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ADAS廠佳凌科技迎接汽車供應鏈元年
2016-04-19 07:50:00 經濟日報翁永全

佳凌科技(4976)投入車用鏡頭研發逾五年，通過漫長的客戶驗證以及量產準備就緒，對營收獲利的貢獻度將大幅拉高。總經理莊明仁表示，今年是佳凌成功轉進汽車供應鏈的元年。

莊明仁今年1月甫上任，51年次的他，為國內光學界少數精通日語與日本企業生態的少壯派。他早年在日本念書，之後服務於日商松下及HOYA等大廠，前後長達20多年。談起與董事長劉嘉彬相識20多年的過往，應回溯至劉嘉彬當年在台灣佳能擔任採購時，當時HOYA為主要供應商，雙方因此結緣。直到2002年一批「佳能」人創業成立佳凌科技，仍維持友好合作關係至今。

佳凌科技總經理莊明仁。翁永全/攝影

被問到「是什麼動機決定投效佳凌?」，莊明仁想了想，給了「認同感」簡單三個字的回答，但背後，其實是劉嘉彬深切溝通的結果。外界則認為，佳凌近年積極轉型發展，人才需求孔急，莊明仁之於劉嘉彬，好比伯樂找到千里馬。

台灣企業界有很多優秀人才未受重視，以致轉為競爭對手所用，莊明仁對此有很深的感觸。在為人作嫁多年後，他也有自己的人生規劃，但被劉嘉彬關鍵的一句話打動，從此展開新的職涯，佳凌不但有了卓越的掌舵者，也相當程度舒解了高階經理人過度繁重的工作壓力。

雖是新手上路，但莊明仁全然不陌生。他認為，佳凌長期為研發型企業，技術能量很強，現有的技術可應用在很多產業，發揮很大的價值。以佳凌的球面鏡片及非球面模造玻璃鏡片製造來說，幾乎是世界級水準，除了可提升單眼相機產品的附加價值，在汽車及醫療也有新藍海。

談到台灣的挑戰，相較於具有先進汽車工業技術的歐日企業、在創新上領先的美國，以及中國崛起的競爭，他認為這也是佳凌的考驗，但「如同練劍，未經2、30年以上的淬練，難成氣候」。他分析，佳凌在光學技術已累積可觀的能量，在明確的開發方向指引下，從今年「元年」向前看，步伐可望愈走愈快。

佳凌汽車鏡頭，供應OE車廠。佳凌／提供

佳凌定位為高門檻的ADAS供應商，目標對準全球市場。成為國內唯一同時通過TS16949及VDA6.3歐規品質系統者，就是一大優勢，多種汽車鏡頭已進入OE車廠供應鏈，主要供應倒車影像、環景影像、行車紀錄器及HUD抬頭顯示器等。在醫療產業，佳凌供應外徑0.6∮鏡片給歐洲內視鏡及微創手術設備大廠。

佳凌進入光通訊及虛擬實境(VR)元件，並不令人意外。初期主攻歐美市場，每月出貨國際大廠達數十萬片，去年底至今逐季成長；營收占比雖僅2-3%，但將為未來的重要營運動能之一。他看好VR的未來應用潛力，不會只與手機連結，並強調，佳凌只供應元件部品，不會做整機。

以長期在日商擔任高階經理人的眼光回頭看台灣，莊明仁認為，台企應加強資源整合與異業結合，減少重覆投資，以避免自我減損戰力。

董事長 : 劉嘉彬
總經理 : 謝鶴年 (劉嘉彬、莊明仁)

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玻璃鏡片產能 : 研磨玻璃鏡片、模造玻璃鏡片、非球面模造玻璃鏡片、相機鏡頭、安控鏡頭、投影機鏡頭、
車載鏡頭 : 廣角鏡頭、夜視鏡頭、盲點攝像鏡頭、環景鏡頭、LiDAR(光達)、倒車影像鏡頭、
元宇宙概念股、

#6
銳不可擋

#7
股價面臨重要支撐, 量能觀察應該有機會守住; 短線也有獲利空間.

#15
族群蠢蠢欲動.

#16 (老薛)
閣下的確神勇

#19
車載鏡頭成長超乎預期, 期待那天股價也超乎預期.

#23
風向又轉過來了.

#29
佳凌非相機佈局收成，H2佔比拚50%