示，車用電子隨電動車及自駕車等比重拉升，占車用比重也快速是升，近五年達爾在車電產品營收占比，由2013年的3%，去年增至7%，每年以40%~50%幅度成長，隨德微產品通過認證，未來可透過達爾銷售網，同步快速成長；而且美國川普總統提倡美國製造優先，達爾也可藉助德修的自動化能力，必要時協助達爾在美國擴大產線。 德微董事長張恩傑指出，德微2013年就投入車用二極體開發，經四年布局，產品出貨已由過去補修市場，跨入歐美一線車廠認證，尤其公司自行研發出真空焊接爐自動生產線，讓去年累計逾10幾億顆產品沒有任何因電訊上的缺失而退貨，生產效能大幅提升，其中，車用整流二極去年全年出貨超過2,000萬顆，包括應用在電動窗、車門和安全氣囊等，配合多項產品今年通過歐美一線認證，今年出貨將可超過1億顆，增幅逾四成。

德微大手筆 配息3.46元 2017-02-22 00:05 經濟日報 記者簡永祥／台北報導 車用二極體廠德微（3675）董事會決議去年盈餘每股配息3.46元，為公司成立來最大一次手筆，因為殖利率優渥，激勵了昨（21）日股價強攻漲停價42.35元，上漲3.85元，為六年來新高價。 德微前年每股純益2.1元，但每股僅配發現金股息0.63元，配息率僅三成，被股東認為「小氣」。 由於保留盈餘必須扣稅，德微總經理張恩傑年初在公司旺年會時就表示，去年獲利表現佳，今年一定會讓股東滿意。 張恩傑的承諾，果然獲董事會力挺。日前董事會通過去年盈餘每股決定每股配息3.46元，以去年每股純益約2.2元計算，配息率高達95%。 從德微配息率大增逾九成，也看出公司對今年業績成長，抱持高度信心。 法人表示，德微今年因獲大股東達爾科技助陣，力挺德微衝刺車用整流二極體並開拓達爾未涉獵的產品，讓德微今年營收和獲利可望暴衝，今年營收增三到五成，獲利增三成。 張恩傑指出，德微2013年就投入車用二極體開發，經四年布局，產品出貨已由過去補修市場，跨入歐美一線車廠認證，尤其公司自行研發出真空焊接爐自動生產線，讓去年累計逾10幾億顆產品沒有任何因電訊上的缺失而退貨，生產效能大幅提升。 其中，車用整流二極去年全年出貨超過2,000萬顆，包括應用在電動窗、車門和安全氣囊等，配合多項產品今年通過歐美一線認證，今年出貨將可超過1億顆，增幅逾四成。

德微去年獲利創新高 今年更猛 2017-03-01 11:16經濟日報 記者鐘惠玲╱即時報導 二極體廠德微（3675）去年業績僅小幅成長，不過稅後純益與每股純益均創下掛牌以來新高，稅後每股純益2.21元。法人預期，該公司今年成長可期，本季營收可望持續加溫，第2季還有擴充產能加入，持續為業績添柴火。 德微去年合併營收為10.84億元，年增幅度為1.1%，稅後純益9,810.8萬元，稅後每股純益2.21元。由於改善生產線自動化，去年毛利率已達21%，也是歷史高點。德微董事會日前已決議，擬配發每股現金股利3.46元，配發率達157%。 德微對於今年表現持審慎樂觀看法，以搶攻專業二極體市占率為首要目標，持續透過大股東及最大客戶達爾供貨，期望擴展更大市場版圖。另外也希望積極拓展汽車電子領域，並預期在2年內可往更高階領域發展，開發更具競爭力的利基型產品。 法人預期，德微今年營收成長幅度有機會達三至五成，獲利成長幅度也有望挑戰三成。

德微3月合併營收1.18億元創新高，今年車用二極體出貨量將倍增(16:34) 日期：2017/4/6 【財訊快報／劉家熙報導】德微( 3675 )3月合併營收為1.18億元，年增率25.18%，為歷年單月新高紀錄；累計第一季合併營收達3.24億元，年增率27.73%。德微表示，自2016年底以來，受惠於公司調整產品配置之營運策略奏效，以及車用二極體出貨量明顯提昇、並優於預期所致。 德微指出，公司自2013年即投入車用二極體開發，產品出貨由過去汽車補修市場的小量出貨，至今已成為一線車廠認證之優質產品，尤其公司自行研發製造之真空焊接爐自動生產線，不但生產效能大幅提升且良率高，亦深受客戶的信賴。公司將持續著力於提升二極體之生產效率，預估今年車用二極體全年出貨量將可倍增。 展望第二季，公司持樂觀看法，除維持原有3C市場之應用，德微仍積極佈局汽車電子的應用範圍，車用二極體及其他高端產品市場比重將逐年提升。

Q1每股賺0.6元，德微今年營運拚季季高 2017/04/25 10:22 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】德微科技 (3675) 公布第1季季報，每股盈餘為0.6元，受惠於車用二極體出貨放量，以及生產效率提升，德微預估，營運可望逐季成長，今年營收及獲利均可望優於去年。 德微第1季合併營收為3.24億元，較去年同期成長27.73%，創下單季歷史新高，營業毛利為6495萬元，年成長25.82%，合併毛利率為20.01%，稅前盈餘為3233萬元，稅後盈餘為2650萬元，年成長50.9%，每股盈餘為0.6元。 德微表示，第一季營運表現較去年同期大幅成長，主要受惠於車用二極體出貨量明顯提升、並優於預期所挹注之獲利，加上營運模式之改變，讓外幣評價部分產生自然避險效果，讓公司可有效降低兌換損失，獲利大幅提升。 目前德微持續提升二極體之生產效率，除維持原有3C市場之應用，仍積極布局汽車電子的應用範圍，車用二極體及其他高端產品市場比重將逐步提升。目前整流二極體需求強勁，客戶拉貨動能強勁，同時車用電子化、單一車款使用電子化商品將越來越多，而所需使用的二極體數量也將會顯著提升。 展望今年，德微維持樂觀正向看法，在業務拓展部分，公司以搶攻專業二極體市占率為首要目標，除透過主要美系客戶供貨，亦積極拓展汽車電子領域，可望進一步拉升德微產品在3C及車用電子應用之滲透率；此外，公司將大量採用自動化設備，逐步落實工業4.0之理念，預估在兩年內即可往更高階之領域發展，並開發出更具競爭力、品質更優良的利基型產品，預估營運將逐季攀升，全年營收與獲利可望較去年雙雙成長。

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營收月月高, 股價日日強.

2017-04-26 14:45

車用整流二極體前景佳 朋程、德微、台半具潛力 2017-05-08 〔記者陳柔蓁／台北報導〕汽車中配備的電子產品逐漸增多，在提升發電機的效能又不增加油耗的前提下，必須增加整流二極體的數量，此外電動車也成為新的市場，因此車用整流二極體市況將優於車市本身，亦將為該產業啟動新成長週期，朋程（8255）、德微（3675）、台半（5425）各自在發電機、車窗與安全氣囊、電動車充電設備等整流二極體應用蓄積能量，未來具營收成長潛力，但今年第一季新台幣勁揚近7%，匯損為短期獲利帶來陰霾。 朋程是國際市占率最高的車用發電機整流二極體製造廠，該品項進入門檻極高，且需求穩定，全球市場由朋程、Bosch、Sanken三家寡占。朋程近年隨日系客戶成長，占其營收比重成長至20%，有利於提升毛利率。公司策略性併購車用攝像頭廠—瑞柯，係看好先進駕駛輔助系統ADAS將逐漸普及、也有自駕車前瞻性應用。 朋程正在開發比傳統型的二極體發電機效率好、兼具節能減碳效果的「高效能二極體」，預計今年底小量出貨。穩壓調節IC處於客戶認證階段，預估兩年後才能放量。 台半今年的電源管理整流二極體對中國電動車充電樁應用將逐步放量，並積極降低生產成本，同時逐漸降低消費性及PC相關應用，將毛利率近50%的工業自動化控制系統、車用比重拉高至二極體營收比重的40%。 德微是目前最大蕭特基二極體製造廠，自2011年被最大客戶達爾科技入股51%成為最大股東後，積極切入車用，惟目前車用營收貢獻度在5%以下。 德微去年毛利率21.25%，年增2.31個百分點，每股稅後盈餘2.21元，創上市以來新高。

歲修影響，德微(3675)7月業績衰退 2017/08/07 09:03 財訊快報 李純君 【財訊快報／李純君報導】德微科技(3675)今日公佈2017年7月合併營收1.11億元，因安排設備期中歲修故較上月衰退。 德微為整流二極體設計製造供應商，目前主力產品為蕭特基二極體、手機充電器用保護元件TVS二極體、車用電子二極體及二極體晶圓…等，累計今年1-7月合併營收7.93億元，較去年同期成長27%。 展望下半年，終端應用市場需求仍強，德微維持審慎樂觀之看法，全年成長趨勢不變，公司持續提升高附加價值產品的自動化生產服務，並積極開發高階利基型產品以擴大二極體的應用領域，以期持續推升營運成長。

德微今年EPS看逾3元 明年更好 2017-09-29 14:23聯合晚報 記者鐘惠玲／台北報導 二極體廠德微（3675）在生產線自動化與車用產品出貨的效益挹注下，今年以來業績明顯成長。法人推估，該公司第3季與第4季表現都可持穩，今年EPS將達3元以上，明年營收與獲利應該會比今年更好。 德微今年前八月合併營收9.18億元，年增近三成，上半年EPS有1.5元。法人預期，德微9月雖然可能受到客戶拉貨延遲影響，但接下來第4季仍有機會單月業績再創高，營運維持在高檔。 在今年營運成績提升後，德微董事長張恩傑也規劃回饋一路共同辛苦打拚的員工，強調今年的年終獎金發放不會比去年差，將會再加碼。 從2013年開始，德微投入車用二極體開發，近五年出貨量均倍數成長，法人估計，該公司去年車用二極體出貨量為3,000萬顆，今年將達7,000萬顆，營收占比成長到5%左右，明年相關出貨量可能進一步達上億顆的水準。 德微預估從明年起，其車用二極體出貨占整體營收比重可明顯成長，有助於公司整體獲利能力提升。在中長期競爭力布局方面，張恩傑指出，希望在五年時間內，讓廠區逐步朝工業4.0邁進，不但設備可相互連結，還能進行數據分析，讓生產線運作更有效率。

打入大陸電動車一哥，德微明年獲利再拚新高 2017年10月17日 11:25 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】 整流二極體廠—德微科技(3675)搶攻車用市場傳佳音，公司低調朝電動車電池管理系統保護元件TVS布局，傳正式打入大陸最大電動車廠，成為其電池管理系統TVS供應商，由於大陸最大電動車廠在站穩大陸市場後，正積極朝歐美市場拓展，德微可望同步受惠，加上德微TVS產品已陸續通過歐美車廠認證，隨著TVS出貨放量，可望成為推升德微業績成長的一項動能，在車用電子Tier 1廠訂單攀高下，德微預估，明年車用二極體出貨量將可突破1億顆，明年業績亦可望創下歷史新高。 車用整流二極體需求隨車用電子應用增加呈現高度成長，德微自2013年開始投入車用二極體之開發，經過近5年的努力，公司陸續打入歐洲及美國車廠Tier 1廠，出貨車用儀表板用如：抬頭顯示器二極體、安全氣囊，電動窗等產品，終端車廠客戶涵蓋歐洲、美國、韓國及大陸等車廠，近五年之逐年出貨量均呈倍數成長，今年前9月出貨量達5000萬顆，已較去年同期倍增。 除車用整流二極體出貨逐漸放量，公司低調朝電動車電池管理系統保護元件TVS布局，公司近期正式打入大陸最大電動車廠，成為大陸最大電動車廠供應商，顯示公司在TVS相關產品的技術已達一流廠商水準，由於大陸最大電動車廠在站穩大陸市場後，正積極朝歐美市場拓展，德微可望同步受惠，加上德微TVS產品已陸續通過歐美車廠認證，隨著TVS出貨放量，可望成為推升德微業績成長力一項動能。 為提升生產良率，德微自去年4月開始架設生產車用產品的「真空焊接爐」自動化產線，目前已有3套產線設備，可望充分滿足客戶需求。 在車用Tier 1廠訂單攀高下，德微預估，明年車用二極體出貨量將可突破1億顆。 德微是國內極少數將生產基地主力仍放在台灣之整流二極體廠，為因應工業4.0趨勢，公司已極早布局自動化生產能力，經過5年努力，已建立起高效率之管理模式，月產能達150KK，隨技術成熟與積極投入自動化產線優化製程逐步發酵，帶動公司獲利逐年攀高，今年上半年稅後盈餘6678萬元，年增48.73%，每股盈餘1.5元。 德微第3季合併營收為3.41億元，雖然較第2季減少4.75%，但因毛利率不錯，獲利可望維持水準，從目前訂單來看，德微預估，下半年獲利有上半年水準，全年獲利將創歷年新高。 德微表示，隨著車用二極體及其他消費電子高端產品市場比重逐步提升，有助帶動公司獲利成長，明年獲利亦可望創下歷年新高。 (時報資訊)

11月營收年增2成，德微明年業績拚高 2017/12/06 08:52 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】德微科技 (3675) 11月合併營收為1.165億元，月減10.38%，年增率21.87%，德微自今年下半年啟動將產線導入工業4.0，在車用二極體及保護元件出貨放量下，德微董事長張恩傑表示，明年業績會比今年好，再創歷年新高。 德微是國內極少數將生產基地主力仍放在台灣之整流二極體廠，為因應工業4.0趨勢，公司已極早佈局自動化生產能力，經過5年努力，已建立起高效率之管理模式，月產能達150KK，張恩傑表示，未來5年是公司另一個成長關鍵，期望於五年內、逐步落實工業4.0之精神與技術，使各生產機構之間達成物聯網之實質整體運作，將製程效能再向上提升，期以無人生產模式，生產出更富有競爭力、品質更優良之產品，帶動德微進入新成長階段。 德微11月合併營收為1.165億元，月減10.38%，年增率21.87%，累計1到11月合併營收為12.7億元，較去年同期成長28.79%。 德微在生產效率提升及產品組合優化策略持續發揮下，今年成績亮眼，每月營收皆有突破億元，累計前三季營收及獲利表現創下掛牌以來最佳紀錄，法人預估，德微今年可達營收年增雙位數成長之水準。 張恩傑表示，公司持續開發車用、雲端、快速及無線充電等高階利基型產品，明年業績會比今年好，再創歷年新高。

併購加上擴產　​德微砸10.26億元進行2項重大投資 出版時間：2018/01/28 12:07 二極體廠德微宣布將砸10.26億元進行2項重大投資。資料照片 二極體廠德微（3675）為了擴大產能以及達到垂直整合的目的，董事會通過以2.5億元取得亞昕科技封測產線之所有設備及全廠之廠務設施與亞昕科技60%之股權，同時以7.76億元向永翊開發購買廠房土地以及設備，2項重大投資將砸下10.26億元，也創下德微歷年來最大手筆投資金額。 德微宣布以2.5億元取得亞昕科技封測產線之所有設備及全廠之廠務設施與亞昕科技60%之股權。另外，以7.76億元向永翊開發公司購買座落於桃園市蘆竹區之建物、土地、相關附屬設施及地上物，將進一步擴大產能。 德微表示，此2項重大投資，主要希望透過垂直整合，擴展車用市場之業務，可透過集團之銷售網路，將產品推廣至更多之汽車應用領域中，期許能透過此次合作案，藉此將產品做一垂直整合、發揮更大之營運績效。（楊喻斐/台北報導）

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德微(3675)併購亞昕科技，力拼三年後獲利翻倍 2018/03/05 10:29 財訊快報 許展溢 【財訊快報／許展溢報導】二極體廠德微科技(3675)以10.26億元收購車用二極體廠亞昕科技60%股權和封測設備。董事長張恩傑表示，亞昕過去因缺乏出海口及廠房設備折舊過高因素，去年虧損金額約1億元，併購亞昕後，將力拼明年開始一定要獲利，三年後每股純益更要從去年3元攀升至6元。 德微收購亞昕科技經營權後，也向永翊開發購買廠房土地和設備，張恩傑指出，將把深坑廠前段設備如「彎腳」等等移往桃園廠。後段測試製包括「信賴度測試」、「電氣測試」、「包裝」等留在深坑廠。未來產能配置60%在桃園，40%在深坑。 張恩傑說，德微的「自動化生產」是優勢，加上亞昕的玻璃光罩晶圓披覆技術（photoglass）非常好，可以提升製程良率以及效能，是許多客戶指定採用。強調德微如要進入車用市場，必須要有自己的晶片技術與產能，加上德微擁有達爾集團通路，雙方優勢齊發下，將有助推升亞昕產品銷量。 過去六年，德微從每股虧損1元到去年每股賺3元，張恩傑說，現在開始有亞昕助力，評估未來三年每股獲利表現，將有機會從3元一路成長至6元。尤其車用電子成長力道強，去年佔營收比重約1.5%，預估今年底達5%目標，2020年提升至15%比例。

2018-03-09 19:32

德微衝刺車用，3年後占比拚15% 2018/03/07 09:35 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】德微科技 (3675) 2月合併營收為1.02億元，月減8.9%，年增1.3%，德微董事長張恩傑表示，德微收購亞昕科技後，將有助擴大車用二極體布局與產能調配，今年車用二極體出貨將上看1.5億元，占營收比重將達5%，希望三年後，車用產品占營收比重15%，每股盈餘從去年的3元翻倍到6元。 受到農曆新年假期工作天數較少影響，德微2月合併營收月減8.9%，但仍維持億元水準，累計1到2月合併營收2億1450萬元，較去年同期成長4.31%。 德微近幾年來積極布局車用二極體領域，包括車用儀表板、抬頭顯示器、安全氣囊，電動窗等產品已成功打入主要供應鏈，出貨穩定增長，為擴大車用產品布局，提升公司在車用產品的競爭力，公司董事會決議投入2.5億元，除取得桃園地區專業車用二極體廠亞昕科技的60%股權外，還附帶封測產線和廠務設施；並斥資7.76億元，向永翊開發購買廠房土地以及設備，兩項投資案合計高達10.26億元，展現公司衝刺車用市場的信心。 張恩傑表示，德微取得亞昕科技經營權後，將取得車用二極體重要的玻璃光罩晶圓披覆(photoglass)技術，由於亞昕在這領域已耕耘很久，也取得車廠認證，只是過去缺少出海口，未來可配合德微的產品線和母公司達爾的通路，將可擴大車用產品經濟規模，有助亞昕營運轉盈。 在購置廠房後，德微也將進行兩年的廠區搬遷，德微規劃將深坑廠前段製程如：焊接成型及切彎角等搬至桃園新廠，後段製程如：信賴測試、電氣測試及包裝等則留在深坑廠。 張恩傑表示，桃園新廠將打造為自動化智能工廠，目前公司已研發出射出成型用之機械手臂，由於這樣的自動化設備需要比較大的面積，桃園新廠因有足夠的空間可以做，有助於德微產線早日落實工業4.0。 去年德微車用二極體出貨突破1億顆，預估今年將達1.5億顆，占營收比重約5%，德微目標是3年內營收上看20億元，車用產品占營收比重達15%，每股盈餘從目前的3元翻倍到6元。

車用及亞昕挹注，德微明年業績有看頭 2018/12/19 12:16 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】德微 (3675) 深耕車用二極體，今年投資晶圓廠亞昕科技60%股權，協助亞昕轉型，專注晶片業務，效益已自下半年開始發酵，雖然今年德微因合併亞昕，認列亞昕約3000萬元的虧損，但亞昕已於11月獲得Diodes認證，亞昕稼動率已拉升到70%，預估亞昕明年將可轉虧為盈，在車用電子需求穩定成長下，明年德微車用二極體營收可望較今年成長30%，加上亞昕業績挹注，德微預估，明年業績將比今年好。 德微近幾年跨足車用二極體市場後，出貨量逐年呈現倍數成長，公司亦在今年入股晶圓廠亞昕科技，取得亞昕科技60%股權，入股後德微協助亞昕轉型，將亞昕封裝業務納入旗下，亞昕僅承作晶片業務，並於今年11月獲得Diodes認證，目前德微將每月1/3晶片量改向亞昕採購，讓亞昕稼動率從入股前的約30%，拉升到目前的70%；在封裝部分，亞昕小訊號產能部分亦已併入德微，車用LoadDump TVS產品則是自簽約後，Diodes即進行內部認證，現已認證通過並開始推往中國車用AM市場，隨著垂直整合效益顯現，亞昕已於今年第3季取得成立以來首度單季獲利，今年德微約認列亞昕虧損3000萬元，在未來晶片採購比例可望逐步提高下，預估亞昕將可轉虧為盈，為德微獲利添助力。 在車用二極體方面，德微今年車用二極體出貨可望達8500萬顆，明年車用二極體營收可望較今年成長30%。 受惠於車用二極體出貨攀升，德微第3季整體出貨創下單季歷史新高，單季合併營收為4.27億元，營業毛利為8560萬元，單季合併毛利率為20.01%，稅後盈餘為3555萬元，年增2.83%，單季每股盈餘為0.8元，累計前3季合併營收為11.1億元，年成長25.16%，營業毛利為2.09億元，合併毛利率為18.9%，稅後盈餘為8915萬元，每股盈餘為2.01元。 除整併亞昕效益開始顯現，德微近幾年持續推動自動化製程優化，德微規劃將深坑廠之前段製程遷移至桃園廠，導入公司獨立自行研發完成之射出成型專用機器手臂，不僅可大量減低射出成型站之人事成本，亦可提昇其品質水平，預計兩年內桃園廠將建置成為較深坑廠更加自動化之智能工廠；至於電性檢測工序、品質信賴測試與成品包裝倉儲等後段製程則留在深坑廠，預計明年起遷廠動作將可逐步完成。 儘管全球經濟受到中美貿易戰影響，但德微對明年營運維持審慎樂觀看法，德微表示，隨著合併亞昕效益逐季顯現，且公司生產基地在台灣，受中美貿易戰影響較小，甚至可望受惠來自中國工廠的轉單效益，預估明年業績會比今年好。

攜手達爾搶車用，德微今年起重回成長 10:00 2019/02/11 時報資訊 張漢綺 德微(3675)投資晶圓廠—亞昕科技60%股權，獲得Diodes(達爾)力挺，Diodes執行長盧克修表示，由於智慧型手機功能持續提升，且汽車電子愈來愈多，加上物聯網新應用如雨後春筍般冒出來，可望帶動半導體產業一波波的成長，Diodes+德微+亞昕串在一起就是品質的保證，將攜手搶攻車用產品等；隨著整併效益顯現，德微董事長張恩傑表示，公司營運應已擺脫2018年谷底，今年起將重回成長軌道，公司將努力儘速達成每年每股盈餘逾5元的目標。 中美貿易戰衝擊全球經濟，智慧型手機因市場飽和成長趨緩，過去扮演全球車市成長火車頭的大陸車市於2018年首度出現衰退，加上消費市場需求疲弱，讓半導體產業成長趨緩，去年分離式元件半導體年成長率為8%，預估今年將降至3%到4%，不過Diodes因車用及工業等產品佈局持續發酵，去年業績年成長15%，今年亦不看淡，營運表現優於產業。 盧克修表示，儘管智慧型手機成長趨緩，且中美貿易戰造成汽車銷售下滑，永久財景氣不是那麼好，但智慧型手機功能不斷提升，且車用電子及新能源車愈來愈多，加上智慧燈具、智慧監控、智慧手表等物聯網新應用如雨後春筍般冒出來，這些都會帶動半導體產業一波波的成長，預估今年半導體產業經過第1季及第2季下滑後，第3季及第4季會回升，呈現「先蹲後跳」，第3季及第4季的半導體產業將是樂觀的。 車用電子需求高度成長，讓Diodes及德微2018年車用產品表現不俗，其中Diodes車用產品年成長35%，其中又以車用二極體成長最大，德微去年車用二極體出貨量也突破8500萬顆，汽車應用之分離元器件將成為兩家公司營運的重要動能。 看好車用電子至少可以再成長10年，且工業相關高規產品需求強勁，為強化競爭力，在Diodes力挺下，德微於去年入股亞昕科技，取得亞昕科技60%股權，補足Diodes及德微欠缺的GPP晶圓廠版圖，在取得亞昕科技後，Diodes及德微可望從產品設計、晶圓製造就送樣客戶認證，讓公司朝車用及更高規工業產品佈局如虎添翼。 德微入股亞昕科技後，將亞昕科技封裝業務納入旗下，亞昕科技轉型僅承作晶片業務，並於去年11月獲得Diodes認證，德微也將每月1/2之GPP晶片量改向亞昕採購，讓亞昕科技稼動率從入股前的約15%拉升到目前的70%到80%；在封裝部分，亞昕科技小訊號產能部分亦已併入德微，車用Load Dump TVS產品則是自簽約後，Diodes即進行內部認證，現已初步認證通過並開始先推往中國車用AM市場，隨著垂直整合效益顯現，亞昕已於去年第3季取得成立以來首度單季獲利，且產出已達12000片，預估下半年將大幅增加至22000片，在晶片採購比例可望逐步提高下，預估亞昕科技今年將可轉虧為盈，為德微獲利添助力。 在車用二極體部分，德微近幾年在Diodes協助下，車用二極體認證順利，出貨也逐年攀升，預估今年車用二極體出貨去年成長30%，出貨量突破1億顆。 除整併亞昕科技效益開始顯現，德微近幾年持續推動自動化製程優化，去年底德微將深坑廠之前段製程遷移至桃園廠，導入公司獨立自行研發完成之射出成型專用機器手臂，不僅可大量減低射出成型站之人事成本，亦可提昇其品質水平，預計兩年內桃園廠將建置成為較深坑廠更加自動化之智能工廠；至於電性檢測工序、品質信賴測試與成品包裝倉儲等後段製程則留在深坑廠，遷廠效益可望自今年發酵。 德微2018年因入股亞昕科技效益尚未完全顯現，全年合併營收為15.08億元，年成長9.94%，獲利則因認列亞昕科技虧損約3000萬元及遷廠費用較2017年衰退，不過，由於亞昕今年可望順利轉虧為盈，且車用二極體出貨穩定成長，加上公司生產基地在台灣，不僅受中美貿易戰影響較小，甚至可望有來自於中國工廠的轉單效益，帶動德微營運擺脫去年谷底，在今年重回成長軌道。 (時報資訊)

合併效益帶動，德微(3675)營收走揚，看好後續轉單商機 2019/07/04 09:04 財訊快報／記者李純君報導 二極體製造商德微(3675)公告2019年6月合併營收為新台幣1.31億元，較去年同期25.26%，累計2019上半年營收達7.4億元，也比去年同期相較成長8.44%。 德微指出，上半年持續受惠合併亞昕科技帶來的整合效益，帶動6月與上半年合併營收均較去年同期呈現成長，6月合併營收較上月亦有成長，由於公司主要生產基地在台灣，自動化生產程度亦高，美中貿易戰延燒短期雖造成全球半導體產業成長趨緩，公司亦受影響，然預期中長期的轉單商機勢必存在。 展望2019下半年，德微維持審慎樂觀看法，與亞昕科技合併的整合效益可望持續發酵，二極體應用範圍亦逐年擴大，終端需求包括5G應用、車聯網、人工智慧與無線充電的普及，都可望帶動營收穩定成長，公司持續加強深坑、桃園兩地智能化工廠的落實，期加速擴充產能與整體營運布局。

5G及車用商機帶動 德微明年審慎樂觀 2019-12-05 12:17經濟日報 記者張瑞益／即時報導 德微科技（3675）11月合併營收為1.33億元，月減3.64%，較去年同期持平，由於看好未來5G商轉商機可望帶動二極體需求成長，因此，德微佈局5G網通設備及5G智慧型手機二極體有成，且公司車用二極體積極認證中，德微表示，明年業績將較今年成長，審慎樂觀看待明年。 二極體廠德微科技11月合併營收為1.33億元，較去年同期持平，累計前11個月營收為14.2億元，年增2.52%，德微指出11月受到產品組合影響營收表現，不過，由出貨量來看，市場需求仍有成長趨勢。 德微進一步說明，5G裝置瞬間訊號與電流強大，需要更高階安全的整流二極體已保護裝置電源能安全使用，近年來德微積極佈局5G網通設備及5G智慧型手機二極體，主要瞄準高規格的應用領域，搶攻全球車用及工業用二極體需求，加上合併亞昕科技後提升集團生產價值，有助德微在5G世代與高端市場佔有一席之地。 展望2020年，德微表示，持續維持審慎樂觀看法，美中貿易戰使全球生產基地經過一次大規模遷移，加上愛國買氣與自產自用之策略，帶動中國需求明顯升溫，而全球市場雖尚未有顯著成長之走勢，然5G商轉在即，相關裝置數量成長有助二極體需求爆發。

喜迎5G車用需求 德微漲勢凌厲 中央社 2020年6月4日 上午10:57 （中央社記者江明晏台北2020年6月4日電）德微科技 (3675) 5月營收年增5.08%，受惠整併綜效，加上疫情趨緩，5G、車用電子與AI需求回升，市場看旺二極體出貨，激勵德微股價漲勢。 德微今天股價開高震盪，早盤上漲逾4%，至62元，創2017年12月以來波段新高，德微自5月下旬以來，股價漲勢凌厲，近月來股價漲幅逾30%。 德微科技5月自結合併營收新台幣1.36億元，較去年同期成長5.08%，自結今年前5月合併營收累計為6.64億元，年成長9.02%。 德微表示，疫情漸趨緩，客戶在5月中下旬進行產品線的調整布局，德微5月自結營收雖較4月下滑5.8%，不過仍較去年同期成長5.08%。整體而言，德微樂觀看待第2季表現。 目前德微於第一季已完成整併亞昕科技，執行向上垂直整合策略，產能利用率與工廠稼動率皆有顯著提升，帶動整體合併後的營運綜效。 展望今年，德微表示，將持續強化產線能力、提升良品率，期望疫情緩和或退去後，全球的需求面提升，被延遲的5G、車用電子與AI智慧需求，將會帶動週邊應用對二極體的需求。

德微瞄準車用、工業用市場 擬斥3億元擴產 鉅亨網記者魏志豪 台北2021/04/16 18:57 德微董事長張恩傑。(鉅亨網資料照) 二極體廠德微 (3675-TW) 今 (16) 日公告，董事會通過產線擴編預算 1065.75 萬美元，約當新台幣 3.4 億元，主要投資項目為車用、工業用及高端手機市場的自動化生產線。 德微指出，由於汽車市場與高端電子產品應用快速成長，目前需求遠大於供給，為滿足客戶訂單，加速擴建自動化設備生產線，因應後續成長動能。 德微去年起受惠達爾 (DIOD-US) 加持，車用產品開發進度大增，陸續通過車規認證，去年第四季車用業績已年增 2.5 倍，今年在集團化策略布局下，將接收敦南車用產品機台。 德微看好，隨著車用設備進駐，下半年起將開始出貨車用新品，有助今年整體產量、銷售單價拉升，估今年車用業績倍數成長，營收比重則從去年的 3.6%，達 5% 以上。 德微 3 月營收 1.61 億元，月增 22.9%，年增 12%，第一季營收 4.49 億元，季增 14.83%，年增 17%；受惠消費性產品二極體出貨暢旺，德微 3 月、第一季營收創歷史新高。

德微4月營收登峰 一路旺到年底 2021年5月5日 週三 上午9:04 【時報記者張漢綺台北報導】終端客戶需求強勁，德微(3675)4月合併營收為1.7億元，月增5.59%，創下單月歷史新高，受惠於二極體產業市況火熱，且亞昕合併綜效顯現，德微訂單能見度已到下半年，加上敦南車用產品將於下半年開始出貨，德微預估，今年業績可望一路好到年底。 由於車用電子與消費性產品月平均出貨量較去年月出貨量分別成長100%與37%，成為推升公司今年營運創新高利基型產品，德微4月合併營收為1.7億元，月增5.59%，年成長18%，創下單月歷史新高，累計1到4月合併營收為6.19億元，較去年同期年成長17%。 汽車市場與高端電子相關產品之應用快速增長，德微目前產線已供不應求，日前董事會通過自今年4月19日到2022年3月31日投資1065萬7510美元(約新台幣3.04億元)，針對車用、工業及高端手機市場擴建自動化生產線，以因應未來客戶訂單需求。 德微科技近幾年在達爾協助下積極提升產品生產效率及競爭力，德微延續2020年著手規劃透過生產製程產線全面自動化、子公司亞昕晶圓創新研發從4吋至5吋與建構品質優化升級之MPE系統等方式，提升公司產能與優化產品組合效應將在今年開始發酵。 在車用部分，德微已陸續通過各項車規認證，車用保護元件出貨也逐月攀升，德微亦接收敦南車用產品設備，預計今年上半年敦南車用設備可以完成車用信賴度DFN及雷擊保護認證，並於第3季開始出貨敦南車用產品訂單，德微預估，今年車用產品營收可望較去年倍數成長，佔營收比重可望達5%到6%。

德微2000萬顆新產能提前開出全線滿載 6月營收跳增 鉅亨網記者魏志豪 台北2021/05/31 11:48 德微董事長張恩傑。(鉅亨網資料照) 二極體廠德微 (3675-TW) 為提前布局車用及高階電子產品，積極擴增自動化產線、優化生產過程，隨著試機、驗證情形優於預期，2000 萬顆新產能將提早 1 個月開出，且開出後就隨即滿載，隨著新產能開出，法人看好，德微 6 月營收將顯著跳增，第二季毛利率也將再往上上看 33%，優於首季 30.44%。 德微近期受惠面板、車用、伺服器等相關電子產品需求續強，產能自去年底開始滿載至今，推升第一季營收、獲利同創高，營收達 4.49 億元，年增 17.21%，毛利率 30.44%，更首度衝破 30%，稅後純益達 0.45 億元，年增 100%，每股稅後純益 1.02 元。 同時，德微去年起為因應訂單激增，提前布局新產能，此次新產能將開出 2000 萬顆，6 月起開始滿載生產，且因其為自動化產線，可減少人力成本，有助毛利率進一步提升，整體獲利也可望再優上季。 德微今年擬定三大營運目標，首先，今年持續著手汰換現有製程，改採全自動化生產技術，第一期自動化產線即將開始進入生產，先前斥資的 3.04 億元則預計用於第二期，最快明年上半年開出。 德微看好，自動化生產技術不僅有助車用產品客戶認證，與過去相比，也能更穩定提供一線客戶設定的製程規範要求，同時，透過達爾集團內部資源整合，德微也取得敦南車用零組件生產設備，將在第三季起開始貢獻。 隨著車用產品布局效益顯現，德微今年首季車用產品出貨量已較去年倍增，營收比重也拉升至 5-8%，相較去年 3-4% 顯著跳增，下半年更隨著集團資源整併效益顯現，全年車用比重將提升至 6-10%。 德微也在營業報告書中指出，透過自動化生產系統，可建構 MPE(Maverick Product Elimination) 系統、大數據分析表單、紀錄等，進一步讓競爭優勢內化，有助新產品布局，看好自今年下半年起，到明年、甚至後年，優勢可望不斷擴大，並實質大幅提升公司營收、獲利。 在晶圓製程方面，德微也隨著子公司亞昕 5 吋晶圓製程開始導入，有助公司減少採購晶圓成本，節省幅度達 25%，進而提升公司整體毛利率，帶動整體獲利再提升。 法人預期，德微今年營收可望逐季創高，且第二季毛利率就較上季提升 2-3 個百分點，達 32-33%，全年每股純益達 5 元以上。

德微6月1.77億元 再創單月新高 2021-07-05 18:44 聯合報 / 記者簡永祥／即時報導 二極體德微科技（3675）今（5）日公布6月合併營收為1.77億元，再創單月新高，月增3.1%、年增33%；累計前六月合併營收為9.68億元，也創歷年同期新高，年增21%。 德微結算第2季合併營收為新台幣5.19億元元，季增16%，比去年期成長25%。公司對第3季營收與獲利表示審慎樂觀，逐季成長，漸入佳境。 德微指出，本土疫情爆發至今，全台仍保持三級警戒狀態，為讓公司生產與出貨順利，藉以滿足客戶強烈訂單需求，公司自6月中旬開始、每星期一上班前，均為所有員工進行普篩，測試為陰性的同仁才得以進入廠區及公司工作；此舉一方面為員工健康把關、也同時強化管制及防疫措施。

德微取得達爾Tier 1車用認證，下半年放量出貨 MoneyDJ新聞 2021-07-29 09:00:04 記者 張以忠 報導 德微(3675)宣布取得大股東、大客戶、分離式元件大廠達爾科技VDA 6.3(德國汽車業過程稽核)稽核認證，正式取得進入達爾Tier 1汽車客戶系統，預計相關產品下半年開始放量出貨，德微今年上半年車用電子佔營收比重約6%，未來在達爾訂單挹注下，車用產品將大幅成長，目標明年車用佔比有望躍升至10-15%。 德微指出，經過兩年準備，正式取得母公司達爾VDA 6.3稽核認證，未來在車用電子領域，德微將有更多機會透過集團引入更多汽車電子客戶與產品。預計相關產品下半年開始放量出貨。 達爾年營業額規模折合台幣約350億元上下，其中達爾車用產品佔營收約12%、合台幣逾40億元，且近年達爾全球市佔率逐步提升，車用佔比也逐年提高，德微是達爾主力代工廠，德微客戶結構中，達爾佔70-75%，未來隨著達爾車用產品規模持續提升，將提供德微車用產品非常大的潛在成長空間。 德微今年上半年車用二極體佔營收比重約6%，後續在達爾訂單挹注下，車用產品營收將大幅成長，目標明年車用佔比有望躍升至10-15%。 德微今年上半年營收9.68億元、年增21.36%，且因經濟規模提升、生產效率改善、自動化效益提升，毛利率達31.51%、年增5.46個百分點，營業利益達1.43億元、年增88.71%，稅後淨利1.30億元、年增一倍以上，EPS為2.92元、創同期新高、也賺贏去年全年的2.10元。 展望後市，法人表示，受惠消費性電子、車用二極體需求旺，依目前能見度，預期7月營收有機會再走高，整體下半年訂單需求正向、加上達爾車用訂單加溫、以及第3季新增產能開出，下半年營收估逐季成長、較上半年走強。 (圖:資料照片，左至右為德微董事長張恩傑、達爾集團總裁盧克修、達爾亞太區總裁虞凱行)

德微自有品牌產品發酵，明年獲利續看增 MoneyDJ新聞 2021-09-01 13:18:51 記者 張以忠 報導 德微(3675)明(2022)年除了大股東、大客戶達爾車用訂單挹注之外，近年積極發展自有品牌也逐步發酵，其中應用在車用以及網通領域的ESD(靜電防護元件)將步入收成期，目前佔營收僅不到2%，法人預期，隨著明年放量出貨，其佔比有望跳升至約1成，且其毛利率優於德微平均，將對德微明年營收、毛利率推升有明顯幫助。法人預估，德微今年EPS估達近7元，明年有機會站上9元實力。 德微今年上半年營收9.68億元、年增21.36%，且因經濟規模提升、生產效率改善、自動化效益提升，毛利率達31.51%、年增5.46個百分點，營業利益達1.43億元、年增88.71%，稅後淨利1.30億元、年增一倍以上，EPS為2.92元、創同期新高、也賺贏去年全年的2.10元。 近期因股價漲幅大，達公佈注意交易資訊標準，德微公布今年7月自結數，單月稅後淨利達3300萬元、較去年同期大幅增加230%，單月EPS達0.73元，累計前7月EPS達3.65元。 法人表示，德微下半年動能正向，包括消費性電子、車用二極體需求皆旺，其中因為取得大客戶達爾科技VDA 6.3稽核認證，也將挹注下半年車用產品出貨表現，加上第3季有新增產能開出可望支應訂單強勁需求，法人表示，德微下半年營收估逐季走強，整體下半年營運動能有機會較上半年明顯升溫。 展望明年，德微明年除了大客戶達爾車用訂單挹注之外，先前併入的敦南車用產品封裝廠也將貢獻德微出貨表現，此外，德微近年積極發展自有品牌也逐步發酵，其中應用在車用以及網通領域的ESD將步入收成期，目前佔營收僅不到2%，法人預期，隨著明年放量出貨，ESD佔比有望跳升至約1成，且其毛利率優於德微平均，將對德微明年營收、毛利率推升有明顯幫助。 德微也持續發展高功率元件，包括SIC(碳化矽)以及IGBT。其中SIC產品預計今年第4季開始出貨，據了解SIC是供應美系客戶，應用於充電樁；至於IGBT預計明年也會開始出貨，應用於家電產品。 法人預估，德微今年EPS估達近7元，明年在達爾車用訂單、敦南車用封裝廠挹注、以及自有產品放量，且新增產能今年第3季至明年逐步開出，預期明年營收、獲利可望雙位數成長，EPS有機會站上9元以上。

SiC量產出貨 德微Q4營運再拚高 09:292021/10/06 時報資訊 張漢綺 應用於充電樁的SiC產品將於第4季開始量產出貨，為德微(3675)第4季營運再添動能，德微表示，雖然終端需求有雜音，且大陸大規模限電衝擊電子產業鏈，但在車用電子出貨放量下，若產業鏈沒有太大意外，第4季可望再創新高。 車用電子、保護元件ESD與MosFET等產品出貨暢旺，德微營收延續今年以來月月高趨勢，9月合併營收為1億8123萬4000元，較去年同月成長123.2%，再創單月歷史新高，累計第3季合併營收為5.4億元，季增4.1%及54.7%，創下單季歷史新高，累計前9月合併營收為15億776萬6000元，較去年同期成長31.5%。 近來大陸大規模限電衝擊電子產業鏈，且終端需求雜音不少，不過德微因自行研發設計推出、應用於充電樁的SiC新產品將於第4季開始量產出貨，第4季營運持續看好，德微預期，第4季營收與獲利審慎樂觀，只要產業鏈沒有太大意外，業績有望逐季成長，再創單季新高，全年業績亦可望創下新高。

德微前8月獲利1.95億元 超越過去兩年總和 EPS 4.38元 鉅亨網記者魏志豪 台北2021/10/13 18:38 德微董事長張恩傑。(鉅亨網資料照) 二極體廠德微 (3675-TW) 今 (13) 日公告 8 月自結，稅後純益 0.32 億元，年增 256%，每股稅後純益 0.73 元，前 8 月稅後純益 1.95 億元，年增 153%，每股稅後純益 4.38 元；德微受惠產品組合、成本優化，加上出貨增加，前 8 月獲利已超越過去兩年總和 1.94 億元。 德微除了獲利亮眼，營收也連 7 個月創新高，達 1.81 億元，月增 0.44%，年增 123%，第三季營收 5.4 億元，季增 4.05%，年增 54.73%，累計前三季營收 15.08 億元，年增 31.51%。 展望後市，德微受惠客戶需求強勁，接單已滿至明年第一季，預期第四季營收與獲利將再較上季成長，挑戰再創新高。 德微看好，今年不僅營收力拚逐月成長，獲利也有機會較去年大幅度增加，且自行研發設計推出的 SiC 封裝生產線已架設完成，預計本季開始量產出貨，終端應用為充電椿，後續將再推出符合客戶需求的新品。

達爾總裁：德微今年只是打底 2023年成長效益全面顯現 鉅亨網記者魏志豪 台北2021/12/30 17:58 盧克修：德微今年只是打底 2023年成長效益才全面顯現。(圖:AFP) 德微 (3675-TW) 今 (30) 日與母公司達爾 (DIOD-US) 共同召開法說會，達爾集團總裁盧克修指出，德微今年僅是打底，明年成長效益將顯現一半，後年則將全面爆發；法人認為，德微今年每股純益已大賺 7 元以上，明、後年在耕耘效益顯現下，獲利至少一股本起跳。 德微今年進行三大改革，首先對深坑廠、桃園廠進行重新規畫與整併，提升營運效率，再者，四吋轉五吋的產能也進入小量試產，有助成本進一步降低，最後更導入自動化產線，拉高良率。 盧克修認為，今年是德微的「定心年」，公司須先把技術做出來，再提供給客戶驗證，才是長期成長必要之道，也認為德微今年成長引擎尚未啟動，明年將啟動一半，後年才會全面發動。 展望明年，德微董事長張恩傑表示，現今訂單能見度相當高，尤其在車用 TVS 領域已排到明年 9 月之後，加上 IPC 大廠積極預定公司產品，整體營收可望持續創高。 法人看好，德微明年撇除二月受工作天數減少影響，上半年營收將逐月創高，下半年成長更強勁；獲利方面，隨著車用、工控比重提升，明年毛利率將衝上 38%。 另外，隨著第三代半導體需求熱，德微也已布局 SiC，包括 600V 的 SiC 蕭特基，已導入電動車充電樁，明年將進一步推出 1200V、1750V 的產品。

德微去年EPS 7.36元攻高 今年可望賺逾1股本 鉅亨網記者魏志豪 台北2022/02/18 16:18 德微董事長張恩傑。(鉅亨網資料照) 二極體廠德微 (3675-TW) 今 (18) 日公告自結，去年全年稅後純益達 3.28 億元，年增 253%，每股稅後純益 7.36 元，雙創歷史新高，展望今年，德微 1 月每股純益達 0.75 元，未來隨著營收逐步增溫，獲利也可望同步增長，法人看好，德微今年將首度賺逾 1 個股本。 德微 1 月營收 1.85 億元，除了創下同期新高，也已是連續第 11 個月改寫新猷，凸顯現今客戶需求續強，稅後純益達 0.33 億元，月減 2.95%，年增 120%，每股稅後純益 0.75 元， 德微去年第四季營收 5.49 億元，季增 1.67%，年增 40.41%，稅後純益 1 億元，季增 1.02%，年增 525%，每股稅後純益 2.24 元；去年全年營收 20.57 億元，年增 33.77%，稅後純益 3.28 億元，年增 253%，每股稅後純益 7.36 元。 母公司達爾 (DIOD-US) 集團總裁盧克修指出，德微去年透過多項改革，包括整併兩廠區、4 吋轉 5 吋，以及投入自動化設備，看好去年營運即便創高，但仍屬於打底階段，預期今年成長引擎才要發動，後年再全面爆發。 展望今年，德微指出，現今訂單能見度相當高，尤其在車用 TVS 領域已排到 9 月之後，加上 IPC 大廠積極預定公司產品，整體營收、獲利可望再度創高。 https://news.cnyes.com/news/id/4816427

母公司達爾股價攀升 德微股價創歷史新高 2022/03/30 14:33 德微今股價收在327.5元，寫下歷史新高。圖為德微董座張恩傑。（資料照，記者方韋傑攝） 〔記者方韋傑／台北報導〕分離式元件供應商德微（3675）今股價收在327.5元，寫下歷史新高，由於美國特斯股價連2天大漲，且在烏俄戰爭談和之下，供應鏈之一的德微母公司達爾（NASDAQ: DIOD）受惠股價攀升，德微車用二極題材效益噴發，價量齊揚攻上漲停。 德微去年1月初股價79.1元，4月首度突破100元關卡，9月攻下200元大關，11月再拿下300元大關，全年股價漲幅2.64%，德微透過母公司達爾攻入車用供應鏈，基隆廠取得達爾VDA6.3車用製程稽核，躋身Tier-1（第一級供應商）車用客戶體系。 德微旗下車用電子、保護元件ESD與金屬氧化物半導體場效電晶體 （MOSFET）去年拉貨動能強勁，新碳化矽蕭特基二極體去年第4季開始出貨，又搭上化合物半導體題材，今年自有二極體品牌也持續對客戶出貨，透過達爾平台放大市場版圖。 德微今年以來每月營收接連呈現年對年成長，全球車用電子、5G、人工智慧與工控等產品廣泛應用，市場需求節節上升，瞬態電壓抑制二極體與IPC客戶拉貨動能強勁，訂單能見度持續看到第3季，今年營運成績可望再創新高。 法人指出，目前全球疫情仍為車用供應鏈隱憂之一，除了中國產業重鎮接連封城防疫外，俄羅斯、烏克蘭戰事後遺症也是觀察重點，雖然雙方已有談和跡象，不過歐洲當地車用供應鏈已受到嚴重衝擊，許多廠商在這段期間仰賴儲備用料進行生產，未來有待觀察整體產能狀況。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3876784

德微全力衝車用市場 自動化封裝產能明年下半年到位 10:23 2022/11/14 工商 蘇嘉維 二極體廠德微（3675）全力衝刺車用封裝產能市場，預期德微明年下半年車用封裝產能將可望全數步入自動化，不僅產能可望大幅成長，獲利亦有望同步看增。法人推估，德微明年在營收有望持續看增情況下，加上毛利率在TVS及車用封裝等高毛利產能加持，明年獲利不僅可望再度賺進逾一股本，業績更將改寫新高。 由於車用二極體需求持續成長，德微也開始瞄準這塊商機，除了先前從敦南取得的車用二極體封裝產能自動化之外，德微更開始將自有車用封裝產能導入自動化，代表未來車用二極體封裝產能將全面步入自動化世代，不僅可望使產能倍數成長，更有望藉此降低營運成本。 法人指出，德微目前規劃的車用封裝自動化產線預計將在明年第三季開始驗證，預計第四季開始放量產出，預期屆時整體車用營收占比將可望明顯拉高，並優於現在的1成左右水準。 觀察德微營運表現，德微10月合併營收為1.75億元、月減6.2％、年減4.0％，寫下8個月以來低點，累計今年前十月合併營收達18.36億元、年增8.7％，創歷史同期新高。 法人表示，在全球消費性市況不佳影響下，德微也難逃這波消費性客戶庫存調整風暴，使下半年營收表現相對先前屢創新高平淡，不過全年仍有望繳出賺進一股本的歷史新高佳績，且進入明年更有TVS出貨占比成長及車用封裝自動化產能加持，獲利將有望再度賺進逾一股本，並且將改寫歷史新高。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221114001347-260410?chdtv

飆股幕後》抓住車用商機 德微今年來飆8成 2023/03/04 05:30 德微董事長張恩傑。（資料照） 記者方韋傑／特稿 逐漸擺脫傳統二極體廠定位的德微科技（3675）股價近期飛漲，2022年封關日當天收在161元，至昨日收在290元，今年以來漲幅已達80%。市場認為，德微與母公司達爾集團共同推動旗下產品線轉型，進軍高階分離式元件市場，鎖定化合物半導體與車用等利基型產品，成為推升股價的主要原因。 儘管德微去年同樣受到全球通膨影響，下半年非車用訂單需求轉弱，但營運團隊因應未來市場需求、配合達爾集團策略，乘機更新廠區設備機台，進一步提升自動化生產效率，同時鎖定高毛利產品，全年達成獲利超過1個股本的營運目標，每股稅後盈餘（EPS）為10.26元、年增39%，創下歷史新高紀錄。 市場觀察，今年半導體產業庫存調整將延續整個上半年，但德微長線追隨達爾集團的佈局策略並無改變，持續拓展車用領域產品，加上逐步到位的新設備生產效率遠勝過往，德微訂下全年營收逐月成長的目標。1月營收將成全年谷底，2月營收已小幅月增，也將從第2季正式踏入高階分離式元件的供應領域，並將於第3季攜手達爾集團做出重大營運策略宣布。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1570219

德微斥8億元併購達爾基隆廠 切入6吋晶圓市場 2023/07/05 15:32 德微今天下午2時30分在櫃買中心召開重訊記者會。（記者方韋傑攝） 〔記者方韋傑／台北報導〕高階分離式元件供應商德微（3675）今天下午2時30分在櫃買中心召開重訊記者會，宣布以不高於8億元的價格，併購達爾基隆晶圓廠，配合集團策略，連同既有亞昕廠皆將全力切入6吋晶圓，搶攻車電、AI伺服器市場。 德微董事長張恩傑表示，達爾基隆晶圓廠產品握有獲得世界一級大廠認證，也受客戶使用、更是汽車電子、人工智慧伺服運算器內不可或缺的關鍵晶圓產品，預計可透過併購將產品面提昇至更廣範的國際化、多元化應用範疇，對德微具有加乘效果、且對未來市場應用面更有長久及深遠的助益。 張恩傑表示，德微產品目前在全球車用市場滲透率不到2%，相信未來升級到生產6吋晶圓，加上達爾策略，滲透率很有機會達到10%，成長空間極大，而觀察台灣與中國在晶圓生產方面定位不同，德微將朝客製化方向進行，預計下月21日董事會通過現金增資用途範疇。 美國分離式元件（Discrete）大廠達爾（Diodes）全球資深副總裁虞凱行指出，基隆廠目前生產比重還是以4吋較多，6吋產線較新，未來會連同德微自有的亞昕廠皆聚焦投資6吋產能、逐漸上量，對既有客戶而言是無縫接軌，生產機台、製程、人員皆無改變，因此不需再次申請認證，併購案對出貨沒有任何影響，達爾主力將鎖定發展化合物半導體。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4354608

《達爾/德微專訪4》德微未來5年車用+工控拚佔8成 MoneyDJ新聞 2023-09-12 11:50:18 記者 張以忠 報導 德微(3675)目前營收主要來自代工達爾(DIOD.US)的產品線，佔營收約7-8成，與母集團方向一致，德微未來也將聚焦車用電子、工控以及高階伺服器產品，目標未來5年車用+工控營收佔比要達到8成。 德微執行副總朱鴻鈞表示，第2季車用+工控營收佔比達到61%，不過，比重拉升主要是因為消費性電子需求疲弱所致。短期來看，公司有信心車用+工控比重可以穩定在5成以上，中期3年來看，目標要達到65%，且前提是，所有的產品應用、市場景氣都在正常狀態，而不是靠消費性電子疲弱來達到。 朱鴻鈞指出，長期而言，目標未來5年車用+工控要達到8成佔比。不過也強調，有部分消費性產品的利潤並不差，因此這一塊市場也不會放棄。 針對後續產品規劃，朱鴻鈞表示，包括自行開發的TVS、ESD，德微已經開始生產、銷售，並觸歐美以及韓系車用客戶，已經design in(設計導入)，預計今年第4季至明年初，會逐步看到效益。 另外，在silicon base(矽基)MOS方面，朱鴻鈞說，目前與日本最大的車用客戶做認證，若順利的話，預計明年第1季量產。 此外，德微已經開始導入先進封裝設備，切入小訊號產品，朱鴻鈞表示，產品涵蓋MOS到DIODE(二極體)，有165KK產能開出，預計今年第4季開始出貨。這些都屬於高毛利率產品、優於公司平均，將對公司未來獲利成長有很大挹注。 https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=bed6173f-8cc8-4fd8-a14b-0f722b56d477

《半導體》德微毛利創高 明年展望樂觀 時報資訊 2023年10月30日 【時報-台北電】IDM廠德微科技(3675)公布第三季財報，合併營收達4.34億元，毛利率創新高達38.04％，稅後純益0.8億元，以除權後實收資本額5.02億元計算，每股稅後純益（EPS）1.77元。公司指出，第三季度大環境能見度不高，整體半導體產業氛圍仍處去化庫存階段，調整期間或需再待1至2季度，然對2024年之展望有機會較2023年樂觀。 德微新產線已架設完成，並開始逐步小量出貨，就待市場需求回升後，稼動率全面開啟。 公司表示，萬事皆已俱備、現在只靜待東風。德微指出，2023年進行新產品封裝架設與晶圓新廠之各項布局，趁著去化庫存階段，進行積極調整，相近在不久之將來呈現，會實現讓市場驚奇之成長。 德微董事長張恩傑於8月底之法說會中，細數公司轉型階段；2021年開始，進行汰換第二代貼片製程至第四代、同時將晶片至4吋轉換至5吋，未來向集團收購之基隆廠，更持續朝6吋邁進。封測產線部分，今、明兩年開始引進先進小訊號封測，此外，高階之功率封測生產線計畫也會在明年正式啟動。 德儀積極的改變，在各項財務指標已經逐步顯現。其中，整體營運效率提升，毛利率率先反應，第三季已逼近4成之水準，今年底小訊號產品開出後，就有機會一舉站上。車用電子比重，逐步增加達17％，公司期望之水準逐一實現。 展望未來五年的產品布局，張恩傑認為，車用電子仍為重要應用，另外如工控系統、高階AI伺服器，都是可以切入的利基型市場。 張恩傑強調，德微不會放棄高毛利的消費型產品，但是公司已經具備挑選客戶之條件，朝提升產品競爭力及毛利率，是德微發展之方向。 德微透露，逐漸往IDM發展過程，成本控制是達爾集團對德微看重的指標環節，持續透過新產品完善及集團的奧援，達成內部目標。現階段mosfet產品多交予集團內使用，而終端客戶為歐美車用、通訊大廠使用。透過集團，產品已經被design in進入客戶產品中，因此不容易被取代。(新聞來源 : 工商時報一張珈睿／台北報導)

德微攻車用 明年效益將顯現 2023-11-14 22:11 經濟日報／ 記者 李孟珊／台北報導 德微董事長張恩傑 （聯合報系資料庫） 二極體廠德微（3675）因新產品封裝架設及布局晶圓新廠，有望明年同步發酵，受惠於新產能MOSFET將陸續開出，基隆晶圓廠於下半年加入，助德微快速切入車用、工控等既有客戶市場，力拚2024年車用比重突破兩成大關，法人看好德微明年營運有望創高。 全球總體經濟不佳，德微今年累計前十月營收為14.5億元，和去年同期相比下滑兩成左右。公司在此時強化產品線的升級和產線的架設，希望超前部署，迎接下一波產業反轉。 德微明年營運可期 德微去年完成三大營運業務，包括晶圓製程優化、自動化封裝製程及建構MPE系統，今年雖遇上不景氣，但持續進行新舊產能整併精進計劃，同時著手架構下一代新品產線設備進廠安裝。 法人指出，德微封裝新產線已架設完成，主要生產小訊號產品，並逐步小量出貨，第4季有機會逐月穩步墊高，該產品線毛利率優，雖初期產能利用率較低無法馬上反映在毛利率表現，預期明年市場逐步回升，產能利用率拉升，可貢獻公司獲利表現。 產品規劃上，德微自行開發矽穿孔（TSV）、ESD（保護元件）開始生產、銷售，接觸歐美、韓系車用客戶，現階段設計導入中，法人預計今年第4季至明年初，會逐步看到效益顯現。 法人分析，基隆晶圓廠併入的多重效益，包括跨入高階車用在內的多樣化產品線，有助德微朝向IDM廠、切入高附加價值產品，公司看準車用占營收比重，從現在的17%左右，未來三年目標提升至30%以上，法人樂觀認為2024年車用占比挑戰25%。 未來五年產品線上，德微將聚焦開發TVS/ESD Array、Si-Based Power Mosfet/Transistor。 https://udn.com/news/story/7254/7573870

德微是二極體的前段班, 營運績效佳. 目前價位長抱的獲利空間可觀. 主要追蹤 : - 基隆廠的新產線貢獻 - 毛利率

魏尚世

- 達爾持股超過5成

2023-12-13 11:20

《半導體》德微上月毛利率4成 創高 時報資訊 2023年12月5日 【時報-台北電】IDM廠德微科技（3675）於4日公告11月自結合併營收，達1.34億元，月減7.4％，累計前11月自結合併營收為15.88億元，年減20.84％。德微指出，11月營業毛利率，創下公司有史以來紀錄，寫4成新高，如公司預期規劃，而主要貢獻來自兩大動能，包含產品組合轉佳、與第四代貼片最新自動化產線製程改良，同時推升營運績效好轉所致。 德微表示，全球市場正處於不確定大環境下，自2022年中開始至今，終端市場全面進行庫存消化調整，目前仍持續進行，並預計調整至明年上半年末；受到該氛圍影響下，持續受到客戶去庫存化之壓力影響，使原定於本季度開始出貨之新品將延至明年。 不過，德微對未來仍持續保持信心，熬過半導體產業去化庫存週期，明年下半年景氣回升時，以德微現有之產品線，加上新產品封裝產線及晶圓新廠等各項布局全面開展下，將再次展現一波亮眼之成長，德微正積極向下階段成長規劃做好充足準備。 依據德微之規劃，2024年至2025年將加入基隆6吋晶圓廠生力軍，明年開展為期兩年架構高階之功率封測生產線後，未來五年產品將聚焦各項功率元件之晶圓開發及生產、自有封測製造，並發展第三代半導體之Diode／MOSFET的晶圓開發。 未來高值化產品比重也會持續增加，聚焦於車用電子、工控以及高階伺服器，其中就涵蓋AI伺服器之GPU保護元件。 德微已有能力挑選較高毛利之專案進行，11月毛利率表現已露端倪，目前公司車用及工控占比已超過6成，未來車用將持續拉升至3成之上，持續讓產品組合更加健康。(新聞來源 : 工商時報一張珈睿／台北報導)

德微取得喜可士40%股權；明年營收將挑戰30億元 MoneyDJ新聞 2023-12-21 10:04:09 記者 新聞中心 報導 德微科技(3675)董事會決議，通過現金投資1.8億元取得喜可士(股)公司40%股權，取得營運主導控制權。此乃繼今年7月併購基隆晶圓製造工廠後又一起投資案，德微透過集團資源整併方式，將逐步加速向擴張版圖目標邁進。公司亦預期，在喜可士加入德微體系之後，使德微業務觸角得以直接延伸進入國內電子大廠體系、散熱元件客戶與AI高階運算伺服器等大型ODM客戶中，也使德微有機會加速在2024年挑戰營收30億元目標。 德微表示，公司此次切入橫向品牌公司目的，主要為擴張營運業務所需而進行的併購策略，公司擬在喜可士目前已發行股份1800萬股之40%範圍內(即不超過720萬股)，以每股25元現金向喜可士股東購買其持有之喜可士已發行普通股；本交易金額亦經第三方評價機構評估，落於所評公允價值的合理區間。喜可士主要業務可分兩大區塊，一部份為自行研發的分離元器件產品銷售、另一部份則為電子零組件進出口買賣。 德微指出，半導體產業發展關鍵重要因素為「速度」，因此公司透過併購方式、取得資產或股權方式整併資源；以垂直及水平整合，形成一條龍的組織作戰方式，加速拓展公司營運規模，塑造為集團生態系。因此在喜可士加入德微體系之後，使德微業務觸角得以直接延伸進入國內電子大廠體系、散熱元件客戶與AI高階運算伺服器等大型ODM客戶中，也使德微有機會加速在2024年挑戰營收30億元目標。 https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=781cead0-a079-40af-a1eb-62509c43b6d7

德微去年12月營收寫年度高點 今年營收戰新高 鉅亨網記者魏志豪 台北2024/01/03 17:40 德微董事長張恩傑。(鉅亨網資料照) 功率半導體業者德微 (3675-TW) 今 (3) 日公告去年 12 月營收，受惠客戶急單效應顯現，營收達 1.51 億元，為年度新高，月增 12.36%，年減 20.12%，第四季合併營收 4.31 億元，季減 0.7%，年減 16.48%，全年營收 17.4 億元，年減 20.12%。 德微表示，去年因半導體產業面臨庫存調整，終端市場詭譎，導致客戶下單保守，坦言去年是艱辛的一年，但 12 月營收寫年度高點，也是在挑戰中看到未來成長的契機。 展望今年，德微預期，半導體產業庫存調整將在今年中接近尾聲，且經歷過去三年鴨子划水布局，將逐步實際貢獻營收，今年第一季喜可士營收將正式挹注，第二季小訊號自動化新產線逐步開出，第三季併購基隆晶圓廠後晶圓業務將有顯著成長。 德微看好，今年營運將再創歷史新高，並邁入新階段的起點，全年可充滿期待。 https://news.cnyes.com/news/id/5423778

德微三動能逐季發酵，今年營收拚新猷 MoneyDJ新聞 2024-01-04 09:35:23 記者 張以忠 報導 德微(3675)去(2023)年12月營收1.51億元，月增12.36%、年減11.56%，單季營收4.31億元，小幅季減0.67%，全年營收17.40億元、下滑20.12%，符合內部預期。展望後市，預期半導體產業去化庫存調整將在今年中旬逐漸步入尾聲，今年將有三大動能發酵，包括併購的喜可士挹注、小訊號自動化新產線逐步開出以及併購達爾基隆廠晶圓效益逐步顯現，整體而言，今年營收將挑戰30億元關卡、創歷史新高。 德微表示，去年因庫存調整、市場詭譎、以至客戶下單保守，而12月營收寫年度新高，主要貢獻來自客戶急單效應，單月毛利率則達到約40%、為歷史新高水位。 展望今年，預期第1季將有併購的喜可士營收挹注，第2季開始，小訊號自動化新產線逐步開出，也將增添營運動能，而併購達爾基隆晶圓廠的整合效益，也預計在第3季逐步顯現。 (圖:資料庫) https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=da0100fa-d334-486e-b47d-0198f55b7c44

德微去年12月營收寫年度高點 公司預期今年營收再創高 2024-01-03 18:44 聯合報／ 記者 簡永祥／台北即時報導 德微董事長張恩傑。圖／聯合報系資料照片 德微（3675）今（3）日公布2023年12月合併營收為1.51億元，月增加12%，並寫下當年度新高；累計2023年全年營收17.40億元，年減期20%。符合公司預期。 德微表示，去年因庫存調整、市場詭譎、以至客戶下單保守；2023年12月營收寫年度新高，主要貢獻來自客戶急單效應、營業毛利率仍維持公司歷史新標竿40%，符合公司預期。 德微表示，2023年雖是艱辛的一年、但2023年12月營收寫在年度高點、也算是在挑戰中譜下未來成長的契機點。隨2023年已過去、今邁入2024年，半導體產業去化庫存調整預計也將在今年中旬逐漸近尾聲。 德微強調，公司將過去三年鴨子划水的策略布局，今年逐步轉為現實成長動能，預期季季都有亮點。2024年第1季將有喜可士的營收挹注、第2季小訊號自動化新產線逐步產出添加營運動能、第3季併購基隆廠晶圓業務也將有令人期待的成長。預期2024年將是德微再創歷史新高、邁入新階段之起步，今年全年應是充滿期待及希望的一年。 https://udn.com/news/story/7254/7683987?from=udn-referralnews_ch2artbottom

德微 併購漸收成效 2024.01.04 03:00 工商時報 張珈睿 台系IDM大廠德微科技（3675）積極進行組織調整，在母集團達爾協助之下，逐步完成轉型之路。2023年接連併購達爾基隆6吋廠、喜可士，上至晶圓代工產能、下至產品出海口建置，逐步完成IDM布局。展望2024年，在併購綜效逐步顯現之下，德微營收將再創新高，毛利表現也將更上層樓。 德微3日公布2023年12月合併營收1.51億元，月增12％、年減20.12％，2023年全年合併營收17.39億元。回顧過往，因庫存調整、市場詭譎多變，終端需求尚不明朗，然公司仍於2023年12月繳出營收年度新高之成績單，主要來自客戶急單貢獻，此外毛利持續維持4成。 德微表示，2023年12月營收寫年度高點，也為2024年揭成長勢頭。隨半導體去化庫存調整接近尾聲，過往布局將逐步實現為成長動能，未來將生產更高階之車用、AI伺服器所需的保護元件晶片，並搭配自有封測產線。 盤點2024年，第一季將有喜可士之營收挹注，預估將有望使營收站上2億元；管理階層指出，喜可士坐擁眾多HPC客戶，未來德微將透過其跨入AI伺服器之全新領域。第二季則有小訊號自動化新產線產出，再添營運動能，第三季還有併購基隆廠晶圓業務，成長步調依舊。 德微管理層強調，歷經三年鴨子划水之策略布局，2024年持續充滿期待，母集團資源挹注之下，營收、獲利皆有望再戰新高。此外，在終端應用布局，汽車及工控營收占比近5成，為毛利率奠定良好基礎。 整體汽車半導體增長，不完全來自於車輛的成長，而是電動車帶動汽車電子化後，電子元件的內涵價值大幅提升，德微新產品持續問世，其中包含SiC Mosfet，單位價值水漲船高，並建構起競爭壁壘，延長產品生命周期。 https://www.ctee.com.tw/news/20240104700220-439901

德微去年營收達歷史第三高 今年營運有望再戰新高 2024-01-04 10:59 經濟日報／ 記者 蘇嘉維／台北即時報導 二極體廠德微（3675）公告2023年12月自結合併營收為1.51億元，累計2023年全年合併營收為17.40億元，創下歷史第三高。對於今年營運表現，德微看好，今年營運有機會挑戰歷史新高。示意圖／本報資料照片 二極體廠德微（3675）公告2023年12月自結合併營收為1.51億元，累計2023年全年合併營收為17.40億元，創下歷史第三高。對於今年營運表現，德微看好，今年營運有機會挑戰歷史新高。 德微今（4）日股價早盤一度上漲超過2％，不過受到大盤震盪影響，使德微股價漲幅收斂，目前漲幅達1.28％至277元，暫時站在所有均線之上。 德微公告2023年12月合併收達1.51億元、月成長12.4％，寫下12個月以來單月新高。累計2023年全年合併營收達年減20.1％至17.40億元，創歷史第三高。 德微表示，去年因市場庫存調整以至客戶下單保守，不過觀察12月營收寫下年度新高，主要貢獻來自客戶急單效應、營業毛利率維持公司歷史新標竿40％，符合公司預期；雖然2023年是艱辛的一年，但12月之營收寫在年度高點、也算是在挑戰中譜下未來成長的契機點。 德微指出，邁入2024年，半導體產業去化庫存調整預計也將在今年中旬逐漸近尾聲。第1季將有先前收購喜可士40％股權的營收挹注、第2季小訊號自動化新產線逐步產出添加營運動能、第3季併購基隆廠晶圓業務亦將有成長，因此整體來看今年德微營運有機會再度創下歷史新高。 https://udn.com/news/story/7251/7685207

《半導體》德微12月營收1.51億元 寫2023年單月新高 時報資訊 2024年1月4日 週四 上午7:44 【時報記者張漢綺台北報導】德微科技(3675)2023年12月合併營收為1.51億元，月增12%，為2023年單月新高，由於第1季將有喜可士營收挹注，且小訊號自動化新產線自第2季逐步產出，基隆廠晶圓業務亦將於第3季有令人期待的成長，德微樂觀看待今年營運表現。 客戶急單效應挹注，德微2023年12月合併營收為1.51億元，月增12%，為2023年單月新高，累計2023年第4季合併營收為4.31億元，累計2023年合併營收17.4億元，年減20.12%，符合公司預期。 德微表示，去年因庫存調整、市場詭譎、以至客戶下單保守，但去年12月營收寫年度新高，營業毛利率亦維持40%，符合公司預期。 隨著半導體產業去化庫存調整預計將在2024年中逐漸近入尾聲，德微表示，過去3年策略布局可望於今年逐步轉為現實之成長動能，第1季將有喜可士營收挹注，且小訊號自動化新產線自第2季逐步產出，基隆廠晶圓業務亦將於第3季有令人期待的成長，可說是季季出亮點，2024年營運有望再創歷史新高。

【MoneyDJ財經新聞】達爾有機、併購拚雙成長 擴大市佔率(上) https://www.youtube.com/watch?v=OYQXPwWZNG8

魏尚世

【MoneyDJ財經新聞】德微獲6吋廠添翼 高階產品拚起飛(下) https://www.youtube.com/watch?v=YEEsUD6W9aE

2024-01-11 20:51

《熱門族群》陸二極體廠喊漲有貓膩 台廠很無感、股價沒反應 2024.01.17 10:21 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】大陸二極體廠連袂漲價，雖然國內二極體廠對大陸廠商漲價多正面看待，不過台半(5425)、強茂(2481)等二極廠認為，大陸二極體廠多是殺價競爭激烈低階產品，台廠現有產品平均售價普遍比大陸廠「漲價」後還高，加上整體市場需求未見明顯起色，短期內應該沒有「漲價」空間，今天二極體股價也未受激勵，除台半逆勢上漲，強茂、德微(3675)等走弱。 半導體元件歷經約一年多的庫存調整，庫存壓力已大幅減輕，近期大陸二極體廠陸續發出漲價通知，各廠依不同產品漲價，平均漲幅約在5%至20%，對於大陸二極體廠同步調漲，國內二極體廠對大陸廠商漲價多正面看待，但也認為，短期內台廠應該沒有「漲價」空間。 台半及強茂等台廠表示，大陸低階二極體市場過去兩年陷入嚴重殺價競爭壓力，大陸廠幾乎是賠錢換現金，台廠因不想跟進，產品轉向中高階領域，產品平均價格均高於大陸二極體廠，彼此間的價格連動性已低，近期大陸廠調漲的產品多是台廠已淡出市場，對台廠沒有太多激勵效果，只是大陸地區殺價競爭壓力可望減緩，對其他中高階二極體產品來說，也算是正面的好消息。 至於大陸低階產品價格調漲是否有機會擴大至中高階市場？對此，台半及強茂等二極體廠表示，第1季是電子業傳統淡季，整體需求偏淡，預期最快也要到第2季以後，需求才會逐步回升，短期內應該沒有「漲價」空間，不過整體來說，今年營運有望比去年好。 https://www.ctee.com.tw/news/20240117700743-430201

《半導體》併購挹注 德微1月營收創新高 2024.02.05 10:41 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】德微科技(3675)因併入喜可士，2024年1月合併營收達2億元，月增32.18%，創下單月歷史新高，由於第1季將有喜可士營收挹注，且小訊號自動化新產線自第2季逐步產出，基隆廠晶圓業務亦將於第3季挹注營運，德微今年營運有望創下歷年新高，今天盤中股價強勢走高。 德微於去年啟動兩次併購，繼去年7月併購基隆晶圓製造工廠後，德微再以每股25元現金，擬在喜可士(股)公司目前已發行股份1800萬股之40%之範圍內(即不超過720萬股)，向喜可士股東購買其持有之喜可士已發行之普通股，並於今年1月開始認列喜可士營收。 德微科技1月合併營收2億元，月增32.18%，年成長42%，創下單月歷史新高。 隨著半導體產業去化庫存調整預計將在2024年中逐漸近入尾聲，德微表示，過去3年策略布局可望於今年逐步轉為現實之成長動能，第1季將有喜可士營收挹注，且小訊號自動化新產線自第2季逐步產出，基隆廠晶圓業務亦將於第3季有令人期待的成長，2024年營運有望再創歷史新高，在喜可士加入德微體系之後，將使德微有機會加速在2024年挑戰營收30億元目標。 https://www.ctee.com.tw/news/20240205700663-430201

德微2023年EPS 6.73元，小訊號封裝量產帶旺2024年獲利 財訊快報 2024年2月27日 週二 上午7:37 【財訊快報／記者張家瑋報導】二極體廠德微(3675)公布2023年財報暨股利政策，歸屬於母公司業主淨利3.38億元、年減25.89%，每股盈餘6.73元。另董事會決議辦理現增發行新股，上限500萬股。德微去年受半導體庫存調整、需求不振影響，稼動率下滑、業績動能減弱，所幸去年第四季來自客戶急單貢獻，使得稼動率上揚、毛利率回升，而該公司也在半導體大環境不佳之際，順勢汰換不具效益設備製程，轉換陣痛期也間接影響獲利表現。 展望2024年，隨半導體去化庫存調整接近尾聲，半導體產業可望迎接復甦曙光，德微在去年景氣不佳之際，將貼片製程快速轉進到第四代，同時由也將4吋轉往5吋晶圓，使得廠房單位面積產出提升，小訊號封裝製程於去年第四季上線量產，產能規模由1.8億顆提升至3.5億顆，其第四代貼片全自動化產線製程將大幅提升毛利率表現，未來將生產更高階之車用、AI伺服器所需的保護元件晶片，並搭配自有封測產線。 另外，去年接連併購達爾基隆晶圓廠及橫向切入品牌商喜可士，不僅併購效益將顯著展現於財報中，產業鏈之垂直及水平整合成形，可提供客戶一條龍式服務，並將營運觸角延伸進入國內電子大廠體系、散熱元件與AI高階運算伺服器等大型ODM客戶中。

《半導體》德微現增發行450萬股 4月28日為認股基準日 時報資訊 2024年4月1日 【時報-台北電】德微(3675)113年現金增資發行450萬股，發行價格將訂定價格後另行公告，4月28日為現金增資認股基準日。（編輯：張嘉倚）

〈德微股東會〉Q2營收年增逾4成 全年營運逐季揚再戰高 鉅亨網記者魏志豪 台北 2024-06-28 13:06 德微科技董事長張恩傑。(鉅亨網記者魏志豪攝) 德微 (3675-TW) 今 (28) 日召開股東會，董事長張恩傑表示，今年隨著喜可士加入、正式併購基隆廠，加上過去耕耘產品發酵，全年營收將逐季向上，毛利率也會挑戰目標，法人看好，德微第二季營收預估增加超過 4 成，全年也會締造新猷，毛利率則挑戰 4 成。 法人預估，德微今年第二季營收年增 42-48%，毛利率也會達 37-40%，每股純益 2.2-2.5 元。 張恩傑說，去年受大環境影響，導致營收衰退，不過毛利率仍較前年成長、達 37.54%，主要受惠公司產品布局在高階消費性產品，且車用營收占比從 10% 一舉提升至 18%，帶動毛利率成長，也看好今年毛利率會靠攏目標 40%。 張恩傑也看好，德微 6 月正式將基隆廠併入公司，隨著閘流體陸續導入各大終端應用，除了將帶來可觀的營收貢獻，公司也將包辦上游設計與後段封裝技術，是轉型 IDM 的契機。 德微目前也已開發大電流的 MOSFET，並切入 AI 伺服器領域，其採用平面 8080 封裝，可完全取代歐美 IDM 同業。 展望未來，張恩傑預期，隨著 AI 從雲端擴散至終端，AI PC 將是德微另一個機會點，未來在運算 AI 下，熱能等問題將浮現，相關零組件將採用高品質且有競爭力的業者，德微將佔據有利位置。 https://news.cnyes.com/news/id/5618946

德微今年挑戰賺一股本 德微董事長張恩傑（本報系資料庫） 2024/10/15 00:17:19 經濟日報 記者李孟珊／台北報導 二極體廠德微（3675）在合併達爾基隆廠後，加入TVS、玻璃鈍化保護層（GPP）製程及閘流體（Thyristors）等新產品線。法人看好，德微第3季毛利率將續創新高，伴隨基隆廠將再增加一條6吋線，將同時具備4吋、5吋及6吋等產線，屆時基隆廠營收可較目前倍增。 ... https://money.udn.com/money/story/11074/8291495

德微切入AI機器人、無人機 力拚3年營收翻倍 2024/10/29 18:19 德微董事長張恩傑（左起），執行副總朱鴻鈞。（記者方韋傑攝） 〔記者方韋傑／台北報導〕分離式元件供應商德微（3675）制定旗下AI藍圖，看好機器人、無人機與邊緣裝置發展之下，必然提高產品安全規格，因此鎖定高速成長的保護元件市場，目標未來3年業績翻倍成長。法人預估，德微受惠於既有工控、車用穩定挹注，加上閘流體逐步發酵，除了第4季每股盈餘季增19%，明年營收可望超過30億元，全年每股盈餘12元至15元。 德微董事長張恩傑觀察產業趨勢，電動車近年因性價比問題導致成長速度放緩，2023年至2030年均複合成長率已下修至6%，較先前大幅下降約10個百分點，主要依靠先進輔助駕駛系統（ADAS）支撐市場動能；工控產業則維持每年5%的穩定成長，消費性產品下游需求也仍舊疲弱。 張恩傑認為，今年AI以外的半導體市況都沒有太好，這樣的現況將持續到明年首季。以德微營運來看，在明年第3季PC產業的旺季備貨力道支持之下，5、6月的功率半導體出貨表現就能迎來大幅成長，同時，德微積極尋找車用、工控以外高速成長的產業領域，「我們未來主要市場在AI」。 張恩傑提到，旗下車用、工控雖然有別於同業的衰退表現，每年業績都還是增加個位數百分比，但是「沒人想看到（成長）這麼慢」，因此已經聚焦每年高雙位數百分比的AI應用領域，包括智慧穿戴（眼鏡、耳機）、無人機、協作機器人等，相關產品對電流控制的精確度，以及人體配戴的安全性要求都越來越高，成為德微有利可圖的市場。 以靜電保護元件（ESD）、瞬態電壓抑制器（TVS）而言，「我相信德微是目前兩岸三地可以提供良好產品的公司」，張恩傑說，「我看的是未來5年的發展，目標成為AI時代最大的保護元件供應商，德微的對手是國際大廠，未來的趨勢在掌握在我們手上」。此外，德微正在發展的新型閘流體，還能夠進一步在特定場域替代既有的絕緣閘雙極電晶體（IGBT），提升市場滲透率。 張恩傑表示，德微近年將研發費用從整體應收1%上調至2%，就是為了佈局AI產品，除了整流器成本大幅下降3成，新併購的基隆晶圓廠也正在朝向6吋晶圓發展，「還沒有真正發揮效益」，未來目標切入一級供應商（Tier 1）的市場定位，「我們相信AI是玩真的」 張恩傑強調，德微不對未來財務進行預測，「如果2025年能像2021年景氣這麽強，那我賺20塊給你看沒問題，2026年在AI的帶動下，景氣非常有可能恢復2021年的表現」，而旗下亞昕晶圓已連續5年，每年賺8元，也是德微的小金雞。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4845951

美對中半導體加徵關稅至50% 台功率元件廠啖轉單商機 鉅亨網記者魏志豪 台北 2024-09-24 15:29 美中貿易戰示意圖。（圖：REUTERS／TPG） 美國貿易代表署 (USTR) 此次在 301 條款中，對中國進口半導體產品關稅一口氣提升至 50%，業界認為，此次新增關稅對中國影響最深的將是功率半導體類別，因中國在功率半導體市占率高，聞泰科技旗下安世半導體 (Nexperia) 更是全球前十大廠，隨著禁令在 2025 年正式生效，台灣業者將可享有轉單新商機。 業界看好，台廠具備美國通路將有直接優勢直攻美國市場，包括強茂 (2481-TW)、台半 (5425-TW)、德微 (3675-TW)、富鼎 (8261-TW) 等都可望受惠。 觀察此次 301 條款清單，半導體完整涵蓋記憶體、處理器、功率放大器以及各類功率離散元件產品，包括二極體、MOSFET、閘流體 (Thyristors) 等。 業界分析，以各類別影響性來看，中國記憶體因長江存儲先前就已被美國商務部列入實體清單，而處理器又受限先進製程取得，相關領域轉單程度有限。 但在功率元件領域，中國過去挾政府補帖與汽車市場龐大等優勢，培養強大的功率元件產業供應鏈，並出口至美加地區汽車組裝廠，此次在美國對中國擴大加徵關稅，且一口氣從 25% 提升至 50%，恐影響中國產品出口，也為台廠進軍美國市場開啟新商機。 台廠富鼎在母公司國巨 (2327-TW) 資源挹注下，積極往中高階 MOSFET 發展，並開發一系列車用產品，且受惠國巨併購基美與普思，也進一步拓展美國市場通路，富鼎也藉此取得進軍美國市場門票。 德微同樣在達爾 (DIOD-US) 集團力援下，成為銷美一大助力，尤其今年在併購基隆廠後，取得生產高電壓、大電流的閘流體 (Thyristor) 的技術，在美國明確將閘流體列入清單下，德微也將大搶美國汽車市場。 https://news.cnyes.com/news/id/5723126

美中脫鉤 功率半導體廠：將迎轉單 2024.11.01 03:00 工商時報 張珈睿 美國大選川普聲勢強，預期對中國大陸產品將課徵更高關稅，台廠功率半導體業者迎未來轉單。IDM大廠德微（3675）董事長張恩傑即透露，確實感受歐美業者詢問是否有台灣產能支援；霍爾（Hall）IC大廠久昌科技（6720）董事長葉錦祥也表示，相對國際大廠台灣具備價格優勢，現階段與美國品牌大廠合作打造電競鍵盤，未來將受惠轉單商機。 張恩傑分析，功率半導體市場受陸系業者不計價投入、殺價競爭情況嚴重，尤以太陽能、逆變器等領域淪為紅海，導致下游庫存去化時間延長。不過預估明年1月起，美國將對大陸電動車、太陽能等產品加徵關稅；現在已有不少客戶詢問產能供給，及早進行準備。 德微6月基隆廠加入運營後，產能準備充足。達爾集團預計會將更多車用小訊號封裝交由德微生產，法人推估即是為中美市場分野進行準備，未來更有望取得達爾全數訂單。 一旦制裁力度加大，美系業者會將更多零組件轉由台廠。葉錦祥指出，台灣生產能力佳，目前晶片皆在台灣投片生產；久昌線性霍爾IC具備靈敏度優勢，獲得歐洲等一線大廠電競鍵盤客戶採用。 掌握磁場繞線、測試等專利優勢，久昌在DC-DC電源管理和霍爾元件設計應用領域擁有15年以上經驗。葉錦祥強調，晶片都由公司自行進行數百項測試，不易被競爭對手及同業技術複製；上游和台廠供應鏈緊密配合，下游行銷及業務團隊廣泛與許多國際大品牌應用客戶緊密合作。 同時看好AI，張恩傑認為，未來穿戴裝置將迎來大爆發，鎖定眼鏡、手錶等AI邊緣裝置的ESD（保護元件）需求。久昌則切入AI伺服器商機，葉錦祥透露，從Sensor開始與ODM業者配合，現在也切入不少風扇大廠，目前在試產階段。 對於美中貿易壁壘，張恩傑感嘆，逆全球化造成市場價格扭曲，以供應鏈安全取代效率市場，對消費者而言不是福音。 https://www.ctee.com.tw/news/20241101700191-439901

得了便宜還賣乖