歡迎參考. 謝謝!
行_C0599_Tomy仕樣車_巨蟹座

部落格門口羅雀, 標題下得生猛. 看是否能夠提振人氣. 其實文章內容一點都不辛辣, 先祈請見諒.
AV 倒也不是憑空胡謅, 這裡是 Audi 和 Volkswagen 的簡稱.
的確無關Adult Video, 與AV端子更是八竿子打不著.
不過波多野結衣的悠遊卡可以秒殺, 或許該考慮改弦易轍.

提到Volkswagen肯定與汽車相關, 話說民國六零年代, 國內汽車工業能力不強.
國產汽車以裕隆為主, 而且受關稅保護. 相較於進口車, 裕隆車價低廉許多. 至於品質, 不提也罷.
當時汽車並不普及, 只要家中有車代步, 即使是裕隆, 也絕對是好額人.
擁有自用車代步對中產階級而言, 可望而不可及.

當兵時一整個連隊的新兵, 領有駕照者, 大概都只有個位數.
有時候高階軍官, 前來遴選駕照兵, 大夥無福消受, 都只能艷羨的眼光看著天降爽缺擦身而過.

軍中二三事 - 夜遊
http://weisun4.pixnet.net/blog/post/6806561
C0413_維吉尼亞州螃蟹車牌


雖然是同樣的納稅基礎, 但是在統籌分配款方面, 台北市得天獨厚. (早年更加集中)
大眾運輸系統的建設, 國內首善之區. 所以搬離台北之前, 自己連駕照都沒有.
轉換跑道到新竹科學園區, 才知道沒有交通自主能力, 往往寸步難行, 處處受限.

來到八零年代, 車輛逐漸成為中產階級代步工具的重要選項之一.
同部門謝姓工程師, 購買人生第一台. 千挑萬選終於由 F牌的F款車型, 雀屏中選.
牽車未滿一個月, 某天見面閒聊. 問到車子的使用狀況, 謝某搖頭又嘆氣.

已經回原廠維修三次, 都是有些小嚴重的問題.
才一個星期左右, 某天下車上鎖後, 鑰匙抽出時, 整付鎖具連同鑰匙一併拔出, 車門出現一個洞.
之後沒多久, 有天突然在路上熄火. 努力了半天, 無法再度發動. 拖回原廠檢查, 才發現油表的指針已經故障, 油雖然耗盡, 但是指針定格, 沒有真實的反應油量.

上班族的外食記趣 (這家公司的同事)
http://weisun4.pixnet.net/blog/post/6858442
C0436_緬因州龍蝦車牌


日耳曼民族素來處事嚴謹, 一絲不苟.
德國工藝, 造就許多世界級的產品, 雙B汽車是代表作之一.
金龜車耐操有擋頭, 福斯的品牌形象深值人心.

話說民國七零年代末期, 捨棄華麗的雪佛蘭, 執意選擇福斯的 Jetta
車身線條略顯方正剛直, 外表樸實. 牽了車之後, 才發現車內果真的有夠陽春.
車主手冊直接載明, 每行駛1萬5千公里, 才進廠保養. 有別於那個年代的所有車款.

八零年代家中的第二台小車, 基於安全考量. 選擇Polo, 前後與VW結緣超過二十載.
與AV車廠打交道多年經驗, 每況愈下. 友人在Q7遇到的狀況更為誇張, 先暫時保留.
今非昔比. 只能說 : 典範在夙昔.

行_C0404_偉士牌摩托車模型_巨蟹座


第一台Polo上手, 美魔女就經常抱怨. 行駛時出現異音, 觀察一段時間發現轉彎時, 更為明顯.
坦白講, 聲音不算大, 不能說是噪音. 而且個人對聲音較遲鈍, 一定聽而不聞, 不加理會.
偏偏美魔女對聲音反應靈敏, 無法忍受. 來回原廠永X數次, 始終查不出所以然, 無法處理.

後來有人告知, 中壢廠的維修能力較強. 專程北上進中壢原廠.
一位老師傅出來接待, 才聽完問題的描述. 就肯定的表示, 出廠時駕駛座有螺絲漏了上油.
必需Body Repair, 整個座椅要拆卸, 預計工時二個小時.

之後也遇過一些小狀況, 還在忍受範圍. 幾年後再度換車時, 熟悉加上安全優先, 還是Polo.
第二台的新車每下愈況, 問題連連. 例如牽車沒多久, 美魔女曾反應車子的冷氣故障, 車內循環功能無效.
開車時, 不論是切換在車內循環或是車外交換, 車外的異味都會飄進來.

揚X原廠來回多次, 歷經數年的多次檢查. 始終無解.
後來原廠乾脆表示, 車輛正常, 沒有異常.
直到幾年後某次進廠保養後, 突然維修人員告知. 之前有個閥門沒有關上, 所以造成功能失常.

諸如此類遇上小毛病, 似乎都難以在第一時間順利排除, 技術水平真的有待提升.
也曾聽聞揚X某些管理因素, 後來連維修廠的主管(廠長) 都掛冠求去.

行_C0448_蟹夾


多來年個人習慣回原廠保養, 總覺得較可靠放心.
曾經A車回原廠保養, 回來後赫然發現, 排擋面板, 竟然留有些許的檳榔渣.

G君駕馭S車多年, 某次自動升降的天線故障; 無法升起.
回原廠檢查, 告知要更新整組機構. 報價近萬元.
在別人的介紹下, 來到一處專門保養維修S車的車廠.
老闆檢查後, 請G君在網路上購買某一零件, 免費代為更換. 功能恢復正常, 花費百餘元.
從此車輛保養就沒回原廠了.

長期接觸觀察心得, 售後服務的管理能力遜於同級的日系品牌.
更麻煩的是對於故障排除能力的信心盡失. 日後換車, 已經列入拒絕往來戶.


據說9月2日台灣出現不少熊貓眼的男性, 看來男生要戒AV難如登天…



夜玫瑰 - 楊芳儀 + 徐曉菁

https://www.youtube.com/watch?v=ROTxacZmm0w
https://www.youtube.com/watch?v=rTUIJ4jwL1g


聽泉 + 夜玫瑰 + 梅雪爭春 - 楊芳儀 + 徐曉菁

https://www.youtube.com/watch?v=a6zWdISTvmQ



福斯造假醜聞 揭露歐盟柴油車錯誤政策
http://e-info.org.tw/node/110410

福斯造假不單純 過去30年常辦性派對
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150925/698799/











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  • 訪客
  • 福斯造假醜聞「動搖國本」 CEO道歉:我們完全搞砸了
    Sid Weng 2015/09/23 15:51:00

    福斯汽車全名意思為「國民汽車」,代表德國工業理想。但至少可以說,這個形象現在出現刮痕與凹痕。

    德國汽車業巨擘福斯(Volkswagen)若干4缸TDI柴油引擎車款安裝特殊軟體,規避美國車輛廢氣氮氧化物(NOx)排放汙染檢測標準,醜聞越演越烈。中時報導,福斯駐美國的行政總裁霍恩(Michael Horn)罕見地公開道歉,承認福斯犯下錯誤及不誠實,稱該公司在這次事件上「完全搞砸了」。

    福斯董事長兼執行長溫特康(Martin Winterkorn)承諾,將會全力配合德國政府對於柴油轎車的測試。溫特康透過公司在21日發表聲明:「我個人深感抱歉,我們打破客戶和大眾對我們的信任。」此一醜聞不僅重創福斯集團形象,甚至可能動搖德國國本。

    中央社報導,福斯股價繼21日暴跌17%後,22日又重挫23%,寫下3年來新低,約750億美元的市值兩天便蒸發300億美元,堪稱21世紀汽車業的最大風暴。福斯汽車醜聞拖累歐洲主要股市全面重挫,巴黎和法蘭克福股市跌幅都超過3%,倫敦股市跌幅也將近3%。

    美股道瓊工業指數22日開盤後大跌265點、1.60%。全球主要汽車廠股價也受到衝擊,美國車廠福特汽車(Ford)下跌2.8%,通用汽車(General Motors)下跌1.9%。台股受到歐美股市大跌衝擊,今(23日)全場呈開低走低,終場指數重挫172.5點為8193.42點,連破8300、8200點二道整數關卡。

    中時報導,美國環境保護署最近發現,福斯於美境銷售的柴油車款,包括2009至2015年出廠的房車Audi A3、VW Jetta、Beetle、Golf以及2014至2015年Passat,共約48萬2000輛,其行車電腦配備美國聯邦歸為「擊敗裝置」(defeat device)的引擎廢氣排放控制軟體,專門應付排氣管氮氧化物排放檢測。

    軟體在車輛處於受檢狀態時會悄悄啟動,提供符合「高環保標準」的排放數據而過關,但車輛若處於正常行駛狀態,控制系統會自動收斂而大量排放氮氧化物,至多達法定標準40倍,危害公眾健康。9月初,福斯坦承這些車款配備「擊敗裝置」不諱。

    環保署18日向福斯發布「違規通告」,並勒令召回所涉車輛,予以修正。全案且已移送美國司法部,追究刑責。若該署最終認定福斯確實違反美國《清淨空氣法》(Clean Air Act),以福斯在美國賣出逾48萬輛柴油車計算,光美國可能被罰金額達180億美元(約新台幣5900億元)。

    Photo Credit: Reuters/達志影像

    中時報導,福斯隨後宣布在美境停售4缸柴油引擎VW和Audi車款。福斯22日表示,全球有1100萬輛福斯柴油車配置這種軟體,並已提撥65億歐元(約72.5億美元)支應車款召回修正與事件善後的開銷,期冀重拾顧客信任。但這筆錢僅應付美國而已,隨著各國政府可能祭出違規罰鍰與刑事懲處,加上客戶集體求償,公司財務勢將難以招架。

    德國政府已下令大規模檢測福斯柴油車款廢氣排放。中時報導,法國財政部長沙賓‭(Michel Sapin)22日呼籲,各國應該協力針對福斯汽車醜聞展開「全歐洲」調查,以向社會大眾確保其他歐洲廠牌的車輛品質。但英國汽車製造及經銷業協會理事長郝斯‭(‬Mike Hawes‭)表示,歐盟基本上和美國採用的是完全不同的系統,對於廢氣排放的測試比美國嚴格,而且是由一個政府指定的獨立機構所負責。「我們沒有發現任何環節有任何弊端。」

    天下報導,法國汽車製造業協會支持沙賓的主張,認為歐盟獨立調查,將能夠「讓我們證明法國的汽車製造業者遵守並符合全世界的規定。」 歐盟最高權力機構歐盟執委會一名女發言人則表示,目前談論歐盟是不是有必要採取特定措施還言之過早。義大利、南韓22日也宣布對此展開調查。南韓政府表示將檢查五千多輛福斯2014年和2015年出廠的Jetta、Golf及奧迪A3s。假如發現有問題,則所有德國柴油車都要受檢。南韓對每輛問題車最高罰款可達85萬美元。

    聯合報導,品質一向是德國製造業的最大靠山。現在素以柴油引擎技術為傲的福斯公司竟發生此種事件,不僅福斯的品牌價值勢必大受打擊,整體德國汽車業的卓著信譽也將備受拖累,而全球柴油車及煉油業也將備受衝擊,並為國際股市掀起新一波跌勢。福斯在美國及中國兩大市場的銷售量原本就持續下降,現在更須面對全球性的調查及罰款,營運將雪上加霜。

    天下報導,福斯底下擁有的頂級品牌包括保時捷、Audi、藍寶堅尼,在7月超越了Toyota成為頂級汽車製造商,但是因為這次危機,地位岌岌可危。福斯這次的危急會對產業和國家經濟造成衝擊,可從7個關鍵層面來看:

    福斯汽車集團在全球的汽車銷售市佔率大約十分之一。
    汽車工業貢獻了德國的2.7%GDP。
    20%的德國出口是汽車及汽車零組件。
    2014年汽車國內銷售和出口價值3680億歐元(超過12兆新台幣)。
    大多數的德國汽車銷售是來自福斯集團,2014年營收超過2020億歐元。
    其中有七成都是出口。

    福斯集團的全球員工將近60萬人,其中在德國的人數佔了德國汽車產業的三分之一。
    Photo Credit: Reuters/達志影像

    中央社報導,德國保守派《世界報》(Die Welt)在社論寫道,福斯汽車全名意思為「國民汽車」,「代表德國工業理想。但至少可以說,這個形象現在出現刮痕與凹痕」。就整個德國而言,汽車是德國最重要的出口產品。根據一項估計,在所有德國工作中,每7個就有1個或多或少與汽車產業有關。

    英國廣播公司(BBC)報導,一家德國報紙稱這是「汽車史上代價最高的愚蠢行徑」。愚蠢的原因在於,為了提升銷量操縱汙染數據,只會被視為打了顧客一記耳光,他們可是支付額外費用購買他們認為的環保汽車。代價高昂的地方在於,股市21日早上開盤時,福斯汽車市值短短幾小時內蒸發140億歐元(156億美元)。福斯汽車遭踢爆檢驗造假後,股價兩天狂瀉超過30%。

    福斯汽車自稱具有環保意識,以「潔淨柴油」口號行銷汽車,卻犯下造假環保認證的過錯。中時報導,環保署22日表示,已要求空保處組成專案小組積極進行調查,並突擊抽檢一輛福斯Golf車款。環保署今日起將再擴大抽檢,一旦發現排氣數具有違規,將立即要求福斯召回改正,否則每輛最高可罰10萬元。福斯台灣子公司-奧迪福斯汽車公司回應,全力配合政府機關的各項調查檢測。

  • 訪客
  • 福斯風暴襲擊 台股重挫172點

    作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩(即時新聞) – 2015年9月23日 下午1:36

    福斯風暴襲擊 台股重挫172點(中央社/資料照片)觀賞相片

    德國汽車業巨擘福斯(Volkswagen)爆發變造空污數值醜聞,歐股普遍重挫,台股受到歐美股市大跌衝擊,今天全場呈開低走低,終場指數重挫172.5點為8193.42點,連破8300、8200點二道整數關卡。

    受到福斯汽車醜聞案影響,台股今天車用電子族群與汽車零組件類股表現相對弱勢,包括江申跌4%、車王電子跌3.65%、為升跌2.8%、和大跌3.4%,同致一度跌逾5%。

    美國股市追隨歐洲股市大跌的走勢,收盤下挫,三大指數跌幅都超過1%,主因投資人憂慮全球經濟成長,以及福斯爆發變造空污數值醜聞。

    福斯汽車醜聞拖累歐洲主要股市全面重挫,巴黎和法蘭克福股市跌幅都超過3%,倫股市跌幅也將近3%。

    福斯汽車醜聞如雪球般越滾越大,使得全球主要汽車廠股價受到衝擊,美國車廠福特汽車(Ford)下跌2.8%,通用汽車(General Motors)下跌1.9%。

    總部設在馬尼拉的亞洲開發銀行(ADB),在今天公布的「2015亞洲發展展望更新報告」中,將大陸今年國內生產毛額成長(GDP)預測值,從3月時預測的7.2%下修至6.8%,明年預測值從7%降至6.7%。

    報告指出,由於投資成長減緩、出口疲軟,大陸經濟出現下滑趨勢,但大陸的出口和消費可望在年內獲得改善,或許可對成長減緩趨勢產生抑制作用。

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